Vinnaren i pepparkakshustävlingen!
2024-03-21, 22:22
  #1
Medlem
Slickepotten79s avatar
Har en derbi senda som går helt Perfket med orginal rör, men när man byter till trimrör så går den ännu bättre. Men bara i några dagar. Sen så börjar moppen typ hacka precis innan effekt kurvan. Som om den skulle ha någon strypning i tändningen? Konstigt nog så kan man byta tillbaka till orginal röret och köra på det i några dagar och sendan när trimröret åker på igen så går moppen alldeles prima. Dock i några dagar tills samma problem uppstår igen. Någon som vet vad det kan vara? Det är inget med munstycken för det har jag redan testat alla möjliga och ingen skillnad. Någon annan idé?
Citera
2024-03-21, 22:24
  #2
Medlem
Kickassfarsans avatar
Fixar du mer effekt så behöver du mer sås. Du måste bestycka föggen mannen
Citera
2024-03-22, 09:25
  #3
Medlem
Hegamons avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Slickepotten79
Någon som vet vad det kan vara? Det är inget med munstycken för det har jag redan testat alla möjliga och ingen skillnad. Någon annan idé?

När du har på trimböjen så blir motorn varmare. Det kan vara både kondensatorn och tändspolen som inte tål den ökande värmen. Lösningen är att prova med ny kondensator och även med en ny tändspole. Jag skulle börjat med kondensatorn för den brukar ge upp först, livslängden på den brukar vara ca 10 år.
Citera
2024-03-22, 09:42
  #4
Medlem
eldrattans avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Kickassfarsan
Fixar du mer effekt så behöver du mer sås. Du måste bestycka föggen mannen

Behövs verkligen mer sås till grytan? En effektböj ökar väl motståndet så mindre sås åker ut i avgaserna och förbränns istället, vilket ger en effektökning.

Är nog mer inne på det som påpekas ovanför med ökad temp. Kan även vara att du får byta tändstift till något mer värmebeständigare.
Citera
2024-03-22, 14:02
  #5
Moderator
Arne.Ankas avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Hegamon
När du har på trimböjen så blir motorn varmare. Det kan vara både kondensatorn och tändspolen som inte tål den ökande värmen.
En lös kondensator finns inte på brytarlösa tändsystem istället har man en cdi som sköter allt sånt, både cdi och tändspole sitter utanför motorn och torde därför inte påverkas av värme.

Det är främst äldre mopeder med brytare som är byggda med kondensator och tändspole innanför svänghjulet.
Citera

Stöd Flashback

Flashback finansieras genom donationer från våra medlemmar och besökare. Det är med hjälp av dig vi kan fortsätta erbjuda en fri samhällsdebatt. Tack för ditt stöd!

Stöd Flashback