Premiär för nya VW ID BUZZ

Jag gillar fyrkantiga bilar och tycker den är snygg (jag gillar praktiska bilar).

Så kände jag när jag beställde e-208, den är spärrad på 150 km/h. Trots att jag väldigt sällan kör snabbar än så, så är man ju van med att en bil i alla fall går en bit över 200. Känns liksom bra att veta det även om man aldrig kör så snabbt.

Men sen tänkte jag tillbaka på senaste åren. Hur ofta har jag egentligen kört snabbare? Nån enstaka gång på flera år.

Först när jag skaffar en ny bil, som 2019 så måste den ju testas till Max, det ska göras i alla fall en gång vilket jag gjort.

Sen sommaren 2019 så var jag på resa genom Europa, hade fru och svärmor med mig. Tänkte att jag skulle bränna på Autobahn, men det var omöjligt, för kom jag upp i 140 så började svärmor klaga på den höga hastigheten och kom jag upp i över 150 så började hon skrika och ville hoppa ur i farten.

Vi hade också bråttom ett tag så jag tänkte att jag kör väl 170-180 där det är fri fart, men det gick alltså inte vilket skapade problem när vi missade incheckningen till nåt hotell vars ingång och anställda är borta efter en viss tid på kvällen.

Men bortsett från autobahn så kommer jag absolut inte ha något problem med att bilen är spärrad till 150 km/h

Svärmor = den värsta fartspärren av alla!

Håller med. Gillar den klassiska VW-skåpbilen. Supersnygg!

Denna; njae.

Volkswagen ID. Buzz, skön design.
Startar fr. 678 000 kronor för den glasade, femsitsiga versionen Buzz Pro,
medan skåpmodellen Buzz Cargo startar fr. 572 000 kronor.

https://teknikensvarld.expressen.se/...fatt-ett-pris/

Spännande att se vad 7-sitsiga landar på för pris. Jag är väldigt intresserad då den skulle passa min familj perfekt.

Någon som äger en och kan komma med lite intryck?

Att den saknar AC bak och att fönstren inte går att öppna alls känns inget vidare inför sommaren.

Nu har VW visat upp ID.Buzz i långt utförande.
Den är 25cm längre än den korta. Hela längdökningen sker mellan hjulaxlarna. Detta ger plats för ett större batteri, 85kWh netto.
Skjutdörrarna ökar 19cm i längd.
För det främre baksätet, går det att beställa bilen med ett normalt tresitsigt baksäte eller två separata stolar.

VW passar också på att göra några uppdateringar. Toppfarten höjs till 160km/h och 200kW-laddning blir möjlig. Värmepump skall finnas att få.

Det kommer även en fyrhjulsdriven ID.Buzz GTX. Den får 339 hästkrafter (0-100 på 6,4 sekunder)

Här finns bilder, en film, samt mer info:
https://www.autobild.de/artikel/vw-i...-22745367.html

Man ser en hel del sådana här nere, två, tre stycken varje dag.
Visst stor efterfrågan också, 2023 års modell är redan slutsåld.

Jeg vil gerne have en fedt design og flotte farver. Desværre skræmmer VW med sin dårlige kvalitet og ringe service.