Citat:
Ursprungligen postat av
Lacus
Fine
Kan man bara hitta något som skiljer olyckorna åt så behöver det inte utredas. Det är faktiskt betydligt fler saker som är gemensamt för olyckorna än som skiljer.
I båda fallen mänskliga faktorn.
Om det sker ett stort antal olyckor på Riksväg xx så utreder man givetvis trafiksäkerheten på den vägen.
Man nöjer sig inte glatt med att konstatera att olycka 1 var en Volvo, olycka 2 var dåliga bromsar, olycka 3 var en gammal förare, olycka 4 var feldoserad kurva…osv.
Men…. ALLA olyckor och incidenter utreds, minutiöst, självklart!! Vem har ens antytt något annat?
Skydiving ÄR en risksport och utrustning och handhavande och regler utvecklas hela, hela tiden - tack vare utredningar och erfarenheter. Man följer idag nya regler som aldrig förekom tidigare, utrustningen förfinas oavbrutet och minsta incident kan föranleda t.ex. en förändring i utrustning eller bestämmelser. En sån enkel sak som den automatiska aktiveringsutlösaren (Cypres) har räddat livet på över 5200 hoppare sedan den kom ut på marknaden (ja, man vet detta tack vare rapporter och utredningar!) Idag hoppar i princip alla med den. Nya regler kommer också hela tiden till pga erfarenheterna med de tämligen nya små höghastighetsskärmarna, som står för en stor del (om inte majoriteten?) av skadorna idag. Det rör sig inte om felfunktioner utan hantering av en extrem fallskärm. Därför finns idag regler för vem som får hoppa med en sådan, var denne får landa osv osv.
Sporten uppdateras oavbrutet och alla som sysslar med skydiving känner till hur allvarligt man ser på varje olycka, inte minst de med tragisk utgång. Det är inget -Shit happens! någonstans men de som bara läser rubrikerna i tidningarna och har noll insikt förleds tydligen att tro så.
Det är detta jag menar - alla olyckor och incidenter måste utredas och så är fallet. Men gårdagens olycka och t.ex. den tidigare, berodde på helt olika saker och kan inte klumpas ihop med motiveringen att klubben är dålig och farlig.