Skvaller om Northvolt

Fast IPO är väl något man gör för att få ännu större tillgång till kapital? Bara kolla på CATL och deras IPO och hur det möjliggjort deras expansion och att de nu är världens största batteritillverkare.

CATL och Northvolt är väldigt liknande företag, båda startups, en i Kina och en i Europa. CATL har en värdering på 150 miljarder dollar. En värdering som skulle göra CATL till Sveriges överlägset största företag.
De gör vinst varje kvartal. Skapades 2011, så de är 5-6 år före Northvolt just nu i expansion.

Det är så roligt lyssna på domedagsprofetiorna som varit igång sedan 2017. Men ändå så fortsätter de expandera och ta in mer kapital än någon annan startup förut. Konstigt hur det där funkar.

Världen existerar före din heuristik.

Kanske lite svårt att förstå om man har låg IQ - men varje företag måste bedömas utifrån dess specifika situation och förutsättningar.

Detta eviga optismism vs. pessimism eller halvfullt vs. halvtomt eller "jag väljer att se positivt" etc är HEURISTIK.

Heuristik är inte bevisföring utan antagande baserat på likheter. Men det är fullkomligt ointressant.

Argument gäller. Logik gäller. Fakta gäller.

Sedan kan det finnas fakta som vi inte har tillgång till. Men dessa kan vi inte basera våra argument på.

Och vilka är dina argument för att Northvolt går en dålig framtid till mötes?

Mäktigt.

Frågan är felställd. Åter igen heuristik...

Spelar ingen roll ens om "batterier" är "framtiden".

Det enda som spelar roll är Northvolts förutsättningar vs. sina konkurrenter. Dvs vad gäller för detta specifika företag. Och just denna fabrik.

Samt vad vi kan verifiera om företaget i dagsläget.

WWR har tillhandahållit många relevanta synpunkter härvidlag. Jag hänvisar till dessa.

Jag frågar inte om NV är framtiden. Jag undrar vilka dina argument är för att NV går åt pepparn.

Vad jag tror. De är en liten spelare med stort kapital med europeiska mått mätt. Men att konkurrera med asiatiska giganterna och framförallt de kinesiska spelarna känns långt bort. De har knappast några marknadsandelar idag medan de största drakarna bara växer. När CATL lyckas bygga upp fabriker till produktion på 70% på loppet av några månader i Kina, sedan ser man Northvolt fortsätta harva med sitt bygge uppe i Skellefteå.

Utvecklingen går förmodligen väldigt snabbt inom batteribranschen. Marknaden är just nu mättad på batterier. Jag tror risken att Northvolt redan är på efterkälken redan idag och det här är början på slutet likt SAAB.

Ryktena man hör lutar mer åt det negativa än det positiva håller. Folk verkar redan lämna skeppet, BMW avslutar sitt samarbete med NV och bara att de pausar bygget av fabriken i Borlänge för att fortsätta med den i Skellefteå säger något.

Jag hänvisar till de relevanta frågorna som ställts av WWR i tråden och som ingen kan besvara. Mina egna funderingar är följande:

Till att börja med är det svårt att få information om verksamheten. Vilket tyder på att den inte fungerar särskilt väl. De har utlovar produktion ett visst datum och uppenbarligen inte hållit detta och även fabricerat märkliga undfanflykter typ: Vi producerade ETT batteri så därmed är produktionen igång...

Företaget är subventionerat av stat och EU-fonder - vilket snedvrider incitamenten för ägarna.

Hur ska man tillgodose behovet av de viktiga specialister som krävs för att få en tekniskt avancerad och högt automatiserad produktion att fungera? För detta krävs automationseltekniker och maskiningenjörer. MED befintlig know-how och erfarenhet. Observera att dessa yrkesgrupper redan är efterfrågade i södra Sverige. Vilket innebär att man måste betala ett rejält premium för att få dem att flytta till breddgrader som folk normalt inte vill bo på om de inte är födda där.

Sedan ska detta ställas emot konkurrerande projekt och företag i andra delar av världen.

Samma frågeställningar gäller för samtliga stora "gröna" industrisatsningar i Norrbotten.

Sedan finns det även systemiska begränsningar för elbilens expansion - och det är tillgången på el. Vilken inte kan lösas med vindkraft.

Magnus Henreksson har också gått igenom allt detta i detalj.

https://www.nyteknik.se/nyheter/efte...erkning/210119

Låst artikel och kan hända att länken varit uppe för diskussion tidigare i tråden, tar upp den på nytt i så fall.

Den korta text man kan läsa utan premium lyder...

"För sex år sedan fanns batterifabriken Northvolt bara som ord. Nu står den där, utanför Skellefteå, och förbereds för serieproduktion. De första kommersiella leveranserna ska gå iväg före halvårsskiftet."

Detta var raka och tydliga besked !

Fabriken är alltså INTE igång utan "förbereds för serieproduktion"

Tack för att jag äntligen fått ett rakt ärligt jävla svar !

När ska de första leveranserna börja då ?
Svar : De första kommersiella leveranserna ska gå iväg före halvårsskiftet.

Det har alltså inte börjat rulla ut några lastbilar med batterier, bra...det är den enskilt största frågan som jag velat få besvarad, men som tills nu varit lögn i helvete att få svar på.

Kan vi nu konstatera att

A : Fabriken är inte igång !
B : Det är ca tre månader kvar till produktion (möjligt att de har någon testproduktion idag, jag snackar batterier UT TILL KUND).

Artikeln är lite drygt en vecka gammal, om någon sitter med fulla versionen så klipp gärna in lite mer info här.


Nä men det var ju helvetes jävlar !!!!

Nu ser jag att artikeln var precis ett år gammal, så nu står jag där utan ett svar likförbannat !

Artikeln är ca ett år gammal.

Jo jag såg detta bara minuter efter jag postat, skrev detta längst ner i inlägget !

Är marknaden på batterier mättad? Är totalt tvärtom.
BMW har avslutat sitt samarbete och sålt aktierna? Jasså? Källan är orrtupp?

Det var då själva fan vilka mästeranalytiker med insiderinfo vi har här.