Tyskland gjorde ett kostnadstest på 100mil mellan en elbil och en diesel

Fast testet genomfördes nu och inte om 20 år.
Testet beskriver hur det ser ut just nu. Hur det ser ut om 20 år kan vi bara gissa.

Testet genomfördes över 100 mil autobahn, det snabbladdades och elbilen var i "bränsle" 22:- dyrare på de 100 milen.
Knappast nåt att ens höja på ögonbrynen över, alla som kör elbil vet att långkörningar och snabbladdare är dyrt, som vi ser lika dyrt som att köra diesel. Där man har igen det är övrig körning där elbilar lär kosta max hälften trots högre elpriser i Tyskland.

Framförallt, de allra flesta elbilsresor startar med fullt batteri vilket oftast oftast laddats till lägre pris då det troligen inte sker i snabbladdare.
Så för de flesta hade resan i verkligheten varit lite billigare på el. Pratar vi en resa T-O-R (med en övernattning) så blir det samma sak, då även returresan förhoppningsvis sker med fullt batteri laddat i destinationsladdare vilka tenderar att vara betydligt billigare.

/Dick

Trams. Elmotorerna är en äldre uppfinning än förbränningsmotorerna för fordon, det hänger egentligen bara på priserna på el och bränsle samt skillnader i inköp.

Förbränningsmotorer kan säkerligen förbättras en hel del, men just nu saknas det incitament.

Jag kör för övrigt diesel så vi slipper anklagelser av olika slag... ;-)

Va? Hur kom du fram till detta? Luftmotståndet är lika stort på ett grisarsle med dieselmotor
som ett grisarsle med elmotor.
Förbrukningen stiger på båda. Det finns ju en anledning till att HBTQ-slädarna ligger i höger
fält på motorvägen. Dom tittar konstant på elmätaren och vart nästa avfart är.
Jag kan inte påminna mig när jag såg en elbil i vänster fält köra om raddan till höger, det
kostar för mycket.