Dåliga nyheter: Biltillverkarna börjar tvivla på elbilen - säger sig ha en plan B

1. det som ska förbjudas är väl fossila bränslen, alltså diesel och bensin.

Så i stort kan det bli samma effekt så länge inte någon kommer fram med ett fossilfritt bränsle som kostar lika eller mindre än dagens fossila bränslen, men chansen till det är minimal så länge inte kraftiga subventioner tillsätts och ska man tillsätta kraftiga subventioner för flytande bränsle så kan man lika gärna lägga dom pengarna på subventioner till elbilar istället.

Fossil bensin och diesel ska enligt nuvarande regler vara utfasat 2050 i EU.
Under perioden 2035-2050 ska successivt syntetisk bensin och diesel ersätta den fossila.
Detta är redan beslutat, och med miljarder i anslag har redan arbetet för detta satts igång.
Den som köper en ny bensin eller dieselbil efter 2035, måste tanka fossilfritt, men det gäller inte de bilar som registrerats före 2035.

Det du inte förstår, är att utan synteskt bränsle kan EU inte nå de uppsatta klimatmålen.
Detta eftersom vi även efter 2035 kommer ha ca 320 miljoner bensin och dieselbilar i trafik på Europas vägar.

Idag är elbilsandelen i EU under 2%.. och elbilsförsäljningen har stannat upp.. den ökar inte längre.

Verkligheten ser annorlunda ut än i dina rosa drömmar.

Som du säger så är det nog så, men ingen har sagt hur dyrt det blir at ha fossilbil efter 2035.
Säg att det kostar i svenska pengar 35 kronor litern. Det gör ju att folk visserligen kan fortsätta att använda sina gamla bilar, men vill dom det? Det är frågan.

Låt oss säga som så här.
Så billigt som det är nu att tanka (16:47 idag) kommer det inte vara i framtiden, det kommer självklart bli dyrare.
Men, det kommer fortfarande att vara betalbart att tanka bilen, något annat hade varit politiskt omöjligt och även väldigt farligt för demokratin, då högerextrema partier runt om i europa står i kulisserna med ett ganska stort väljarstöd.
Och med dessa figurer vid makten är det slut med allt vad miljö och klimat heter..

En sådan risk skulle aldrig våra styrande ta.
Därför kommer det aldrig heller att bli "för" dyrt att tanka.
Och vi såg redan våren 2022, då var priserna uppe på 28 kronor och vände, bara det ledde till ett ramaskri och flera länders regeringar gick då in och sänkte priserna med flera kronor litern så det kom ner till normala nivåer igen.

Jo men du vet så väl som jag att demokrati och partier kommer och går. Ena studen köper väljarna löftet om mycket bättre välfärd men högre skatter och andra stunden så är skatterna på tok för höga och man vill rösta höger och ta bort invandring osv. Det är hela tiden flytande.

Men ja, blir det sosseregering igen så blir det nog hårdare tag mot fossilt och mer styrt mot elbilar.

Syntetiskt bränsle är en konstruktion tyska fordonslobbyen har puttat in som en slags trojansk häst.
Problemet är att priset och tillgången är hutlöst dyrt.
Nästa steg med denna trojanska häst är att det därmed blir politiskt helt omöjligt att införa; ska polacker och fransmän tanka sina bilar för över 40kr litern?! Nej, det blir politiskt självmord. Detta fattar fordonslobbyen, det de alltså egentligen är ute efter är fortsatt fossilförsäljning i överskådlig framtid.
Tyvärr tror jag personligen att det blir spiken i kistan för europeisk biltillverkning. Vår distraktion med detta ger kineserna och tesla det försprång på elbilar ( eller rättare sagt batteritillverkning), som vi aldrig klarar att ta igen.
Syntetisk bränsle är motsvarigheten till när nokia skulle bygga sitt eget operativsystem (Maemo) för att möta apple, istället för att bara köra in android och fokusera på att bygga en bra produkt.
"Problemet" man borde jobba på är att få upp produktionen av battericeller i EU, samt forskning mot solid-state teknik.
Nu styrs fokuset om på en massa trams, som om vi inte redan har svårt nog att hänga på tesla, BYD och Geely.
Tragiskt, men välförtjänat.

Du beter dig som en hjärntvättad papegoja..
Dina rosa drömmar om elbilar ligger på idag på under 2% av alla bilar i EU.
Dessutom har elbilsförsäljningen stannat upp.. så med dagens takt har vi inte ens en majoritet elbilar om 100 år ens..
Och just det ja, att vi har över 320 miljoner bensin och dieselbilar kvar på Europas vägar även efter 2035, det blundar vi för eller hur... Det glömmer vi bort i våra rosa drömmar..

Verkligheten knackar på och hardcore elbilsfanatikerna spårar ur i ren desperation..