Lastbilschaufför USA, månadslön 100k

Efter kostnader såklart, omsätta 100000 USD är ju peanuts

Men om man ska jämföra vad som är bra over there måste ju det som är bra här lyftas fram, eller hur? Annars kommer vi ju ingen vart i frågan, eller hur?

Ja det lär ju inte vara gratis att betala av på en långtradare plus driftkostnader...

Vad är det för tattiga överläkare du känner egentligen? Tror du på riktigt att en lastbilchafför och en svensk överläkare har det lika bra ställt utifrån alla omständigheter? Tror du exempelvis en lastbilschafför och en svensk överläkare bor på samma hotell när de åker på solsemester under vinterhalvåret?

Nej för en amerikansk lastbilschafför har typ 10 dagars semester och då ligger de bara utslagan hemma och sover ikapp sina skitliv.

Haha! 100k i månaden? Jomenvisst. Vi har en last öl här som måste fraktas från Malmö till Sundsvall. Du får en miljon. Denna killen kör framför i sin Firebird för att hålla smokey borta.

Vadå, tror du på detta eller? Jag minns när jag sålde Kirby så var det nån Amerikan där som påstod att han tjänade 90.000 i månaden på att sälja kirby i Amerikatt. Alla fattade att han givetvis ljög, Han hette ju inte Kinberg-Batra i efternamn ens.

OT raderat. Tråden är placerad i A&A och berör yrket lastbilschaufför i USA samt lön för detta jobb. Levnadskostnader och bostadsmarknad i USA, jämförelser mellan USA:s och Sveriges välfärdspolitik, samt huruvida det är bra att utvandra till USA är ej arbetsfrågor utan hänvisas till andra delforum.

Mod.

Jo men visst är det så men det finns en del skillnader mellan Sverige och Usa också som har stor betydelse. Usa är som Eu där man kan jobba överallt inom landet utan problem. Inom Eu finns en del länder som fortfarande inte har samma lönenivåer som Sverige vilket gjort att balter och polacker kunnat konkurrera med svenskar inom yrket och därmed pressat lönerna. Så är det inte i Usa där levnadsstandarden är hög jämnt över hela landet och invandringen också är kontrollerad genom green cards som inte är så lätt att få och att åka över från Kanada eller Mexiko för att jobba i Usa lagligt är inte helt enkelt.

Sedan har man inom en del yrken besvärliga fackföreningar som möjligen kan ställa till det och pressa upp löner och för att inte tala om att Usas ekonomi gått mycket bättre än europas de senaste 15åren och gjort konkurensen om arbetskraft hög.

Ja USA springer ifrån Sverige och Europa mer och mer för varje år.
I början av 2000-talet var de största företagen ganska jämnt fördelat mellan USA och Europa. Idag är det i princip bara USA och Östasien.

Det sorgliga är att de flesta svenskar är så hjärntvättade att de inte förstår hur mycket sämre vi har det.
Det är inte bara ”rika” som har det bättre i USA som många verkar tro utan även medel och låginkomsttagare. DI skrev om det nyligen:
https://www.di.se/analys/inse-fakta-...assade-av-usa/

USA är ett rikt land, inte som Sverige. Lönenivån är en helt annan.

Nja, här är arbetsgivaravgiften rätt relevant.

Visst är det så. Europa håller på att bli ett museum.

Min bäste kompis är just trucker så jag kan ju ge lite fakta till tråden.

Som ny I branchen (nytagen CDL) utan erfarenhet har du två val.

1. Köra för ett stort självförsäkrat bolag typ TransAm som tar vemsomhelst med CDL och ett rent (inga vårdslös körning/fortkörning/trafikrelaterade böter eller fängelsedomar).
Du har då 33c/mile i lön. TransAm står för Truck&bränsle.
Och givetvis bara betalt för de miles du kör.

Finns det ingen körning där du just lossat din last?
Då sitter du och väntar utan lön tills något dyker upp,för diesel att köra 150miles till nästa terminal med tillgänglig frakt kostar TransAm inte på dig.

Tar det 8timmar från att du rullar in hos speditören tills du är lossad? Ingen lön.

Arbetstid som redan skrivits upp till 14tim/dag, av vilka du får köra 11 6dagar i veckan innan lagen kräver 34tim vila.
Du sover alltid i din truck.

Ligger ute 4veckor.
Hemma Fredag eftermiddag efter du lossat i närheten. Lördag Söndag.
Måndag rullar du igen för nästa 4 veckor på vägen.

Finns ingen som stannar mer än ett år hos TransAm som chaufför.

Efter ett år utan trafikbrott kan du börja,söka bättre jobb.
Nu får du uppemot 70cent/mile och kan få bonusar av din arbgiv för punktliga leveranser,inga böter,inga anmärkningar på fordonet vid polisinspektioner,ingen överlast etc.
I övrigt som ovan med kötiden och tid ute/hemma.
Givetvis kan du be om mer hemmatid,men den är ju obetald...Och dragbil+släp kostar din arbetsgivare även om den står still.....vilket ofta ogillas.

2. Köp/leasa din egen truck och var din egen.
Hyra Försäkring samt Servicekonto inkl däck gör att du börjar veckan med minus 2200USD.
Sedan får du 83-85% av vad frakten betalar. Resterande tar din broker för att denne ser till att ge dig jobb.
Du står för diesel vägtullar etc.

Bättre betalt blir det om du kan köra Farligt Gods/Bränsle.
Men då får du inte ha några Felonies i ditt register så här faller många bort.

Eller teamtrucker. Dvs två chaufförer där en sover medan den andre kör och så byts man av.
Här ligger man nog närmare 110c/mile då man kan ta frakt som måste vara framme och en ensamchaufför inte hinner. Plus att trucken aldrig står still om allt går som det skall förutom lasta/lossa.

Och sjukförsäkring pension semester etc får du ju betala från din inkomst om du vill ha dem.