Citat:
Ursprungligen postat av
Locifer
Njae. Det r nog ingen nettofrlust p bilen. Sgs att de gr med vinst ven p SR men sjlvklart vill de hellre slja SR+. Som faktiskt inte r s jttemycket dyrare.
Teslas stora utgifter som gr att de gr med frlust r sklart utvecklingen av Model Y, Roadster, lastbilen Semi, batterifabriker, ny fabrik i Kina, utbyggnad av superchargerntverket osv.
Man laddar fr framtiden helt enkelt. Sgs ven att en stor mngd bilar frn Q1 str p btar till Europa och Kina. Kommer nog jmna ut sig.
R&D kostade 340m enligt q1-rapporten, medan resultatet landade p minus 702m. Byggande av nya fabriker r inte utgifter p kort sikt eftersom de fasta tillgngarna kar lika mycket som investeringen.
Flera investerare ppekar fr vrigt att S och X-modellerna ldras och behver frnyas, vilket gr att man mste rkna R&D som lpande utgifter. Varje modell kostar att utveckla, men nr den vl r i produktion mste man lgga minst lika mycket p att utveckla efterfljaren. Det gller alla biltillverkare.
Framtiden fr utvisa hur q2 br sig. Vad fretaget sjlva sger har inte lngre s stor trovrdighet givet deras unika tradition att inte n sina egna ml. Q1 skulle ocks g med vinst enligt vad fretaget spdde kvartalet innan.
