"Priset på begagnade elbilar sjunker snabbast"

Nu handlar detta visserligen om begagnade elbilar, men det är ändå rätt intressant att se i statistiken över hur privatperson anser nypriserna på elbilar är.

D.v.s nyköp och leasing på elbilar från privatpersoner rasade rakt ner i botten så fort elbilsbonusen togs bort och som grädde på moset så ökade priserna också som det verkar p.g.a. inflationen så en elbil kunde bli 70k plus inflationsökning dyrare. Kanske över 100 000 kr dyrare i en smäll, kanske mer i vissa fall.

Nästan inga privatpersoner köper eller leasar numera elbilar för att det är på tok för dyrt.
Troligen försöker de som säljer elbilarna begagnade också ta överpriser, men även där tror jag (utan att ha statistik) att det rasat också.

Förutom ett flertal kinesiska firmor och det nästan helkinesiska Polestar som verkar kunna gå ikull vilken dag som helst om inte huvudägarna skjuter till fler miljarder verkar påverka andrahandsvärde något i England t ex.
Det nu nästan helt säkert att Tesla och Ford slipper dela ev extra elbilstöd under valåret med Fisker.

Förutom att ha blivit utslängda från börsen så har det nu framkommit att deras ekonomiavdelning verkar ha suttit och flummar på dagarna och inte löst in checkar och fixat runt med andra betalningar.

Har de som beställt en Fisker Ocean har gjort ett massivt fynd eller skaffat en produkt som inte får uppdateringar 2027 och går stjäla med en drönare som scannar av parkeringar??

Edit: För de som vill ha deras mer klassiska kurvor så finns en 2012 Karma till salu för 360 000 kr med batteri bytt för 190 000 kr och färsk framruta för 45 000 kr bl a.

Jag skulle inte skaffa en Fisker även om de reade ut nya. Kan bli enormt svårt med reservdelar, och mjukvaran är tydligen i bedrövligt dåligt skick.

Misstänker att det kommer bli ett enormt dåligt andrahandsvärde på Ocean som kommer vara svåra att reparera, och med en kass mjukvara som gör de opraktiska och opålitliga.

Undvik är min rekommendation.