Äntligen händer det - begagnade elbilar rasar i pris

Vad bra nyheter, att elbilar blir överkomliga om de går ned till 150.000:-
Varför skall man annars ha elbil om de skulle vara dyrare än de som är fosildrivna?

Nu får Greta som hon vill

Får mig även att tänka på huspriser, när kommer de bli överkomliga? Låg och medelinkomsttagare har inte råd att betala 2,5 miljoner för ett hus.. eller ännu värre så får inte ens personer med ca 30.000:- i bruttolön ta lån på mer än ca 1,6 miljoner. (4,5 x årsinkomsten samt alla parametrar som UC räknar på inkl leverne, mat, jobbpendling osv)
Med tanke på att allt blivit dyrare så sjunker även högsta möjliga lånetaket även med perfekt UC.

Blir spännande att se om bostäder blir möjliga att kunna för den halvan av Sveriges befolkning som knegar på 100% men först skall de ner i marknadsvärde, gärna 20-25% vore rimligt och bra.

En bra nyhet för oss konsumenter sker nu.
2024 har inte varit elbilens år, och marknaden börjar nyktra till.
Begagnade elbilar börjar nu rasa rejält i pris.

Priserna i Sverige på tex Tesla model 3 årsmodell 2020, 2021 börjar nu på strax över 250.000 kronor, det är halva priset jämfört med en ny model 3.
För den som vill importera sin Tesla från tex Tyskland eller Nederländerna, kan få en model 3 för runt 200.000 kronor.

Elbilar i kompaktklassen som tex VW ID 3 eller Kia E-Niro, kan köpas för strax över 200.000 kronor, och ännu billigare utomlands.

Har man en snävare budget, eller kanske bara behöver en andrabil, kan en 8-9 år gammal Nissan Leaf, VW E-UP eller Renault ZOE vara ett alternativ, här börjar priserna på runt 50.000 kronor.

Ge det två år till, och vi har en uppsjö av beg Tesla model 3, VW ID 3 och Kia E-Niros för 150-180.000 kronor att välja på.

Själv kan jag tänka mig en beg Audi Q4 e-tron om typ två år, vi får väl se!

Sammanfattningsvis kan vi väl säga: köp INTE en ny elbil nu, den lär rasa enormt mycket i pris.
Bästa är nog att vänta två, tre år, och då köpa en 3-5 år gammal elbil, då får man en elbil med hyggligt bra räckvidd och snabbladdning, och troligtvis till ett väldigt bra pris.

Vad är era tankar kring detta?
Diskutera ämnet.

Haft min elbil i 2år har kört mer än 10000 mil
En värdeminskning på 300000kr är fakta.

30kr milen är då kostnaden för värdeminskningen.
Snittat 9kr milen på laddning. Nästan 50/50 snabb laddning/långsam 6A-16A.( tar i snitt i verkligheten 1,9-2,4 kwh per mil)

39kr milen pluss övriga kostnader.
Hur mycket som är skatt moms miljöavgifter etc orkar jag inte ens räkna ut, men för att vara övertydlig, staten rovknullar även oss elbilsägare ordentligt.

Över 400000 kr för att köra bil i två år är groteskt vansinnigt mycke pengar.
Och intresset från bilhandlare att köpa in elbilen är begränsat mot om det varit en dieselbil som gått 10000 mil

Att tänka på i kalkyler.
Däcken klarar ca 2500-3000 mil. Sedan är även de olagliga. Elbilsdäcken är normalt lite dyrare då de skall klara extra tyngden.

Mitt förslag till politiker
0% moms vid privatköp av elbil.
Sänk elskatterna eller inför någon form av skatteåterbäring för elbilsladdning av privatägda elbilar.
Då kanske elbilen får lite fler privata köpare om det är det vi vill ha på våra vägar.

Klart det är bättre att vi tillverkar el och använder egentillverkad el istället för att köpa diesel eller bensin från utlandet.
Solklart en vinst för Sverige

Priset på el-bilar går ner medans priset på mild hybrider ökar kraftigt.

Vem bryr sig? Elbil har man från firman och laddar gör man nästintill gratis hemma med solpaneler. Är väl ingen vettig som köper ny bil privat? Har ett år kvar på nuvarande elbil och kommer välja en ny tesla som nästa bil. Bryr mig inte ett skit om hur batterierna mår efter tre år.

Haft min elbil i 2år har kört mer än 10000 mil
En värdeminskning på 300000kr är fakta.

30kr milen är då kostnaden för värdeminskningen.
Snittat 9kr milen på laddning. Nästan 50/50 snabb laddning/långsam 6A-16A.( tar i snitt i verkligheten 1,9-2,4 kwh per mil)

39kr milen pluss övriga kostnader.
Hur mycket som är skatt moms miljöavgifter etc orkar jag inte ens räkna ut, men för att vara övertydlig, staten rovknullar även oss elbilsägare ordentligt.

Över 400000 kr för att köra bil i två år är groteskt vansinnigt mycke pengar.
Och intresset från bilhandlare att köpa in elbilen är begränsat mot om det varit en dieselbil som gått 10000 mil

Att tänka på i kalkyler.
Däcken klarar ca 2500-3000 mil. Sedan är även de olagliga. Elbilsdäcken är normalt lite dyrare då de skall klara extra tyngden.

Mitt förslag till politiker
0% moms vid privatköp av elbil.
Sänk elskatterna eller inför någon form av skatteåterbäring för elbilsladdning av privatägda elbilar.
Då kanske elbilen får lite fler privata köpare om det är det vi vill ha på våra vägar.

Klart det är bättre att vi tillverkar el och använder egentillverkad el istället för att köpa diesel eller bensin från utlandet.
Solklart en vinst för Sverige