Fel i eldrivningsystem - Peugeot E-2008

Tjena, fick upp ett felmeddelande igår, fel i eldrivningsystem. Tändningen var på men det gick inte att lägga i någon växel eller att stänga av bilen. Ringde bärgare men när han kom på plats efter ca 30 min så startade bilen. Nån som har en aning om vad som hände? Den ska på service om en vecka så dom fixar det förhoppningsvis då.

Det är nog omöjligt att säga utan veta felkoder och samband. Frän dåligt lågspänningsbatteri till trasig elektronik.
Men just lågspänningsbatteri är ju ett återkommande fel på alla bilar så du kan ju hoppas på att det är så enkelt.

Formellt ska nog tråden ligga i elbilsforumet.

Om det inte gick att stänga av så behövde den väl inte slås på efter 30 minuter?

Felet var väl att du inte kunde välja körläge och det har väl med drivsystemet att göra och inte lågspänningsbatteriet

Hmm, fick du meddelandet när du skulle starta bilen eller under körning? Jag antar det var från parkerat läge.
Då skulle det kanske kunna vara lågspänningsbatteriet ändå t.ex att inte parkeringsbromsen gick att få ur p.g.a. urladdat lågvoltsbatteri. När du sen stod 30 minuter med påslagen högspänning så laddades lågspänningsbatteriet.

Det är fel på växelströmsladdaren, du kan se fram emot att ha bilen på verkstad i 3-4 månader, när stellantis har lyckats få fram någon.

Ja, jag talar av erfarenhet.

Bilar --> Elbilar
/Moderator

Nej sry, det var min fru som återberättade. Tändningen gick att slå på och av men det gick inte att lägga ur P så du är nog på rätt spår.

Vad är en växelströmsladdare?

Är det som en förstagsupphängningsförgasare?

Det är alltså den inbyggda laddaren som via en typ2-kabel laddar batteriet genom att omvandla 230 eller 400 V växelspänning/ström till för batteriet mottaglig likström.

Anade det men växelström är lite onödigt att nämna i sammanhanget.
Laddaren är OK.

Det är väl för tusan hakar inte alls onödigt att nämna då det är den komponenten som avses?!?!

Stöd för mitt påstående hämtar jag i det faktum att verkstaden benämnde felkällan till att min bil stod på verkstaden som växelströmsladdaren

Första felsymptomet var 12V-batteriet, när det var bytt fungerade det ändå inte, då fick de felkod på laddningsregulatorn till 12V-batteriet, vilket är en likströmsladdare så att säga, men efter ett otal om och ännu fler men visade det sig att det var växelströmsladdaren som var trasig, då 12V-laddregulatorn också är en integrerad del i denna komponent.

Nya Peugeot e-5008 verkar inte vara färdig ..
https://www.youtube.com/watch?v=qMuLE6owMic

Kom man fram till vad det var för fel?

Fick samma felmeddelande på min bil här om dagen och kunde inte få ur P när jag skulle köra.
Efter en stund funkade det igen och felmeddelandet var borta.

Efter ca 30 minuter kom meddelandet tillbaka och har varit kvar sedan dess, skillnaden mot första gången meddelandet kom är att bilen går att köra iallafall.