Bilolycka på Frösön, Östersund, två unga kvinnor döda (2012-04-28)

Kan man få en sammanfattning?
Hur hände olyckan, vilka bilar vad är grejen med Jenny mm.

Hennes mamma gick med på att foto på henne publicerades, utan det medgivandet hade det nog inte blivit någon artikel. Det blir alltid en större nyhet när det finns namn, bild och en mänsklig touch.

Som exempel låg ju Ranelids krock, där ingen alls verkar ha skadats, som topp nyhet. Kändis > okändis som bekant. Så brukar det ju vara här på FB med men inte denna gång. Hade H*nna W*derstedt befunnit sig i Ranelids bil och stapplat ut halvnaken samtidigt som Ranelid haft byxorna halvt nere.. ja då hade Ranelids krock garanterat toppat här på FB med..

Någon som vet vad som hänt?
hur mår dom två tjejerna och som ligger kvar på sjukhuset? Hur pass skadad är dom?
Har M**kus varit inne på förhör?
Har han tagit bort fb eller bara blockerat användare som ej är vänn med honom?

Uppdatera oss någon som vet.

Helt fel Magnus.
Om du läser hela artikeln så står det tydligt att det rör motorcykel.
En fartkamera fungerar inte på motorcyklar om du tänker till lite.
Detta pga 2 anledningar.
1. Inget reg nummer framtill.
2. Hjälm på föraren så går inte att identifiera föraren.

Poängen kvarstår ju, föraren tycker att han lurar systemet. Saken här är väl att det är en tunnel där det inte finns ngn 'manuell' polis som kan ingripa. Utan ett system med en fast fartkamera (strax efter tunneln gissar jag utan att ha läst artikeln eller besökt platsen).
Ergo, föraren tycker att han är smart som lurar systemet.
(Har tidigare gjorts tester där det visat sig att vid riktigt hög hastighet så kan inte en fartkamera läsa av nummerplåten på en bil.)

Jag har inte läst nåt om hur långt bilarna förflyttades efter olyckan, någon som vet det? Har endast sett bilderna som någon ritat pilar på.

Volvon är troligen tyngre än Subarun och den stod i princip still. Subarun fortsätter efter krocken snett framåt/åt höger en bit in i sly samtidigt som Volvon verkar flyttats en bra bit.

Med anledning av det är min gissning att det gick i 80 km/h, minst, vid krockögonblicket.

Volven hade flyttats 30-40 meter och Subban hade fortsatt efter smällen och åkt in i skogen.
En annan sak: Enligt rykten från flera håll som var med på rakan, så var det första M*arkus hade sagt till dom som varit på rakan: "Vad ni än säger, säg att jag körde 70 km/h"
Just sayin'

ok. Att flytta en i princip stillastående Volvo 940 30-40 meter tyder på att det gick brutalt fort vid krocken.
Faktum att Subarun fortsatte en bit framåt kan också vara svaret på varför de bältade personerna i Subarun klarade sig såpass bra trots den höga hastigheten. De utsattes helt enkelt inte för samma krockvåld som stackarna i Volvon.
Vore intressant om man kunde simulera fram en trolig hastighet.

Jag kan lova dig att om han hade legat i 200km/h så hade ingen klivit ur bilarna,däremot urplockade i delar och med spade.

Många faktorer att ta hänsyn till men visst kan man göra det, iaf komma hyfsat nära. Har t.ex gjorts beräkningar av försäkringsbolag vid singeolyckor. Där försäkringsbolaget visat att avkörningen skett i en högre hastighet än vad föraren uppgett.
Bilen har hamnat på en åker, eller en skog brevid vägen. Föraren säger att 'det gick i 90, isfläck, jag åkte av hit med försäkringspengarna'. Försäkringsbolaget har då sagt 'nä, nä, nä, här gick det i 130, minst'. Och så har de lagt fram sina bevis. Och vunnit.

Matematiken är inte för vilken högstadieelev som helst när det gäller anslagsenergi, vinklar m.m.

https://docs.google.com/viewer?a=v&q...oPPef_b2UduUew

En 940 väger 1450 kg suban väger 1440-1530

Nähäpp? Och varför skulle ingen klivit ut bilarna då?