Citat:
Ursprungligen postat av ordinaryuser
Bommen är förmodligen gjord av aluminium och efter vad jag har hört så är det svårt/svårare att svetsa aluminium. Jag kan dock i stort sett ingenting om att svetsa så där kan jag ha fel.
Bommen har ett rätt schysst tryck på sig, om inte storskotsinfästningen sitter längst bak, då minskar trycket avsevärt.
Storseglet vill dra upp bommens aktre ända, samtidigt som kicken och storskotet håller ner bommen. I hårdare vindar kan man se hur bommen blir som en "banan" på vissa båtar.
Trissen är ju inte så stor, så jag antar att storskotsinfästningen sitter längst bak. Ju längre fram på bommen storskotet fäster desto större tryck på bommen.
Sen kan det spela roll om storseglet är lösfotat eller inte. En segel med fast fot borde belasta bommen jämnare... Fast frågan är hur stor skillnaden egentligen blir om man sträcker cunningham. Då brukar det bli en ganska fin påse nere vid bommen i alla fall. Har aldrig seglat en triss så jag vet inte, tyvärr.
Tack för ett utförligt svar. Jag kan inte heller så mycket om att svetsa - Men jag har en kompis som menar på att det borde vara möjligt, han är dock lite osäker... Jag vet inte riktigt vad kicken, storskotet och storskotsinfästningen är...Jag ska försöka ordna en bild på bommen så ni ser ut den ser ut.
Citat:
Byt bommen, det är inte bara ett runt rör utan en profil som det kanappast går att komma åt att svetsa hela vägen runt. Sen blir svetsen styvare än resten av bommen så nästa brott kommer snart i kanten på svetsen.
Någon som vet om det finns någon båtskrot i södra Sverige? Eller var kan man få tag i en bomm till vettigt pris? Jag antar att bommen är unik för just denna båtmodellen? Eller hur fungerar det?
PS. Hur många "m" är det i bommen?