V-bromsar - frågor

Nä. För nu pratar vi om att jämföra äpplen och päron. En LVG cykel har inte skivbromsar. Basta. (En viktfråga ffa.) TS frågar en öppen fråga om fälgbroms/v-broms, den besvarade jag. Givetvis ska TS inte köra DH med sin hoj, inte heller enduro. Då hade frågan aldrig ställts. (Vad anser delar/märken mm är detta helt off t.varför jag släpper det).

Att racercyklar inte har skivbromsar handlar inte så mycket om vikt. (De gramnen kan man göra sig av med, med hjälp av ett toabesök innan) Det handlar mer om att det inte är tillåtet på touren att ha diskar då de kan skada andra cyklister när man cyklar i klunga.

V-bromsar har sällan godkända bromsvärden på EU's tester av cyklar vilket skivbromsar ofta har, även mekaniska sådana.
Nu gäller det dock det som sitter på vanliga standardcyklar vilket sällan är "top-of-the-line" och det finns väldigt mycket bättre saker att montera om man vill och kan. Om man redan har en fälg med skiva samt fästen för skivbroms finns det ingen anledning för en vanlig användare att köra med V-broms. Bromsoken till cyklar är inte lika känsliga för vad som används som exempelvis bilar. De är justerbara för skivbredden och köper man en större skiva så använder man speciella distanser för att flytta ut oket.

I ska kan du såklart ha rätt. ( Jag förespråkar verkligen ett toa besök före träning).
Men, i verkligheten har du fel. Jag känner inte till nån cyklist (nu räknar jag inte "gravel"som en gren) har diskar sin förutbestämda plats. Men kom igen, jag älskar diskar, men det är en sjukt old fashioned bransh (LVG) så oavsett touren så byter nog få gubbar ståndpunkt här.
När du ser giro med disc, då är marknadsledande på. Fram till dess,( åter svar på TS fråga) så gifter sig discar på touring, MTB, mm. ( Eller kom och kör bmx med discar?)

Är ine skivbromsar tillåtna sedan 1 juli 2018, eller gäller andra regler i Sverige?


https://www.bikeradar.com/news/uci-f...lery&gallery=1

Jo dom är tillåtna och det finns team som använder dom. Men behovet för proffsen har mest med tubdäck och kolfiberfälgar vid nederbörd att göra.

Tubdäck kan vara lite känsliga för friktionsvärme (limmet) och greppet från fälgbromsade kolhjul i regn är ingen hit.

Bromskraft behövs inte då ingen tvärnitar på lvg-lopp. Nerför handlar det om väldigt mjuka hastighetssänkningar för att kunna hålla rätt linje. I en klunga, att mjukt anpassa farten till framförvarande cyklister.

Att tvärnita i en klunga blir katastrof, likaså nerför och det går lika bra/illa med centre pull som skivor. Ett bra exempel på hur man åker nerför utan skivbromsar https://youtu.be/RxXqQqAc2pA