Man satte Teslan på autopilot. Hoppade till baksätet och kraschade. (aug 2023)

Det är precis så alla bilar med autopilot gör inkl Tesla. Min BMW t.ex börjar blinka, sen tjuter den riktigt högt, sen slår bromsen i kraftigt (jävligt hårt dessutom) några gånger om man ändå inte har ”vaknat” till, under tiden saktar den ner och sätter på varningsblinkers, ringer SOS och parkerar efter vägkanten. Ja, jag har testat och det var inte trevligt och en total överraskning när SOS helt plötsligt frågar hur man mår 😂 pinsamt och onödigt.

Men jag gissar på att han satt i passagerarsätet, fick total panik när bilen börjar skarpt protestera samtidigt som han kravlar över till förarstolen och orsakar sladden i vägräcket på egen hand, man har såklart styrförmåga även om bilen försöker lösa situationen själv.

Hon var gift med en äkta blådåre och bedragare. En extrem händelse har uppdagats men vad kan han mer tänkas ha hittat på. Toppen på isberget.

Gissar att hon var hjärtligt trött på dårpipperi och galenskaper, och för säkerhets skull ville ligga lågt tills skilsmässan var klar.

Ahh. Tack.

Gott! Hoppas att idioten fälls!

Tesla har som ambition att de en dag ska ha teknik som kan köra utan chaufför. Tesla vill tills dess ha in data för att se vilka lägen systemet klarar och inte, så här långt. Det antar jag är syftet.

Absolut att syftet med att samla in data är för Tesla att förbättra funktioner och utvecklingen av både AD och ADAS. Men det behöver du inte slå på AP för. Bilarna samlar ändå in data även om AP inte är aktivt.

Syftet med ADAS för oss bilister är dock att höja säkerheten, och att ge föraren funktioner som är bekväma och utvilande.

Själv gillar jag personligen att använda ADAS-funktioner i främst två fall:

1. När jag kör långt på motorväg och när det är enformig körning.
2. När det är köer in/ut ur storstäder vid rusningstrafik och det kryper fram.

Sedan får man givetvis inte fuska och manipulera systemet som i detta fall som tråden handlar om. Det är naturligtvis livsfarligt.

Självklart samlar de in allt de kan, hela tiden. Men det är inte samma data när du kör och när bilen kör själv. Ni kör inte på samma sätt, och försätter er därför inte i samma situationer.

Detta låter precis som något en Teslaägare skulle kunna göra.

Ok, hoppas dom får in lite intressant data efter det här avslöjandet då!

När man är framme på jobbet så har man jobbat klart för dagen så bara o vända hem då

Sant!

Jo, de skärper upp kraven hela tiden baserat på data och verkliga händelser, inklusive alla allvarliga olyckor som analyseras.

I nyare bilar med interiörkamera så kräver den nya mjukvaran för AP (Teslas version av ADAS) förutom att man aktivt håller i ratten, att man dessutom med ögonen har blicken mot vägen utan att titta bort allt för långa stunder.

Är det någon som vet vem geniet är?