• 1
  • 2
2024-07-05, 21:52
  #13
Medlem
Jag investerade i en ultraljudstvätt och skruvade lös allt på förgasaren, spolade först med carb cleaner och körde sedan två gånger i tvätten 30 minuter och 50 grader, med Oregon ultrasonic lösning. Sen blåste jag ur den med tryckluft i en sån "sprayburk" man har till datorn etc.

Nu satte jag ihop allt och problemen är lösta!

Gick fint på full gas, och inget läckage.

Flottören ca 10 mm från godset som Ulrik.Agren skrev.

Jag märkte dock att flottören/nålen hade en tendens att fastna, och släpper då man knackar mot godset. Tyckte det verkade vara sidan av nålen som kärvade mot sidan av "hålet". Kanske det blir bättre då den är i bensin...
Är detta nåt man kan åtgärda?
Citera
2024-07-08, 21:12
  #14
Medlem
Ulrik.Agrens avatar
Citat:
Ursprungligen postat av annemil
Jag investerade i en ultraljudstvätt och skruvade lös allt på förgasaren, spolade först med carb cleaner och körde sedan två gånger i tvätten 30 minuter och 50 grader, med Oregon ultrasonic lösning. Sen blåste jag ur den med tryckluft i en sån "sprayburk" man har till datorn etc.

Nu satte jag ihop allt och problemen är lösta!

Gick fint på full gas, och inget läckage.

Flottören ca 10 mm från godset som Ulrik.Agren skrev.

Jag märkte dock att flottören/nålen hade en tendens att fastna, och släpper då man knackar mot godset. Tyckte det verkade vara sidan av nålen som kärvade mot sidan av "hålet". Kanske det blir bättre då den är i bensin...
Är detta nåt man kan åtgärda?
Bra jobbat! Jag har också noterat att flottören/nålventilen kan kärva ibland när man har förgasaren lös och vänder på den. Har dock inte märkt av detta under körning, så det behöver du nog inte fundera på.
Citera
2024-07-09, 21:57
  #15
Medlem
Tack för hjälpen!
Citera
  • 1
  • 2

Skapa ett konto eller logga in för att kommentera

Du måste vara medlem för att kunna kommentera

Skapa ett konto

Det är enkelt att registrera ett nytt konto

Bli medlem

Logga in

Har du redan ett konto? Logga in här

Logga in