Jobba som tandläkare på offshore

Jag undrar kan man jobba på offshore platform/rigg som tandläkare?

Nog den enklaste googlingen du kan göra

Ursäkta att jag lägger mig i men tror du att det är DÄR tandvårdsbehovet är som störst?

Verkar vara en mycket konstig förfrågan. Verkar vara hittepå. Det vore som att ha sin arbetsplats på ett fartyg, dvs du jobbar sex veckor i sträck ombord. Nej, jag tror det är helt dödfött. Alltför litet antal kunder skulle jag tro. Dessa "sjömän" har nog generellt sett så bra tandstatus att de inte behöver ha något gjort precis.

Säkerhetsklassningen av tandläkarutrustningen ombord blir nog mycket svårt att få igenom.
Hela borrplattformen är ju en säkerhetszon där allt som kan orsaka gnistor inte får finnas.Tappar du tex borren mot något stålföremål lär det väl slå gnistor om den. Och gnistor får inte finnas på en sådan plattform.

Tror att du har fått detta om bakfoten.
Om du menar skattebestämmelserna så är Svalbard det närmaste du kan komma skattebefrielse.
Hör med tandläkarhögskolan i Tromsö ifall de har ambulerande team för enkla tandläkargöromål på offshoreinstallationerna.

Din parallell till just arbete ombord på båt är ju minst sagt originellt. Finns väl läkare anställda på varje rederi som sysslar med passagerarfärjor.

Javisst är det så, på större fartyg med passagerartrafik och i synnerhet kryssningstrafik där finns det förstås läkare. Några avancerade saker kan de dock inte utföra, mer än bedöma tillståndet om det krävs att man flyger personen iland någonstans.

Men passagerartrafiken utgör väl inte ens en procent av den totala sjöfarten. Så på kommersiella fraktfartyg med en besättning på kanske 20 personer lär det inte vara lönsamt att hålla med en egen tandläkare, nej ?

Vet inte riktigt vad du är ute efter, så om det gäller skattefriheten så är Svalbard det närmaste alternativet ?

Vet ej om rederier håller sig med egna läkare generellt, men en hel del har arbetsplatsen på landbacken, typ...

NEJ. Aldrig hört talats om att det finns tandläkare inom offshore. Läkare finns ombord vissa offshoreinstallationer då de överskrider 100 man och denne ska kunna utföra enklare tandoperationer och akuta ingrepp annars flygs de med helikopter till land om det är något allvarligare. Kryssningsbranschen kanske kan ha någon enstaka ombord.

Ja, det kan man. Såg en jobbannons om det i början av året.

Svara på den så får du väl svar ?
Du ser ju i alla fall om annonsen är fejk eller inte om mejlet går igenom och har tagits emot.
Vissa rederier kanske måste av arbetarskyddsbestämmelser ha tandläkare anställda via tex (stafett-) leasingavtal, kanske pga fackliga krav. Men denne kan nog lika gärna ha sin arbetsplats på land.
Vem skickar ut en tandläkare i en helikopter ut på havet, för att hen ska dra ut en tand ?
Det enda man kan göra ändå, typ.
Det kan nog varje sjukvårdsutbildad göra ändå ?

Men du kan ju i och för sig ha rätt ändå, att det finns några sådana tjänster just nu. Detta pga Covid-19 och att du som tandläkare i så fall tillhör karantänen.
Och får göra akutbesök mm.

Någon tandläkarmottagning lär man inte kunna ha ombord en oljeplattform ändå.
Det finns säkert idéer om att ha flygande tandläkarmottagningar ombord på ett flygplan.
Likt tex ögonsjukhuset Orbis:
https://gbr.orbis.org/en
Men vittnesmål från de anställda är ju den att de har mycket dötid på sina expeditioner.
Så vill man ha action så är det kanske inte bästa platsen.
Åtminstone är reklamvärdet mycket stort med detta flygplan.Det blir förstås en stor händelse varje gång det landar i Afrika på någon avlägsen flygplats.
Och inspirerar säkert barnen i Afrika att se läkaryrket som något eftersträvansvärt.
Behovet av ögonoperationer kommer ju att öka drastiskt de närmaste 3-4 decennierna,enligt kalkyler.
Fast tydligen är det svindyrt att driva Orbis.

Dessa oljeplattformar är ju idag karantäner i sig själva, och alla som har med dem att göra, tex helikopterplioter, måste själva iaktta karantänen.

Eftersom många sjömän nu har varit avskilda från landbacken i drygt 1,5 år så har man i omgångar skickat ut sjukvårdpersonal att göra de vanliga hälsoundersökningarna, tagit blodprov mm. Denna personal tillhör alltså själva karantänen.



Riktigt, det säger sig självt att det vore orealiststiskt med full akutberedskap ombord på sådana installationer ute till havs. Eftersom det innebär att du måste ha syrgastuber ombord, som man inte gärna har med tanke på brandriskerna.
En enda olycka och om man inte kan isolera plattformen så är hela alltet bara ett jättelikt eldhav. Och alla omkommer inom några minuter.

De flesta offshoreplattformar finns ju inom typ en timmes helikopterfärd från land, turochretur. Det gör ju att väldigt akuta
fall kan riskera att dö ändå ute på plattformen. Eftersom man befinner sig så långt från ett regionsjukhus, att riktigt akuta situationer kan bli livsfarliga.

Men det är en vetskap man får ta med sig när man lämnar hamnen, det gäller för alla inom sjöfarten.

Därför är det olämpligt att de anställda har någon slags kronisk åkomma som plötsligt kan blossa upp.
Tex gallsten eller njursten.

Som ju gör så pass ont att man torde inte kunna arbeta alls när anfallen sätter in.
Och när du är ombord ska du ju vara tillgänglig för jobbet typ 24/7.
Finns säkert många fall där sådana hamnat på landbacken för gott, akterseglade alltså.