Sälja sprit på internationellt vatten (svensk ekonomisk zon)

Du verkar insatt. Man kommer behöva en sjökapten vilka av traditionen är alkoholiserade och villiga till detta.

Jag tänkte mig en pråm utan motor, alltså inga motormän ombord.

Visst blir det en stadig investering med tanke på alla livbåtar och annat, men det torde kunna lösas genom att göra den väldigt djupgående, säg 19 meter.

Då kan man låta den gå på grund och då är den ju ett vrak helt plötsligt.


VRAKPRISER!


De ni

Jag tror att du skulle klara dig bättre med en bostadsplattform, som faktiskt är designad för att användas på öppet hav. Nu när oljebranschen krisar så tror jag att du skulle kunna bättre begagnad plattform ganska billigt i Norge.

BTW Hur har du tänkt dig lösa logistiken när du fraktar kunder till och från plattformen?

Det tror jag med. En oljerigg hade varit det i särklass bästa. Dock kan jag tänka mig att det behövs nåt sorts tillstånd för en sån fast installation därav tanken på att låta något förlisa på lämplig plats.

Vad det gäller kunderna så kan de komma med reguljära gotlandsfärjorna, rederierna kommer naturligtvis stå i kö för att få lägga till där.

De kan också komma med sin fritidsbåt och till sist så får man ordna med ett rederi som kör skytteltrafik dit med en skärgårdsbåt.

Det fina med att ha den under italiensk flagg är att EUkvoter gäller, men om det är som sleev skriver så kanske man tvingas registrera den i panama eller mongoliet. Med lägre spritkvoter för passagerarna.

Är det inte bättre om du reggar den i Ryssland? och lägger dig på lite lagom avstånd ifrån Kaliningrad.
Vill du tvunget ha Eu-kvoter så är de Baltiska staterna knappast omöjliga.

Nope. Yes those old stories are very much exaggerated afterwards, good stories none the less. A thread here on the forum about Algoth Niska if you find it interesting.

(FB) Smugglarkungen Algoth Niska (1888 - 1954)


I do seem to think you wonder mostly about the question of legality more than anything, for that look under 'Samhälle-->Juridik'.


Isn't international waters like 12nm off shore? Wiki says so as well as economic zone up to 200nm.
I believe 12nm was the rule back in the days when ships anchored to serve local smugglers.

Just lease the damn thing in Putgarden and call a pair of tugboats to push her up by the end of next week. A makeshift dock for small boats and a few generators for electricity and you're in buisness.

Theres also Sealand for you to research, about the topic of territorial waters.

Edit: Now I got it
"ISIS of the seas/oasis of the seas" is probably gotten a bit cheaper by now, maybe you can get started without much money down but doing it together with the current shipowner.

En ganska osmidig och läbbig resa till pråmen då. Ska ju vara enkelt och snabbt att ta sig dit.

Vad säger att man måste registrera ett stort fartyg, eller ha utbildad personal? Om man skriver det på nordkorea vad kan de göra? Borda mig?