Varför finns det inga sådana motorcyklar på marknaden?

Man ser på långt håll att de här fordonen är stolpskott.

Om du räknat kraftkomposanter sen Honeckers tid, så kan du köpa en bil och slå en EPA-snorunge mitt på snoken.

Det är ju ett jävla liv över a-traktorer och mopedbilar. A-traktorerna drar skitmycket bensin och mopedbilarna ligger som stoppklossar i trafiken.

Jag har funderat på lätt MC med tre hjul och tak.

Enligt svensk lagstiftning gäller ju att lätt motorcykel, dvs A1-kort, ger rätt att köra tvåhjulig motorcykel med max 11 kW motoreffekt, men om motorcykeln har tre hjul är begränsningen faktiskt 15 kW.

En mopedbil får bara väga 400 kilo och därför blir de väldigt farliga om man krockar.

En trehjulig motorcykel får väga upp till 1000 kg, och om den är eldriven räknas inte batterivikten med i det. Den får ha tak.

För den som är 16 och bor ute på landet, vore det inte en svinbra idé med en trehjulig motorcykel med heltäckande kaross och 15 kW motor? Man kan bygga en krocksäkrare kaross än på en mopedbil, och man slipper ligga som bromskloss i trafiken eftersom 15 kW räcker för att komma upp i 120 km/h och man får dessutom köra på alla vägar. (Mopedbilar får inte köra på motorväg/motortrafikled.)

Jag har letat efter sådana fordon, men jag hittar inga. Är det någon som vet om något sådant säljs någonstans i Sverige, eller inom EU?

Det beror på. Två hjul fram ger bättre stabilitet om man bromsar i en kurva. Då riktas kraften mot främre hörnet. Om det finns ett hjul där då, blir stabiliteten bättre. Däremot ger två bakhjul bättre fäste och motverkar överstyrning i kurvor.

Framförallt kan man få bra stabilitet och man kan bygga ett chassi som låter föraren luta fordonet i kurvorna. Det blir dessutom roligare att köra.

(Jag kanske har sovit på någon fysiklektion, eftersom jag redan kunde det som lärdes ut. Jag räknade ut mina första kraftkomposanter när berlinmuren fortfarande delade öst- och västtyskland. Så ta det lite lugnt.)

Man ser på långt håll att de här fordonen är stolpskott.

Om du räknat kraftkomposanter sen Honeckers tid, så kan du köpa en bil och slå en EPA-snorunge mitt på snoken.

Typ som en Polaris Slingshot?

https://slingshot.polaris.com/en-us/...ack-red-manual

https://www.blocket.se/annons/jonkop...ald/1000476058

Kan ju alltid skaffa dig en Forshaga/Norsjö Shopper

https://commons.wikimedia.org/wiki/F...opperRed01.JPG

Jag har funderat på lätt MC med tre hjul och tak.

Jag har letat efter sådana fordon, men jag hittar inga. Är det någon som vet om något sådant säljs någonstans i Sverige, eller inom EU?

Nejförfan, Norsjö Partner är mycket fetare

Angående trehjuling med kaross, två hjul fram å låg tyngdpunkt (till skillnad från Shoppern) tycker jag låter vettigt, hade gärna kört något sådant som tonåring, får den nyttja 15kw så kanske nu också men jag är lite lutad i min åsikt angående lätta fordon iom att jag nyligen skaffat en gammal Opel Corsa, trots 80 häst så är den rätt kul att köra.

LättMC/Skoter baksvingarm med motorn på kan lätta driva upp grejer i trafikvärdiga hastigheter och då kan tyngdpunkten vara låg iom att motorn inte måste vara i karossen.

Angående A-Traktor eller inte, låt dom gå i 45, som mopedbilar.Inte lika mycket stoppklossar och säkrare, både i trafik och i smäll.

Det finns något väldigt likt detta i tyskland, en egen fordonsklass. Får köras från 16 år. De bygger om en personbil till trehjulig och vips får den köras från 16 år. De får dessutom ha 4 hjul, bara de sitter tillräckligt tätt ihop där bak!

https://www.carscoops.com/2021/07/th...d-as-it-looks/

https://www.ellenator-gmbh.de/

Det är ju ett jävla liv över a-traktorer och mopedbilar. A-traktorerna drar skitmycket bensin och mopedbilarna ligger som stoppklossar i trafiken.

Jag har funderat på lätt MC med tre hjul och tak.

Enligt svensk lagstiftning gäller ju att lätt motorcykel, dvs A1-kort, ger rätt att köra tvåhjulig motorcykel med max 11 kW motoreffekt, men om motorcykeln har tre hjul är begränsningen faktiskt 15 kW.

En mopedbil får bara väga 400 kilo och därför blir de väldigt farliga om man krockar.

En trehjulig motorcykel får väga upp till 1000 kg, och om den är eldriven räknas inte batterivikten med i det. Den får ha tak.

För den som är 16 och bor ute på landet, vore det inte en svinbra idé med en trehjulig motorcykel med heltäckande kaross och 15 kW motor? Man kan bygga en krocksäkrare kaross än på en mopedbil, och man slipper ligga som bromskloss i trafiken eftersom 15 kW räcker för att komma upp i 120 km/h och man får dessutom köra på alla vägar. (Mopedbilar får inte köra på motorväg/motortrafikled.)

Jag har letat efter sådana fordon, men jag hittar inga. Är det någon som vet om något sådant säljs någonstans i Sverige, eller inom EU?

Inte så illa tänkt tycker jag. Inte med tanke på vad moppebilar och epor kostar. Och att ta kort för lätt mc är inte helt lätt. Plus nu är bil bara 2 år bort. Har man inte epa/moppebil när man fyller 15 tror jag att det inte blir av alls.

Nä, det är kanske inte helt lätt, men man betalar inte bara för rätten att köra lätt MC, man lär ju sig även saker som kan göra att man inte kör som en idiot och skadar sig allvarligt. (Sen gör ju ett A1-kort att det blir mycket lättare att ta A2 och A senare, utan att skriva nytt teoriprov.)