Citat:
Förmodligen är det den fjälltoppen du rättar mig om som åsyftades.Jodå, jag är med på vad du menar. Jag menar bara, att det kan finnas flera förklaringar. Men sen är det väl fullt tänkbart att det periodvis funnits större eller mindre glaciärer i Fulufjällsområdet. Kanske t ex från ca 540 e kr och framåt, när klimatet blev kallare och Skandinaviens befolkning minskade kraftigt på kort tid.
Menar du fjället ”Städjan”, som stämmer in bra på din beskrivning? Jag känner inte till någon hög och spetsig topp som heter ”Städet” i Fulufjäll?
Menar du fjället ”Städjan”, som stämmer in bra på din beskrivning? Jag känner inte till någon hög och spetsig topp som heter ”Städet” i Fulufjäll?
Men, titta särskilt noga där, precis höger om Städjan "Foskdalsvallen" och uppåt förbi Stödjan.
Dvs det dröna, dalen, dalgången, alltså.
Jast där är det väldigt tydliga spår nästan rakt söderut från glaciärens ursprungliga topp - varifrån glaciärtungan sen runnit söderut, nedförsbacke alltså.
Man ser även utan terrängkarta, hur växtligheten följer terrängens strukturer.
Du ser det finns en liten å i mitten, typ, och från den är det som solfjäderformationer som går upp till häger och vänster, rad på rad.
Det är alltså det som jag menar med traktorspår typ.
Men man ser mycket tydligare på Lidar-karta, terrängkarta.
Och du kan se varje fjälltopp där, och i dalgångarna nedanför, hur samma mönster rinner nedförbacke - fast aldrig i stort sett mot norr in mot Norge.
Om du inte ser bra på de terräng-kartor jag tipsade om så titta på Fornsök tex.
Där har de två versioner, med släpljus från olika håll.
Det finns fler svenska Lidar-baserade karttjänster också.
Själv vet jag inte om det kan finnas så många andra förklaringar.
Men jag är inte den som är den, så är det ju.
Jag reagerade emellertid starkt redan när jag såg Fulufjället allra första gången, att "detta var något jag kände igen," så att säga.
Apropå helt andra platser i världen, med spår i terrängen från möjligtvis "alldeles nyligen" bortsmälta glaciärtungor så kan jag kommendera en titt på ryska Fjärran östern.
Vissa sådana platser ser nästan helt nygjorda ut, inklusive sådana där sk "eskrar" som vanligtvis är så eroderade att det mest ser ut som små åsryggar.
Att se nästan knivskarpt rörformade sådana är inte det vanligaste.
Som alltså inte hunnit erodera nästan alls, men förvisso blivit överväxta med träd - som kommer att påverka med tiden.
Det finns ju en del sådana även i Skåne, inklusive nere i söder. Framförallt då den sydöstra delen, vid Linderödsåsen och så.
Men även i sydväst.
Bla utanför Lund, Dalby finns ju Dalby stenbrott med den välkända Knivåsen, som är del av fler sådana strukturer/eskrar. Jag vet inte om det är den sydligaste
---
VAd jag förstått så kan sådana här mönster efter tillbakadragande glaciärtungor lämna nya avtryck varje säsong då i slutskedet när det går som fortast.
Annars kan det dröja ecennier mellan varje nytt avtryck.
Men när slutet närmar sig så går det tydligen fort, och glaciären knuffar fram en ny vall varje ny vinter - för att sen omedelbart dra sig tillbaka när sommaren kommer. Sen börjar det om nästa vinter - fast högre upp.
Det får mig verkigen att fundera över hur nära vår egen tid, eller åtminstone någon form av historisk tid, det hände.
Om vi föreställer oss att 500-talet var en möjlig kandidat, så kanske det följde med så långt som Vikingatiden?
Men vi har ju även Lilla istiden, från Medeltid till 1800-tal.
Det hade kanske varit att ta i ... även om man ju vet att glaciärer växte till sig under den perioden.
Borde inte dalkarlar såsom Gustav Vasa åtminstone ha känt till att det fanns istäckta berg även om somrarna däruppe i norra Dalarna, gränsen mot Norge isf?
Tja, men åtminstone Folkvandringstid och fram till omkring Vendel- Vikingatid ...
---
I södra Norge, bla, så var ju deras inlandsglaciärer välkända redan långt tillbaka i tiden, och man befann sig där med regelbundna intervall.
Bla för att driva boskap från inlandet och ut till kusten, över glaciären.
Det borde man väl kanske ha gjort även över Fulufjällets pmråde isf.
Att transportera gods liksom boskap över ett jämt underlag - istället för jobbiga skogsvägar med gyttja och skit, eller mitt i skogen, hade ju alltid varit att föredra.
Isvägar är ju bättre än landsvägar.
Det hade ju varit närmsta vägen till Trondheim.
En viktig hamnstad.
Men, att gå samma väg när glaciärerna var borta, hade ju inte alls varit bra.
Snarare tvärtom.