2024-08-22, 11:33
  #37
Medlem
DraconianTimess avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Burninator
Vad skulle ni rekommendera för begagnad bil som inte har massa datorboxar, uppkoppling till mobilnät med mera. Jag antar man får gå minst 30 år bakåt i tiden för att hitta något sådant? Eller finns det nyare bilar utan dessa "moderniteter"? Gärna något hållbart med bra rostskydd osv. Behöver inte vara något lyxigt, bara något hållbart/enkelt för att ta sig mellan punkt A och B.

30 år bakåt i tiden så känns det lite skitsamma vilken bil det är, utan det är snarare skicket som är det viktiga.
Om man ändå skall ge sig på något så skulle jag utnämna Volvo 940 som kandidat. Den ger tyvärr inga styva bröstvårtor och väghållningen är lika fin som Ullareds snelastade kundvagn. Men biljäveln håller och den är rätt meckvänlig.
Citera
2024-08-22, 11:34
  #38
Moderator
Citat:
Ursprungligen postat av Burninator
Jag skyller på min okunskap om bilar. Tänkte att noll elektronik dels skulle säkra att inga data lagrades om färden, och att det dessutom var mer driftsäkert, men tydligen är det inte så. Sedan kan man ju härleda allt möjligt från till synes helt orelaterad data, speciellt med AI och om man tar data från flera olika enheter och sammanställer dessa.

Edit: Vad är en ECU och vad lagrar den för typ av data?
https://sv.wikipedia.org/wiki/Styrenhet_(fordon)
ECU är alltså datorn eller datorsystemet som sköter bilen. Så länge det inte finns GPS så lagras inte platsdata, men hastighet, varvtal, gasspjällsvinklar osv. kan ju lagras av ECU, men det är långt ifrån alltid det görs och polisen kan i så fall kanske tanka ut sånt om en bil varit inblandad i en olycka, jag tror att det är ett väldigt begränsad tidsspann som lagras dessutom.

För den delen, så länge en bil inte är uppkopplad direkt så krävs det ju tillgång till bilen för att läsa ut nån data överhuvudtaget, bilarna blir förvisso mer och mer uppkopplade, men bortser du från de senaste 5 årens modeller så är det väldigt ovanligt. Nästan bara Tesla som haft det längre än så.
Citera
2024-08-22, 11:43
  #39
Medlem
Golf 2002-2004.

V70n (typ 01-08 tror jag)
Citera
2024-08-23, 01:12
  #40
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Nicholassarkozy
Körde du verkligen 38000 mil och under den tiden utfördes oljebyte endast två ggr? Eller ser jag i syne...

Till TS:
Volvo 240, 740 och 940 är bra jäkla analoga.

Sant. En kompis på VW, en bilmekaniker. Vi räknade ut köpsumma o service avgifter på Golfen och jag gick nästan plus.
En granne o senare en kille på ICA backade på Golfen så dörren fick en bula o lacken fick lite stryck.
Sa till försäkringsbolaget att jag löser det själv.. 7000kr o 8500kr rakt in på kontot...

Köpte nästan en helt ny Ford Escort en gång. Gjorde likadant o sålde den för 10.000kr till min bror 26.000.000mil. Brorsan du vet att den fått jobba som en svettig indier i flera år... Han tog det.
Citera
2024-08-23, 01:32
  #41
Medlem
Jag slår ett slag för en aygo,107,c1 som alla är i princip samma bil. enkel och pålitlig. Väldigt billig också.
Citera
2024-08-23, 09:02
  #42
Medlem
Nicholassarkozys avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Tilikum
Sant. En kompis på VW, en bilmekaniker. Vi räknade ut köpsumma o service avgifter på Golfen och jag gick nästan plus.
En granne o senare en kille på ICA backade på Golfen så dörren fick en bula o lacken fick lite stryck.
Sa till försäkringsbolaget att jag löser det själv.. 7000kr o 8500kr rakt in på kontot...

Köpte nästan en helt ny Ford Escort en gång. Gjorde likadant o sålde den för 10.000kr till min bror 26.000.000mil. Brorsan du vet att den fått jobba som en svettig indier i flera år... Han tog det.
Helt otroligt att kunna köra 38.000 mil med endast två oljebyten, vilken motor och motorolja hade du?
Citera
2024-08-23, 19:00
  #43
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Nicholassarkozy
Helt otroligt att kunna köra 38.000 mil med endast två oljebyten, vilken motor och motorolja hade du?

101HK och den billigaste på ÖoB
När jag sålde den var det endast nedslag på 1 spindelled
Citera
2024-08-23, 23:20
  #44
Medlem
avcs avatar
Begivet att finna den ultimata nyttjade automobilen, men förmodar det skulle kunna vara Saab 900 NG. I basis avgiftsfri, facila reservdelar, Kamkedja. T5 drällena otroligt driftredundanta. Ljuvligaste taburetterna som producerats, korroderar i norm inte, helvetiskt lastutrymme. Turbomodellerna snåla som småbilar på chaussé pga mirakulöst vrid + beständigt tomgångsvarv.

Disfavörer = jävligt frånstötande (vilket iofs alla automobiler är nutilldags) och alltjämt inte skattefri (man vill lämpligen ha en sen duplikat utan barnsjukdomar).

850 -96 är jämväl en uppriktig lyxbil. Fager och skräller väl, fabulöst förträfflig kraftkälla. Att påträffa en 850 som rostar är fan inte möjligt. Först efter att ha genomkorsat en innerskärm och eliminerat inre polityr + saltbad begynte min korrodera efter två spelår. Likande problematik som Saab därstädes: ej skattefri än, plus att den fittan kör med kamrem.

Audi 100 C3 är troligtvis årtiotusendets mest rostbeständiga standardbil. Dränk den i Svarta havet i 100 år och fiska upp. Kan anbringa en bajskorv på att den alltjämt ser helt och hållet ny ut. Oklanderliga slitvovvar. Omöjligt att inte finna en skattefri, nära förestående besiktningsfri å. Voluminösa utrymmen och kan endera bekommas med den piss-snåla 1.8l eller alarmistkvädande femcyllen som puttar iväg som ett småskållat kittelfjäll.

Dessa är antagligt de tre bästa karetorna du kan förvärva till dags dato. Nvm 2/7/940, korroderar. Men inte jämställt bedrövligt som valfri japs som inte ens är att grubbla på i vintersuola.

Tror Dr. Tinnitus kan hörna in åberopande Sierra 100Hk. Osköna som smörj men jag lovsjunger att vederbörande vinklar positivt.
Lycka till.
Anti-Vit Centerpartist
__________________
Senast redigerad av avc 2024-08-23 kl. 23:24.
Citera
2024-08-23, 23:32
  #45
Medlem
avcs avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Tilikum
Sant. En kompis på VW, en bilmekaniker. Vi räknade ut köpsumma o service avgifter på Golfen och jag gick nästan plus.
En granne o senare en kille på ICA backade på Golfen så dörren fick en bula o lacken fick lite stryck.
Sa till försäkringsbolaget att jag löser det själv.. 7000kr o 8500kr rakt in på kontot...

Köpte nästan en helt ny Ford Escort en gång. Gjorde likadant o sålde den för 10.000kr till min bror 26.000.000mil. Brorsan du vet att den fått jobba som en svettig indier i flera år... Han tog det.
du kan inte ha hjort de utan massa olje slugg. dom skruva sönder en subaru som hadde gått 7000 mil på utube utan olja byte. den hade as mkt slugg i princip kunde oljan inte röra sei i förbrenings rummet.
Citera
2024-08-24, 00:36
  #46
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av avc
du kan inte ha hjort de utan massa olje slugg. dom skruva sönder en subaru som hadde gått 7000 mil på utube utan olja byte. den hade as mkt slugg i princip kunde oljan inte röra sei i förbrenings rummet.

Oljan var kolsvart. Noll fuktighet om det är det du menar.
Citera
2024-08-24, 09:41
  #47
Medlem
avcs avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Tilikum
Oljan var kolsvart. Noll fuktighet om det är det du menar.
du kan inte köra olja så länge den klistras
Customer States Haven't Changed Oil In 78000 Miles
Citera
2024-08-24, 19:18
  #48
Medlem
Bensinbil från 90-talet. Mazda (om du hittar någon som inte rostat samman) eller Toyota.
Citera

Skapa ett konto eller logga in för att kommentera

Du måste vara medlem för att kunna kommentera

Skapa ett konto

Det är enkelt att registrera ett nytt konto

Bli medlem

Logga in

Har du redan ett konto? Logga in här

Logga in