2025 händer det - nu kommer 300.000 kronors elbilarna på bred front!

Vem har råd att lägga 300.000kr på ett transportmedel?

Många. Kör du en hygglig fossilbil är bränslekostnaden så hög att det går att räkna hem elbilen.

2025 kommer äntligen de europeiska sk. "25.000 euros" elbilarna på bred front.
Något vi väntat på länge.
Någon modell kan dröja till 2026 innan den når kund, men alla elbilarna i trådstarten kommer lanseras 2025, eller är redan lanserad.
I trådstarten ligger fokus på de verkliga 25.000 euros elbilarna , dvs basmodellerna i modellprogrammen som kommer kosta runt 25.000 euro/ 300.000 kronor.
Basmodellerna som är så viktiga för att rulla ut elekromobiliteten till den breda massan, elbilar som vanligt folk har råd med.
(alla bilmodellerna kommer med även större batterier, motorer och utrustning, men då också betydligt högre pris)

Fiat Panda:
Batteri: 44 kWh
Räckvidd wltp: 32 mil
CCS snabbladdning: 100 kW
Motor: 113 hk
Toppfart: 135 km/h
0-100 km/h: 11,5 sekunder
Pris: från 24.900 euro

Renault 5 Urban Range:
Batteri: 40 kWh
Räckvidd wltp: 30 mil
CCS snabbladdning: 80 kW
Motor: 90 hk
Toppfart: 140 km/h
0-100 km/h: 10,0 sekunder
Pris: från 24.900 euro

Citroen e-C3 you
Batteri: 44 kWh
Räckvidd wltp: 32 mil
CCS snabbladdning 100 kW
Motor: 113 hk
Toppfart: 135 km/h
0-100 km/h 11,5 sekunder
Pris från 23.300 euro / 299.900 kronor.

Renault 4:
Batteri: 40 kWh
Räckvidd wltp: 30 mil
CCS snabbladdning: 80 kW
Motor: 120 hk
Toppfart: 150 km/h
0-100 km/h: 11,0 sekunder
Pris från: ej fastställt / preliminärt från 27.500 euro.

VW ID2:
Batteri: uppgift saknas
Räckvidd wltp: uppgift saknas
CCS snabbladdning: uppgift saknas
Motor: uppgift saknas
Toppfart: uppgift saknas
0-100 km/h: uppgift saknas
Pris från: 24.900 euro


Observera att dyrare versionerna med större batteri/ längre räckvidd kommer lanseras först, basmodellerna därefter.
Undantaget är Citron e-c3 som redan finns i basversionen.

Diskutera ämnet.
Hur tänker ni kring ert nästa bilköp?
2025/2026 kan bli elbilens år.

Hygglig fossilbil är ju V90, vilken elbil är ens i närheten totalt med värdeminskning å försäkring.

För lite batteri och för dåliga bilar i uppräkningen ovan. I slutet av 20-talet kanske det kommer något man kan fundera närmare på som ren privatperson.

Till är begagnad dieselbrännare bäst.

Vem har råd att lägga 300.000kr på ett transportmedel?

Så svaret var det givna, du får en av dessa lågpris skitbilar som kan en bra dag rulla 10 mil innan det är dags för en timmes tankning.
Låter skitbra för miljön?

Dessa bilar kommer inte att bli en hit, de kommer dra dåligt rykte över hela branschen

15 mil vintertid

Låt mig gissa, med 6 grader i kupen?

Men det beror väl helt på vilka behov man har? Kör man 10-15 mil om dagen så klarar de ju arbetet utan problem, de flesta kör 4-5 mil om dagen så kapaciteten i batterierna är inte nåt som begränsar.
Kör man småbil idag och är nöjd med det, vilket många ju är, så är ju de här alternativ om man vill slippa tanka bensin. Se dig omkring i trafiken, det rullar många småbilar och till skillnad mot de större så är de oftare privatägda så tvärtemot så är småbilar nåt som privatpersoner ofta funderar på. Billigare att äga och köpa.

Fraktar man diskmaskiner dagen i ända eller måste ha sin rullator med sig så är de kanske inte ett alternativ, men de som har de behoven kör ju knappast småbilar som drivs av bensin eller diesel heller.

Självklart kommer skatten på elbilar shockhöjas inom kort.. En av regeringens största skatteintäkter ju.

Vem har råd att lägga 300.000kr på ett transportmedel?