Vinnaren i pepparkakshustävlingen!
  • 3
  • 4
Igår, 20:53
  #37
Medlem
Raggarspinns avatar
Det är spårvagnens konstruktion som gör att de riskerar att spåra ur. Hjulaxelparet sitter sex meter in under vagnen mätt från fronten. Max hastighet genom en växel är 15km/h. Hastigheten genom en kurva bestämmer föraren. 25km/h är dock fort för denna farkost.
Det är inte första gången Oslos nyaste spårvagnar spårar ur. Det hände också i mars i år vid Stortorvet.
https://www.vg.no/nyheter/i/pPKv5j/t...-25-og-40-km-t
__________________
Senast redigerad av Raggarspinn Igår kl. 21:13.
Citera
Igår, 21:18
  #38
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av sicnarf
Föraren har antingen blivit akut sjuk eller sömnat en-två sekunders
Tror jag med. Eller en förväxling av buttons / handles med tankarna ett annat ställa..
Citera
Igår, 21:25
  #39
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Notteliten
Nu står det inget om stora stenar på spåret så jag tror att du blandar ihop det med tåget i Nordland som drabbats av ett ras, det här handlar nog om förarfel eller tekniskt fel ser det ut som nu...

Nei, jeg svarte på en kommentar om avsporingen i Mo.

Ja, naturligvis. For høy hastighet inn i svingen uten tvil, og hva det skyldes er vel ukjent enda.
Citera
Igår, 21:42
  #40
Medlem
"Trikk" or treat
Citera
Igår, 21:53
  #41
Medlem
Nottelitens avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Jegvetikke
Nei, jeg svarte på en kommentar om avsporingen i Mo.

Ja, naturligvis. For høy hastighet inn i svingen uten tvil, og hva det skyldes er vel ukjent enda.
okej förlåt...
ja, varför hastigheten var så hög är fortfarande en bra fråga...
Citera
Igår, 22:01
  #42
Medlem
Nottelitens avatar
Från Nrk :
– Det er ikke ofte trikker sporer av, men det er heller ikke sjeldent, sier Albert Lau.

Han er førsteamanuensis ved institutt for bygg- og miljøteknikk ved NTNU, og forsker blant annet på jernbane.

– Trikker må ofte navigere gjennom mange trange kurver, så det er ikke uvanlig at de kan spore av, sier Lau.
länk till artikeln :
https://www.nrk.no/norge/dette-kan-h...ken-1.17103357
Citera
Igår, 22:01
  #43
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Notteliten
okej förlåt...
ja, varför hastigheten var så hög är fortfarande en bra fråga...

Griseflaks at ingen gikk på fortauet mellom trikkesporet og Eplehuset iallfall.
__________________
Senast redigerad av Jegvetikke Igår kl. 22:07.
Citera
Igår, 22:07
  #44
Medlem
Nottelitens avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Jegvetikke
Griseflaks at ingen gikk på fortauet mellom trikkesporet og Eplehuset iallfall. Masse fotgjengere der nede i sentrum.
ja, det måste ha hänt vid en perfekt tidpunkt, ingen på trottoaren, få eller ingen kunder i butiken och bara 20 passagerare på spårvagnen, det här kunde ha slutat så mycket värre...
Citera
Igår, 22:09
  #45
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Notteliten
ja, det måste ha hänt vid en perfekt tidpunkt, ingen på trottoaren, få eller ingen kunder i butiken och bara 20 passagerare på spårvagnen, det här kunde ha slutat så mycket värre...

Ja tirsdag formiddag var nok gunstig. For ingen hadde rukket å komme seg unna. Det gikk fort.
Citera
Igår, 22:14
  #46
Medlem
Spårvagnar kostar en massa
Är det inte lika bra att automatisera förarna? Busenkelt eftersom de går på räls?

Passa på nu norge, vänd det till något positivt
Citera
Igår, 23:47
  #47
Medlem
Snowy3991s avatar
Citat:
Ursprungligen postat av falurouge
Spårvagnar kostar en massa
Är det inte lika bra att automatisera förarna? Busenkelt eftersom de går på räls?

Passa på nu norge, vänd det till något positivt

Alla som säger "bara att", "lika bra"

Det är sällan så enkelt.

Svårt att förstå om du trollar eller inte? Bara låg kunskap?

Det är på test, men det är inte bara att köpa in och köra ut i riktig trafik ännu.

https://www.railwaypro.com/wp/skoda-...its-potential/
Citera
  • 3
  • 4

Skapa ett konto eller logga in för att kommentera

Du måste vara medlem för att kunna kommentera

Skapa ett konto

Det är enkelt att registrera ett nytt konto

Bli medlem

Logga in

Har du redan ett konto? Logga in här

Logga in