Motpartsrisk när man köper en ny bil

Har börjat fundera på att det kanske är dags att byta till en ny bil (en ny ny bil alltså), men någon som har koll på vilken motpartsrisk som existerar när man köper en ny bil från en bilhandlare?

Vad händer med ens pengar om bilhandlaren går i konkurs före leverans?
Vad händer med de försäkringar, extra garantier och fri service som brukar ingå om bilhandlaren konkar?

Kan man enkelt kolla en bilhandlares ekonomiska hälsa någonstans?

Om bilhandlaren går i KK mellan du betalt och du får leverans så kan du ha problem. Vissa handlare kanske accepterar växel eller liknande som gör att du inte behöver betala innan leverans.

Vad gäller garantier så är det väl rätt vanligt att det är tillverkaren som ytterst står bakom dessa, kan också vara ett försäkringsbolag som står bakom garantier.

Vad gäller handlarens ekonomiska hälsa så är det ju normalt bara bokslut man har att gå på och det kan ju vara upp till ett halvår gammal information när den väl publiceras och ytterligare ett år gammal när du köper bil.

Vill man undvika problem kan det också vara en ide att undvika de stora konkursdatumen. Finns inte pengar att betala sina skulder så brukar de kräva sig själv i konkurs innan skatten skall betalas (normalt den 12:e i varje månad).

Du betalar vid leverans så där är inga problem.
Garantier på nya bilar är det tillverkaren/generalagenten som står för.
Så inget att oroa sig för.

Nu var det en tid sedan jag köpte en ny-ny bil senast men brukar inte bilaffären kräva en handpenning när man lägger beställning, och sen brukar det väl ta en till två månader till leverans. Lång tid för saker att gå åt pipan.

Är det generalagenten som också står för fri service i x antal år, om sådant ingår?

Jag har köpt 2 nya bilar med ett par års mellanrum. Båda gångerna betalade via bank dagen innan leverans. Ingen bilhandlare vill ha kontanter eller postväxel.

Det där med garantier, det är många som påstår att dessa generellt sett "bara är att kräva tillverkaren på", men det stämmer inte alltid.

Dels kan garantierna vara utfärdade av säljbolaget, vanligt vid beg köp, och inte bilmärket, dels kan det i praktiken bli omöjligt att kräva tillverkaren på garantierna om deras representant i Sverige gått i KK.

Nu var frågan om ny-ny bil och inte begagnad. Dessutom är det väl rätt vanligt att det biltillverkaren som marknadsför garantin, det vore rätt märkligt ifall de gör det och sedan inte skulle stå bakom garantin. Det kallas ofta för fabriksgaranti och är just det - en garanti från tillverkaren.

Garantin står tillverkaren för och betalningen sker först när du tar leverans av bilen. Inte en krona betalas innan dess. Du skriver däremot på köpeavtalet innan som säkerställer att ni båda kommer gå vidare med köpet vid beställningen men inget annat.

Svaret gällde också både beg och ny-ny.

Säg att du exv köper en ny Kia, ovh att den svenske generalagenten går i konkurs. Då kan du kräva Kia på fabriksgarantin, men måste då vända dig till moderbolaget, i Sydkorea. Även om de vill väl måste de då hitta en auktoriserad verkstad i Sverige, vilket kan vara nog så svårt när generalagenten just gått i konken.

Du som köpare får alltså problem, dels med att kräva tillverkaren på garantin, dels får tillverkaren praktiska problem att uppfylla åtagandet om TS nu skulle få tag i dom och lyckas få dom att gå med på kraven.

Scenariot är inte helt sannolikt, men nu efterfrågade TS en beskrivning av potentiell risk.

Sällsynt att något skall betalas vid beställning, även om det förekommer, då oftast en mer administrativ avgift på rätt måttlig summa. Har köpt nya bilar några gånger, senaste var det en kommissionsförsäljning, betalningen skulle ske till generalagenten, inte till åf. Har även köpt bil och fått med mig en faktura att betala inom tio dagar.

Jag har köpt totalt 6 nya bilar. Inte i något fall betalade jag något innan leverans. Har inte råkat ut för någon KK men senaste bilens försäljningsställe upphörde med mitt märke och ett annat tog upp det. Min garanti och serviceavtalet följde med utan frågor.