SL: Stopp för elsparkcyklar i tunnelbanan

Om du tänker efter litet så borde du inse att ditt förslag inte är genomförbart.

Vid varje station skall alltså en cykelvagn längst bak eller fram öppnas. Eventuella cyklister skall då först ta sig dit, hänga upp cykeln, låsa den och sedan masa sig in i en annan vagn. De som skall gå av vid stationen skall ta sig till cykelvagnen, låsa upp och ta med cykeln. Därefter skall cykelvagnen låsas och först därefter kan övriga dörrar stängas och tåget avgå.

Denna process kommer antagligen att varje stopp kommer att ta åtminstone 2-3 minuter, vilket kommer att leda till enormt förlängda restider och frustration hos den absoluta majoritet som har förstånd nog att inte släpa en cykel ombord på kollektivtrafiken.

Om du tänker efter litet så borde du inse att ditt förslag inte är genomförbart.

Vid varje station skall alltså en cykelvagn längst bak eller fram öppnas. Eventuella cyklister skall då först ta sig dit, hänga upp cykeln, låsa den och sedan masa sig in i en annan vagn. De som skall gå av vid stationen skall ta sig till cykelvagnen, låsa upp och ta med cykeln. Därefter skall cykelvagnen låsas och först därefter kan övriga dörrar stängas och tåget avgå.

Denna process kommer antagligen att varje stopp kommer att ta åtminstone 2-3 minuter, vilket kommer att leda till enormt förlängda restider och frustration hos den absoluta majoritet som har förstånd nog att inte släpa en cykel ombord på kollektivtrafiken.

https://www.svt.se/nyheter/lokalt/st...-i-tunnelbanan

"Med start i slutet av november sätter SL helt stopp för elsparkcyklar i tunnelbanan. Det för att batterierna utgör en brandrisk.

– När litiumbatterier börjar brinna går förloppet snabbt, och bränderna är svåra att släcka, säger Pelle Rytterlund, säkerhetsdirektör på trafikförvaltningen.

Det är redan förbjudet att ta med större elsparkcyklar på tunnelbanan men nu utökar SL sitt förbud. Nu stoppas även de mindre hopfällbara varianterna men även andra mindre elektriska åkdon så som hoverboards. Litiumbatterierna utgör en brandrisk.

Gäller inte pendeltågen
Det är dock fortsatt okej att ta med sina hopfällbara elsparkcyklar på pendeltåget. Risken bedöms där vara mindre samtidigt som behovet är större.

– Det är en särskilt svår situation i tunnelbanan, där så mycket av trafiken går i tunnlar och stationerna i hög grad är inomhus, säger Pelle Rytterlund, säkerhetsdirektör på trafikförvaltningen.

Samtidigt förbjuds även laddning av stora litiumbatterier på alla fordon i SL-trafiken, risken för brand är störst när de laddas. Förbudet gäller inte hjälpmedel som elrullstolar eller permobiler.

Det här beslutet kommer med rätt kort varsel. Hur ska man tänka om man köpt en elsparkcykel idag?

– Anledningen till att vi gör det här nu är att vi närmar oss slutet av säsongen för elsparkcyklar.

– Vi bedömer risken att det kan hända en olycka som så pass stor, så vi vill att beslutet ska träda i kraft så snart som möjligt, säger Pelle Rytterlund"

Fan va arga folk kommer bli

Förstår jag det här rätt, är det olagligt att ta med sin elsparkcykeln på tunnelbanan, eller är det bara en regel, där SL kan avvisa dig? Kan dom eventuellt ge en extra avgift/bot?

Kom och tänka på en annan sak, borde man inte även passa på och förbjuda elbilar då, eftersom deras batterier också kan börja och brinna i en tunnel?

Sedan har vi mobiler, varför är mobiler tillåtna på tunnelbanan samtidigt som dom laddas med en powerbank på 20 000 mAh?