Samlingstråden för EU-kritiker

Femton partier på EU:s yttersta högerkant gör gemensam sak i ett uttalande mot ökad centralisering i EU.
I gruppen ingår bland andra regeringspartierna i Ungern och Polen, italienska Lega och Italiens bröder, Marine Le Pens franska Nationell samling samt både Sannfinländarna och Dansk Folkeparti, rapporterar österrikiska nyhetsbyrån APA.

En sådan grupp skulle bli näst störst i EU parlamentet enligt Kicki partiledare för österrikiska FPÖ

https://www.svd.se/ytterhoger-samlar-sig-i-eu

I en omröstning i EU-parlamentet i början av mars röstade majoriteten av svenska EU-parlamentariker för ett yttrande om stöd till EU-kommissionens planer på att införa tvång för alla kommunikationstjänster att övervaka och granska privat kommunikation. De vill att varje chattmeddelande ska läsas, varje email ska granskas, varje videosamtal övervakas.

https://piratpartiet.se/nyheter/fran...ing-av-privat-
kommunikation/

OPEN EUROPE ?????

Litauen har börjat bygga en mur längs med landets gräns mot Belarus för att hindra migranter som försöker ta sig in till Litauen, skriver Reuters.

Enligt Ruta Montvile, talesperson för Litauens försvarschef, kommer murens första del vara omkring en halv kilometer lång och 1,8 meter hög och kantas av taggtråd.

Pekpinnar mot folket. Själva släpper de ut som vanligt och har gjort det i 30 års tid och fortsättningsvis.

EU VÄNTAS HÖJA KRAVEN PÅ BENSINBILAR – NYTT ÅTGÄRDSPAKET VÄNTAS
Europeiska Unionen väntas inom kort offentliggöra ett nytt åtgärdspaket för att minska utsläppen i unionen under de kommande tio åren – det första dylika i världen. Om förslagen godkänns kommer 12 åtgärder som rör energi, industri, transport och uppvärmning av byggnader införas, rapporterar Reuters.
– Alla har ett mål. Men att göra det målet till åtgärder som leder till verkliga utsläppsminskningar är det svåraste, säger Jos Delbeke, en EU-veteran som har utvecklat flera av unionens stora klimatåtgärder.
Syftet med åtgärderna är att lyckas få företag och konsumenter i EU att välja gröna alternativ. Flygbolag kan bland annat komma att beskattas för koldioxidutsläpp och de flygbolag som håller sina utsläpp låga skulle slippa beskattning under en tio års period, enligt läckta uppgifter till Reuters.
Tuffare EU-standarder för bilar kunde leda till att bensin och dieselbilar förbjuds 2035. Därtill väntas förslaget innehålla dyrare utsläpp för industri och fartyg. Det ska också bli dyrare att importera produkter med höga utsläpp, såsom stål och cement, vilket har upprört bland annat Ryssland och Kina, enligt Reuters.
Förhandlingarna mellan EU-länderna och parlamentet kommer troligen bli tuffa – då nordiska länder har kommit längre än andra EU-länder med att införa åtgärder för att stoppa den globala uppvärmningen. Därtill är en annan fråga om andra länder kommer följa EU:s exempel.

https://www.expressen.se/nyheter/klimat/klimatkollen/

Med tanke på de utsläpp detta genererar har EU "mage" att komma förslag om minskade koldioxidutsläpp.
Sopa rent framför egen trappa, innan ni öppnar munnen!

Ska Sverige kanske agera lika starkt som Malmström själv gjorde med Strasbourgflytten, hon kastade en miljon underskrifter i papperskorgen och höll käften.
EU-clownerna är helt obetalbara. Foliehatten har sett betydligt större totalsiffror än 2 miljarder Euro.

Cecilia Malmström hade chansen att i en riksdagsdebatt 2007, att ge besked för att stoppa EU-parlamentets klimatvidriga flyttcirkus mellan Bryssel och Strasbourg.
MPs tidigare EU-parlamentarikern Ulf Holm: ”som EU-parlamentariker samlade Cecilia Malmström in en miljon namn mot denna klimatvidriga flytt – nu är hon EU-minister och knäpp tyst.”

Vad var tanken bakom Malmström namninsamling, där över en miljon EU-medborgare skrev under och sedan kasta dem i papperskorgen?

http://foliehatteniteckomatorp.blogs...-har-rent.html

En farhåga som finns är att det kommer öka kostnaderna på individnivå för de som bor i EU-länder.

Bland förslagen finns bland annat bensinförbud och så kallade klimattullar.

Tullarna innebär att företag som exporterar varor till EU ska betala en avgift som motsvarar kostnaden som de europeiska företagen nu får eftersom att de ska bli mer klimatvänliga, förklarar SVT:s Erika Bjerström:
– Företagare utanför EU ska alltså inte kunna tjäna på att konkurrenterna i Europa har tuffa miljökrav. Det här kommer det bli en jättediskussion om, eftersom det kommer betraktas som ett handelshinder, säger hon.
Risk för ökade kostnader på individnivå
En annan del i klimatpaketet handlar om att transporter, byggnader och sjöfart ska inordnas i ett system som man kallar för handel med utsläppsrätter. En farhåga som finns är att det kommer öka kostnaderna på individnivå för de som bor i EU-länder.
– Det innebär att det kommer bli dyrare och dyrare för företag att köpa drivmedel och där finns det nu en farhåga om att den kostanden kommer puttas över på konsumenterna. Till exempel att det kommer bli dyrare för enskilda personer att värma upp sin bostad eller att internetshoppa, säger Erika Bjerström.
https://www.svt.se/nyheter/nya-forsl...li-mycket-brak

Polens författningsdomstol, som dömer i frågor som rör landets grundlag, slår i ett uppmärksammat beslut fast att nationell lag går före EU-direktiv om dessa är på kollisionskurs. Beslutet tros kunna utmynna i att Polen lämnar EU.

Nederländernas premiärminister säger att Ungern bör kastas ut ur EU för att de vägrar indoktrinera skolbarn inom hbtq ideologin... Och till slut kommer man väl göra det, kasta ut Ungern.

Som EU medlem är man inte längre ett självständigt land. Man får inte ens bestämma själv över sina barn.

Sovjet 2.0

– Utsläpp av koldioxid måste ha ett pris. Vi vet att [utsläppshandeln] fungerar. Vi kommer att stärka det befintliga systemet, sade von der Leyen.

Ska EU sätta ett pris på Strasbourgresorna och vem ska då betala?

Utsläppshandeln ska dessutom utvidgas till att omfatta fler sektorer som sjöfart, flyg, vägtransporter och uppvärmning av byggnader samtidigt som man ska minska tillgången på utsläppsrätter vilket gör det dyrare att släppa ut.
Kommissionen förslår även bland annat tuffare utsläppsregler för bilar med nollutsläpp senast 2035, högre skatter för fossila bränslen, fler laddstationer för fordon, större andel förnybar energi och att plantera tre miljarder träd. Fler detaljer i paketet kommer under resten av veckan.

EU-kommissionen kommer under tisdagen att presentera ett nytt paket för att motverka penningtvätt och lansera en ny myndighet: Anti-Money Laundering Authority (AMLA). Det skriver El País som har tagit del av utkastet till förslaget.
AMLA kommer bestå av cirka 250 anställda och ska kunna utdöma böter på upp till 10 miljoner euro, skriver tidningen.

Utkast till kommissionens planer medger att Parisbaserade tillsynsmyndigheter inte har tagit itu med penningtvätt.

https://www.politico.eu/article/eu-s...watchdog-amla/

Korrupta EU borde börja med att rannsaka sig själva

Polska oppositionen varnar för ”polexit”

https://www.dn.se/varlden/polska-opp...r-for-polexit/


EU kommer bara att rikta blicken mot Vitryssland och anklaga dem istället.

EU börjar likna mer och mer Nordkorea.

Först samlade sju länder in en miljon underskrifter i ett medborgarinitiativ mot Strasbourgflytten, ett gigantiskt jobb att samla in först från sju länder med ett visst antal underskrifter beroende på antal invånare i landet.

Du måste samla in
• minst en miljon giltiga underskrifter
• från minst sju EU-länder (varav ett minsta antal underskrifter per land).
Om ditt initiativ uppfyller alla villkor kommer det att utredas av kommissionen. Sedan händer följande:
Inom en månad
• Du får träffa företrädare för EU.
Inom tre månader
• Du får presentera ditt initiativ vid en offentlig utfrågning i Europaparlamentet.
Inom sex månader
• Du får ta emot ett formellt svar där kommissionen förklarar om den kommer att lägga fram ett lagförslag utifrån ditt initiativ och varför.

Sedan slänger Cecilia Malmström underskrifterna i papperskorgen efter att ha först fått en ”tystnadsvarning” av Frankrike.

https://ec.europa.eu/info/about-euro...ns-initiative_