2025-02-02, 15:25
  #133
Medlem
Jordgubbes avatar
Här undrar jag lite. Den här killen som talar här (klippet är från en presskonferens), är han nån lokal chef för NTSB? Han verkar "compassionate". Han säger en sak där, det låter som han antyder att NTSB har gjort hundratals rekommendationer som ... vadå, blivit ignorerade av flygindustrin? Vad i helvete?
Citera
2025-02-02, 16:40
  #134
Medlem
OmedelSvenssons avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Jordgubbe
Det går i en mycket jämn båge ner, som om höjdrodret (alltså det där bak) låst sig.

Jag skulle säga att de data vi har tyder på en del G-belastning på slutet, eftersom maskinens rörelse beskriver en båge.

I min värld ser det ut som spatial desorientering. Piloten har tappat begreppet om vad som är upp och ned, när man gör det styr man så att man har ungefär 1G (då känns det rätt även om det är fel så att säga).

När maskinen kommer ut ur moln blir radien betydligt mindre vilket tyder på att man blev varse om flygläget och försökte räta upp med mycket G.
Citera
2025-02-02, 17:07
  #135
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Masinga
Stackars gubbe fick inte ens äta i lugn och ro. Flygande bråte rakt i skallen. Hoppas han är ok.

https://x.com/KolHaolam/status/18859...vYjt787kQ&s=19

Hur gick det för honom
Citera
2025-02-02, 17:18
  #136
Medlem
fernebos avatar
Citat:
Ursprungligen postat av fuckthew0rld
Hur gick det för honom

Han klarade sig, men blödde från skallen enligt en intervjuad anställd i restaurangen.

Låter lite konstigt att bara en person på marken ska ha omkommit. Ska det bara ha varit den brinnande mannen som filmades som avled då? Har ju svårt att tro att han klarade sig.

Dödssiffran kan nog skrivas upp när man får ordning på röjningsarbetet.
Citera
2025-02-02, 18:11
  #137
Medlem
Doctors avatar
Uppdatering om de skadade.
Fortfarande 7 döda.
Antalet skadade har stigit till 22 varav tre fortfarande är i kritiskt tillstånd.

Fem personer vårdas fortfarande på sjukhus, resten är utskrivna.

Borgmästaren i Philadelphia borde verkligen låta någon annan sköta informationen, hon är verkligen sämst på att tala inför media.
Citera
2025-02-02, 21:34
  #138
Medlem
Eller en klaff? Sett det på en Twin Comanche där bara en gick in. Som tur var i VMC och piloten hade gott om tid att fälla ut halvan igen och återta kontrollen.
Citera
2025-02-03, 14:43
  #139
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av huffpuff
Talking to the wrong people. Planet har redan kraschat där.
Plus att klippet är klippt.. Kvinnorösten saknas.
Tack, det är svårt det där ibland om man lyssnar efter något så kan det låta som det fast det sägs något annat. Låter som att du har rätt.
Citera
2025-02-05, 01:12
  #140
Medlem
Utredning om en annan lite liknande olycka kom fram till spatial disorientation
https://www.youtube.com/watch?v=dpbTg3bdnOY
Citera
2025-02-05, 01:20
  #141
Medlem
TELAVIV91s avatar
Citat:
Ursprungligen postat av OmedelSvensson
Jag skulle säga att de data vi har tyder på en del G-belastning på slutet, eftersom maskinens rörelse beskriver en båge.

I min värld ser det ut som spatial desorientering. Piloten har tappat begreppet om vad som är upp och ned, när man gör det styr man så att man har ungefär 1G (då känns det rätt även om det är fel så att säga).

När maskinen kommer ut ur moln blir radien betydligt mindre vilket tyder på att man blev varse om flygläget och försökte räta upp med mycket G.
Men hur är det ens möjligt med två piloter och dugliga instrument som visar horisonten och sjunkhastighet?
Citera

Skapa ett konto eller logga in för att kommentera

Du måste vara medlem för att kunna kommentera

Skapa ett konto

Det är enkelt att registrera ett nytt konto

Bli medlem

Logga in

Har du redan ett konto? Logga in här

Logga in