Northvolt-Scania-skandalen, hur ett EU-projekt skadar Sverige

Men dessa har i stor del i detta fall använt sig av svenska leverantörer och konsulter.

Ja. Det är narrarna som dansar för de höga herrarna.

Givetvis kan inte Peter Carlsson lura storfinansen att satsa pengar i ett projekt som varit dött från början.

Han har inte ens kunnat lura oss i tråden.

Läser man de olika trådarna om Northvolt bekräftas givetvis att företaget är en katastrof och förmodligen aldrig producerat någonting.


(FB) Northvolt: Åtta orter slåss om batterifabrik (Skellefteå segrare)

Det är alltså så här EU avvecklar Sverige. Misslyckandet drivs ända in i kaklet för att skada Scania Södertälje maximalt.


https://www.di.se/nyheter/trots-leve...kom-northvolt/

Volvo har väl inte heller blåst av samarbetet med Northvolt? Det hade behövts snabba förändringar om detta varit på allvar. Akuta batterileveranser från Kina etc. Men EU använder bara det gröna för att attackera svenska företag och alla vet att det inte blir något av dessa samarbeten, för ingen köper ändå EV längre.

Fast någonting måste de ha levererat?

Citat:

Lastbilschefen ger ett högt betyg till batteriernas kvalitet.
”Prestanda och kvalitet är jättebra. Det är en superfin cell. Vi ser jättebra livslängd. Bättre än vi hade anat. Det är kunder som hör av sig och säger att räckvidden är mycket bättre än vi har lovat”, säger Christian Levin.

https://www.di.se/nyheter/trots-leve...kom-northvolt/

Var i artikeln står det om att det EU som försöker skada Sverige? Är det något du själv hittat på eller är det dina ryska kontakter som har sagt det till dig?

Jag tror inte Scania talar sanning. BMW drog tillbaka en order efter kritik av "batterierna". Dina övriga motfrågor finns tydliga svar på i tråden. Hinner för ögonblicket inte svara på dem eller dina fantasier om ryssar.

Personligen tror jag på det som står i citatet. Det har aldrig funnits celler från Northvolt. Men pressen dör också under EU och ingen vet säkert.

Det är rent vansinne av Volvo och Scania att nu satsa på Northvolt eller på EV. Den enda som vinner på förstörelse av nordisk industri är EU som försöker centralisera makten I Europa till Paris och Bryssel. Ett starkt Norden skulle EU betrakta som ett hot och vi motarbetas därför av EU. I synnerhet Norrland och Västkusten motarbetas eftersom även makten I Sverige skall centraliseras till Stockholm och resten av landet kommer att betraktas som ett hot mot centralstyrningen.

Våra politiker har redan eftersatt Norrland och nu dubbleras effekten genom EU. Norrland blir Sibiriens Sibirien. Det flygs in några café-kassa-personal på sommaren som dumpar lönerna och knäcker kommunerna genom att betala skatt någon annanstans.

Citat ur senaste numret av SCA:s kundtidning. Du har väl den liggande på nattduksbordet som kvällslektyr?
********


Eltimmerbil till skogen

Hösten 2024 tar SCA nästa steg i arbetet med hållbara virkes-
transporter. Då invigs ännu en eltimmerbil från Scania.
TILL SKILLNAD MOT SCAs första eltimmerbil, som kör virke mellan virkes-
terminalen i Gimonäs och Obbola pappersbruk, kommer den nya bilen att
vara utrustad med en kran och köra från skogen.
– Vår nya eltimmerbil har en bättre räckvidd och kommer att köra till virkes-
avlägg i skogen där den lastar virke för transport till en av våra virkestermina-
ler. Vi räknar med att bilen ska ge 170 ton lägre koldioxidutsläpp per år jämfört
med en vanlig timmerbil, säger Anton Ahlinder, som är verksamhetsutvecklare
vid Industriförsörjning, SCA Skog.
Bilen ska ägas och köras av ett åkeri som SCA har ett nära samarbete
med

https://www.sca.com/sv/media/nyheter...gen-din-skog2/


.

I den gröna framtiden kommer kanske en ensam eller två eldrivna timmerbilar att köra virke. EU:s gröna omställning sker med astronomiska proportioner.

Om inte något problem uppstår på vägen dit, förstås.

De får raska på med batterier från Kina. Det är garanterat hemligstämplat varifrån batteri-cellerna till den första bilen har kommit. Samma med den andra om den blir av.

Det var ju positivt.
Det bekräftade mina tankar om att vi kan konstruera bra batterier i Sverige. Nu skall vi bara tillverka och sälja dom också.

Jag känner inte detaljerna i konkursen men det sker en systematisk attack mot svensk fordonsindustri. Volvo och Scania jobbar vidare med det redan avslöjade bluffbolaget Northvolt, och nu IAC:s konkurs


https://carup.se/jattekonkurs-hotar-...k-bilindustri/

Du verkar ju ändå vara smart tycker jag (jag menar det faktiskt). Men hur kan du ens tro att Northvolt inte producerar nått? Visst måste du innerst inne inte tro det själv? Eller är du sarkastisk? Det produceras celler på Northvolt Ett och har gjort det i typ två år nu. Snälla åk dit och kolla med dina egna ögon, om du orkar, men det vore nog bra för dig att se med egna ögon. Du har ju skrivit om Northvolt så pass länge nu och verkar vara riktigt intresserad men uppenbart att du inte varit där. Åk dit är mitt tips. Eller så skiter du i det totalt fine men det är bara dumt att säga att det inte produceras något där.

Det har skrivits många hundra inlägg om Northvolts eventuella produktion, i huvudtråden om Northvolt. Så jag lämnar det för tillfället. Ingen utomstående vet säkert. Senast sade de att deras batterier var under utvärdering. Jag tror att inte att Northvolt levererat någonting användbart efter snart 10 års verksamhet. Det är min sammantagna bedömning. Det finns inte Northvoltbatterier i några produkter på marknaden.

Svensk industri står alltså under attack. EU betraktar Norden som ett hot som måste bekämpas.

Det är alltså bara vara den svenska delen av IAC som satts i konkurs. Detta verkar vara en parallell attack mot svensk fordonsindustri med samma mål som att knyta upp Scania och Volvo med blufföretaget Northvolt.


https://www.di.se/nyheter/efter-jatt...ojliga-kopare/

Det är betalvägg. Hoppas någon kan citera (men inte hela artikeln, se Flashbacks regler)


https://carup.se/konkursad-fabrik-ar...etala-kontant/