Citat:
Ursprungligen postat av
Tratex
Det extraljus som ger mest ljus för pengarna är troligtvis NBB Alpha 225 som är xenonkonverterat. Orginal xenon av denna modell kostar runt 2500 kr styck. Men när man har tagit en halogenlampa och konverterat den till xenon så ligger dom på runt 1500 kr styck (plus minus några hundra beroende på styrka, om man behöver canbus eller speedstarter m.m.). Man får dock bara se till att den är konverterad med en D2S lampa och inte med H1 då brännpunkten hamnar lite fel i reflektorn och det påverkar ljusbilden negativt. Dessutom så går den att få med mycket kraftigare lampa än orginal som är på 35 watt.
Visst det finns lampor som lyser längre, som Lightforce men dessa är betydligt dyrare och med Lightforce verkar det vara som att man antingen älskar dom eller hatar dom.
När det gäller att stora strålkastare blockerar kylflödet till kylaren så har jag själv aldrig haft några problem och jag har haft bilar där grillen har varit blockerad av 3-4 extraljus samt lite annat kul bakom grillen så det borde inte vara något problem.
Har själv NBB Alpha 225 på min ena bil och har konverterat dom själv till 55w Xenon, kostad ca 950:-/lampa inkl xenonsats & förlängningskabel från lampa till ballast på 1m.
Dom sitter i grillen och det hindrar inte ett smack på kylningen, det är bara ett kasst argument för de som har kärat ner sig i ledbars och små rampar.
Ang Lightforce så stod jag i valet och kvalet mellan dom och NBB när jag köpte dessa, tog NBB då dom hade fått bäst resultat och lös bäst på min bil helt enkelt.
Dessutom var det svårare att få bra brännpunkt i Lightforce samt att dom har 11 miljoner olika utbytesglas man ska sätta på beroende på vad du vill ha för ljus m.m.
Kamraten hade 4 st Lightforce och jag har 3 st NBB, och mina lös ifrån dom lätt ärligt talat.
Och då har jag H1 i mina och den brännpunken är det inga fel på.
Så jag rekommenderar självkonverterade NBB för den som vill ha bra ljus för lite pengar.
