Förklara för en Elbils-virgin hur mycket det kostar att ladda en elbil

Så efter 10 000mil kan jag skriva av min Tesla trots att det återstår 8000mil på batteri och drivlinegarantin?

Den här har gått 7500mil och är 3år men auktionen är redan uppe på 440 000kr
https://www.kvd.se/auktioner/134142

Om föräldrarna har ett CEE uttag hemma ja...

Annars behövs också https://www.elbutik.se/product.html/...-perilex---cee

Men jobbigt att flytta spisen när man ska ladda

XC40 helelektrisk och 40 mil.
Då måste det nästan rulla nedför i 30 mil av dem för att komma 40 mil.

Äsch!
Har man koll på hur bra uttaget är där man ska ladda så funkar det utan problem.
Vill man vara extra säker kan man oftast sätta ner laddningen i kabeln eller i bilen.
Beror på vilken kabel eller bil man ha iofs.

För egen del så tyckte jag att det var bortkastade pengar att installera en laddbox hemma.
Bara lättlurade som går på det där.

50kw tycker jag går ganska fort, skönt när man vill vara sig själv för en stund 😆 Ladda från tex 50-90% tar ju Max 20-25min.

Haha nä, det ska vara 418km och den klarar uppemot 400km vid låga jämna hastigheter även på vintern. Nu bor jag inte så kallt dock.

Motorväg och fullastad på en kall vinter däremot snackar vi kanske ned till 300km, men som tur är använder jag den sällan på motorvägar. Det är ju forfarande inte dåligt direkt och noll problem mtp laddning.

På sommaren i lugn stadskörning tror jag fan den klarar 420km.

Jula, Biltema och "alla andra" säljer ju varmluftsfläktar som drar 2kW via vanligt el-uttag.
Jag ser ingen som ondgör sig över detta.
Men folk som vill ladda 2 kW med en "granny-charger" målas ut som potentiella mordbrännare...

/T

Det är skillnad hur länge man använder dom också och hur ofta.

Att varje dag ladda via ett sådant uttag i många många timmar kan vara dåligt över tid.
Tror knappast någons hus brinner ner för att du kör en fläkt nån enstaka gång, men att ha den inkopplad varje dag i många timmar sliter så klart på elledningar som inte är rätt dimensionerade för det och allra helst och de är gamla elinstallationer.

Intressant!
Hur visar sig slitage på elledningar?, undrar
/T

Att ha sådan hög belastning på elledningar över lång tid värmer upp ledningarna. Jag är ingen elektriker så någon annan kan säkert förklara det bättre, men jag misstänker att isoleringen runt kablar och kontakter kan vittra sönder över tid och speciellt om ledningarna redan är gamla.

Ju mer ström man ska ta ut ur ledningar, desto grövre ska de också vara för att klara av strömmen.

Med det sagt så kan man säkert ladda sin elbil på vanligt schuko uttag under lång tid om man har relativt fräsch och modern elinstallation, men det är inte rekommenderat och jag undrar om försäkringsbolagen skulle ersätta den vars hus brunnit ner om man laddat på det sättet.

Jag skulle inte ta risken i alla fall. Har man råd med en elbil så har man nog råd att installera en riktig laddbox också, speciellt när regeringen ger bidrag för det. Vissa elbilstillverkare har även kampanjer där gratis laddbox plus installation ingår. Har sett det bland annat hos Peugeot.

"Baserat på den senaste statistiken från SCB (2019) betalar de flesta elkonsumenter ett elpris på cirka 1,5 – 2,5 kr/kWh inkl. moms, nätavgifter och energiskatt"

Visa mig gärna en bild på din elräkning där allt står specificerat....

Hahaha, det rör mig inte i ryggen att de flesta elkonsumenter betalar 1,5 - 2,5 kr per kWh.