Citat:
Ursprungligen postat av
JeppeNil
Varför byggs inte Förbifart Stockholm ovan jord? Är det för att kungen inte ska behöva ha en motorväg på den ö som Drottningholm ligger på?
Det känns ganska onödigt att lägga hela vägen i tunnel för att bevara två nästan obebodda öar i Mälaren. Väg 275 mellan Vällingby och Akalla hade dessutom kunnat byggas om till motorväg. Det ser ut på kartan som att man har reserverat mark till detta i förväg både vid Bergslagsvägen och mellan Sätra och Skärholmen.
Att dra vägen ovan jord hade dessutom gett ett mycket större mervärde till alla hundratusentals bilister som ska köra på den varje dag.
Jag hade hellre sett den byggas (om man ser söder till norr) i tunnel under vattnet, under Ekerö Centrum till Färingsö och där gått på ytan längs öns östra strand tills den går i tunnel under vattnet till Hässelby och sedan till Väg 275.
Hade hamnat lite längre ut, men då hade den kunnat gå mer i ytläge än att gå i tunnel så länge.
Nåväl.
Att man inte gjorde motorväg av 275 och istället drar den längs med är konstigt, men har väl med Barkarbystadens utveckling.
Det märkligaste är dock starten/slutet vid Kungens Kurva.
Det är fan livsfarligt att åka där nu med ganska smala körfält och skarpa svängar. Lägg på diverse förare från södra förorterna som hittat sitt körkort i kornflakespaketet så lär det ju bli en och annan olycka där; särskilt när Förbifarten öppnar.
Lägg därtill att Tvärförbindelse Södertörn; som alltså blir fortsättningen på vägen inte ska börja vid Kungens Kurva, utan den ska börja en längre bit söderut.
Trafik från Förbifarten som ska till Haninge kommer alltså köra upp på Södertäljevägen innan de sedan svänger av igen. Onödig trafikkaosskapelse.
I Häggvik kommer vägarna förbli separerade, varför inte här?