Citat:
Ursprungligen postat av
Barents
Själv är jag bombsäker på att något försämras, t.ex range, med den nya programvaran och alltså att det var ett medvetet beslut att avstå en fuskig 4hjuls-drift för att istället få andra fördelare.
Vi kommer att höra mer om detta.
Jo, det kan ju eventuellt finnas en risk för det. Oklart än så länge.
Det var ju det som hände med VW när de råkade ut för att bil avslöjade med sitt fusk i dieselgate. De lyckads sänka avgasernavärdena till att klara myndighetskraven med ny programvara, men efter programvaruuppdateringen så fick ägarna en mycket effektsvagare bil, samt att dieselförbrukningen ökade markant jämfört med tidigare (och det annonserade värde de köpt bilen för).
Citat:
Ursprungligen postat av
Barents
Fanns f.ö. några roliga Kina-videos på youtube där en kines med en enkel skiftnyckel förvred BYDs länkarmar som är gjorda av för tunn plåt. Detta kallas tofu dreg i Kina och jag hade aldrig köpt en Kina-bil.
Jo, jag skulle av flera skäl vara lite försiktig med att köpa en kinakonstruerad bil. Både gällande kvalitet på konstruktionen, men även tveksamt kring tillgång på reservdelar och framtida service.
Men den allra största tveksamheten jag har för kinesiska pure-player-bilar, jämfört med västerländska bilar som enbart monteras ihop i Kina, är kvaliteten på mjukvaran som verkar ofta vara under all kritik (samt att man troligen kommer potentiellt kunna bli spårad och avlyssnad av CCP). Det verkar även vara här som BYD verkar ha en del att jobba med.