SpaceX - Uppskjutningar med mera

Grymt! Synd bara att man inte fick se när den tippa.

Hörde att den landade precis där den skulle.

När det kommer till skeppet så landade den ca 6km ifrån sitt "target location"

Intressant, vart kan jag läsa mer om det?

https://youtu.be/tjAWYytTKco?t=140

2:22

Edit*

"landed in a pretty precise location, technically 6 km off geographically . Ship was able to maintain Control and then relight the three raptor Engines for landing"

6km lät mycket om dom ska träffa tornet på en meter när. Har inte läst nåt om dom filmade landningen från nått skepp eller om dom försökte bärga det.

Från en intervju samt posts på X från Musk så tolkade jag det som att heavy boostern landade exakt där dom ville . Därför vill dom prova landa i tornet vid nästa tillfälle, eller ja.. Musk vill det .. Många kallar det för galenskap. Får se vad som bestäms lite längre fram.
https://x.com/elonmusk/status/1799497454812844047

Självaste rymdskeppet landade ca 6km fel , därav kommer dom göra ännu en splashdown i havet, vid nästa uppskjutning. Med uppgraderad hårdvara.

På Great SpaceX så hävdar dom att går allt som det ska med rymdskeppet under flight5, så kan vi nog förvänta oss att skeppet återvänder till boca chica starbase vid flight6, där mechazilla armarna kommer försöka fånga den.
https://youtu.be/of1rMODlD-w?si=21G2q2Bt5DGOcXgv

Går allt enligt planerna och vad man "tror" ska hända framöver, så har vi en helt återanvändbar Starship efter flight6.

Ja de kommer en bit längre varje gång. Det stora att fixa till nu är nog värmeskyddet vid flapsen. Det var förmodligen därför som själva skeppet landade 6 km fel.

Så här långt kan vi ju se att SpaceX nu kan lyfta 150 ton till LEO och att boostern kan återanvändas.

Likt miljöpartiet snöar man in sig på återanvända, imo.

Ren grundvikt för avloppsrören vi pratar om nu är vad, 200 ton? Självklart är det bra att återanvända skit, men när man t.ex jämför det med järnväg - som kräver 60 till 80 ton per kilometer.

Järnvägen som hela tiden strular, kiruna till narvik, är 50 mil. För samma mängd järn man använt där, som fungerar sådär, kan man alltså bygga ca 200 Starship.

Det sätter denna enorma prioritering på återanvändande i ett annat ljus, gör det inte?

Edit: 140 ton per kilometer säger andra, kanske mer om man ska räkna in tornen, elkablarna, spikarna i rälen, etc. Låt oss säga 150 ton per kilometer. Det ger nånstans runt 380 Starship för en stambana som inte funkar : p

Kan vi se flight5 redan om en månad?

Medans Musk spelar och livestreamar Diablo4 på X så svarar han på en del väldigt intressanta frågor.
"Testing X Streaming & Starlink"
https://youtu.be/RLptBt7byZg?si=tV-9bgumr0HLTlo5
https://x.com/i/broadcasts/1YpJkwgbQQdJj (hela streamen)

00:00 Starship Flight 4 Report, Fixes & Future Missions
13:23 Raptor Engine 3D Printing
15:34 First Starship Mars Mission & Colonization
22:35 Flight 5 Booster Catch Plans
24:05 Starship Space Telescope Project
25:36 Flight 5 Next Month
25:44 How Will Starships Overcome Fuel Boil-Off During Deep Space Mission?
26:26 Starship Launch From Florida Update
26:45 Starship Will Enable Faster Trips To Mars
27:06 How Stainless Steel Saved Starship?

Hittade även ett klipp från TheSpaceEngineer som visar en kort CG-rekreation för att visualisera hur skeppet kan ha sett ut vid landning.
https://x.com/mcrs987/status/1799497044362424636

Ja det var väl Starship som "landade" 6 km ifrån avsedd plats i havet men med trasiga flaps var det ändå en bra prestation.

Om jag uppfattat saker och ting rätt så landade Super Heavy exakt rätt. Därför vill nu Elon Musk himself att flight 5 genomföres med att boostern fångas av griparmarna. Personligen tycker jag att detta är ett vågspel. Teknikerna får övertyga honom om detta. Jag skulle sikta på flight 7 istället för att man skall uppnå större säkerhet.

Elon tror att flight 5 sker inom en månad men även det är nog lite för optimistiskt. Jag har inte sett någon ny utrullning för tester på Starbase.

Vi har snart en mycket intressant färd med Crew Dragon/Falcon 9 i projektet Polaris Dawn. 2 män och 2 unga kvinnor i besättningen. Biljonären Jared Isaacman betalar resan och är med. Falcon 9 skall ge Crew Dragon en extra puff för att nå ut till rekordhöga 1400 kilometer över jordytan. Man skall undersöka van Allen-bältet. När man sedan tar sig ned till 700 kilometers höjd skall två av besättningsmedlemmarna göra en två timmars rymdpromenad i high-tech rymddräkter som SpaceX designat. Detta är civil och kommersiell rymdfart. Ännu har vi inte något datum, det sägs bara ske i sommar.

En annan mycket intressant händelse blir när Dream Chaser debuterar och sänds iväg med Vulcan Centaur för att docka med ISS, datum ännu ej fastställt.

Enligt "Spaceflight.com" har vi nu en förändring i "Launch Schedule" för projekt Polaris Dawn.

Tidigare har man sagt "NET Summer" nu säger man "NET july"....

NET står för "No Earlier Than"....

Som ni alla vet är det biljonären Jared Isaacman som bekostar hela projektet. SpaceX tillhandahåller Crew Dragon och Falcon 9 samt high tech rymddräkter för rymdpromenaderna.

Enligt nyheter ifrån Boeing går Starliner-uppdraget bra, trots besväret med heliumläckor. Man har nu beslutat att förlänga uppdraget och Starliner landar därför i New Mexicos öken tidigast den 22 juni. Om allt går väl kan dom första reguljära flygningarna med Starliner utföras nästa år.

Bakom betalvägg på "Russian Space Web" finns nyheter om ersättaren för Soyuz. Det ser inte särskilt bra ut för Ryssland.

Först skulle den nya farkosten "Orel" flyga under 2023. Sedan talade man om 2025--2026. Nu verkar det bli så sent som år 2028.

Ryssland har i vart fall gjort framsteg med bärraketen, den nya Angara, där den starkaste versionen testades i mars. Angara V. Den blir något starkare än Proton. För att föra Orel till månbanan kommer att krävas två uppskjutningar med Angara V. Om jag har uppfattat det rätt.

Genomförandet av flight 5 kan enligt youtubern Marcus House dröja tills i slutet av juli. Just nu står Starship i monteringshallen där man håller på att byta ut isoleringsplattorna. Elon Musk har tidigare informerat om att den nya värmeisoleringen blir dubbelt så stark som den gamla.

Elon har också ställt i utsikt att man skall fånga Super Heavy med griparmarna på Starbase, men förmodligen är Musk lite för optimistisk, men vi får se.

Vad gäller Dream Chaser, som skulle skjutas upp andra kvartalet i år, har det nu enligt "Launch Shedule" på sajten "Spaceflight.com" blivit tyvärr en senareläggning till det 3:e kvartalet. Ingen orsak har nämnts men det kan vara att man inte är helt redo med bärraketen, ULA:s Vulcan Centaur.

Starliners återkomst till jorden har också senarelagts. Heliumläckorna tycks inte vara något större problem men attitydkontrollen har krånglat och därför genomför man tester för att vara säkra på manövrerna vid återinträdet.
Problemen kan komma att fördröja certifieringen av Starliner.