Vinnaren i pepparkakshustävlingen!
2023-04-25, 21:20
  #205
Moderator
Neksnors avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Methos
Det är inte EN tågvärd, det är TVÅ tågtjänstemän. Precis som att det är två ordningsvakter.
Och du har läst och förstått min jämförelse med en betydligt mindre Boeing 737?
Citera
2023-06-09, 19:34
  #206
Medlem
Atamons avatar
Citat:
Ursprungligen postat av pudellus
Okej, då får du väl ta ner näsan från vädret och bena ut vad som inte är korrekt.

- Finns det tågtyper som är mer anpassade för storstad och där tågförarna inte strejkar vilt när de blir av med tågvärdarna?

- Finns det tåg som är av precis samma typ som SL:s pendeltåg, men där förarna inte kräver tågvärdar?

- Går det att köra SL-pendeltågen i 160 km/h någonstans inom Stockholms definierade tätort? Plus t ex Sollentuna, eller för den delen till Upplands Väsby, Södertälje, Kungsängen, Västerhaninge. Dvs en mycket stor del av systemet där resenärerna kanske inte efterfrågar tågtypen och upplägget, utan istället något som fungerar.

Det finns liknande tåg i "hela Sverige" samtliga bemannade med tågvärdar. SLs pendeltåg kör 160 km/h på ett flertal sträckor men vad spelar det för roll om de kör 130 km/h eller 160 km/h?
Citera
2024-03-04, 07:36
  #207
Medlem
diseuses avatar
Pressmeddelande från domstolen (Det finns inte tillräckliga skäl för ett generellt förbud mot ensambemanning på pendeltåg):
Citat:
Förvaltningsrätten bedömer att ett generellt förbud mot ensambemanning för lokförarna i Stockholms pendeltågstrafik inte är proportionerligt i förhållande till arbetsmiljöriskerna för lokförarna. Det har därmed inte funnits skäl för Arbetsmiljöverket att meddela ett sådant förbud.

I samband med att MTR Pendeltågen AB inlett avvecklingen av tågvärdar på Stockholms pendeltåg har huvudskyddsombuden begärt att Arbetsmiljöverket ska meddela ett generellt förbud mot ensambemanning för lokförarna i pendeltågstrafiken. Arbetsmiljöverket beslutade att inte meddela ett sådant förbud.

Huvudskyddsombuden har fört fram att det finns flera brister och risker i lokförarnas arbetsmiljö vid ensambemanning som motiverar att ett förbud ska meddelas. Det rör sig bl.a. om risker vid hot- och våldssituationer, den psykiska press som uppstår för förarna vid allvarliga trafikhändelser, problem med de kameror och monitorer som delvis ersatt tågvärdarna och en ökad arbetsbelastning för lokförarna.

Förvaltningsrätten anser att de påtalade bristerna och riskerna sammantagna kan antas ha en negativ påverkan på lokförarnas arbetsmiljö. Samtidigt finner rätten att flera av problemen bör kunna hanteras genom mindre ingripande åtgärder än ett generellt förbud mot ensambemanning. Rätten finner också att vissa av problemen snarare förefaller vara hänförliga till brister i implementeringen av det förändrade arbetssättet och efterlevnaden av rutiner kopplade till arbetssättet än till arbetssättet som sådant.

– Förvaltningsrätten ifrågasätter inte att många lokförare upplever att borttagandet av tågvärdar har inneburit en försämring av deras arbetsmiljö. För att ett generellt förbud mot ensambemanning ska meddelas krävs dock att det behövs för att arbetsmiljölagen eller föreskrifter som har meddelats med stöd av lagen ska följas. Ett förbud måste också vara proportionerligt i förhållande till riskerna för arbetstagarna. Förvaltningsrätten bedömer sammantaget att det inte funnits skäl för Arbetsmiljöverket att meddela ett sådant förbud, säger Peter Andrén, rådman.
Förvaltningsrätten i Stockholm, mål: 10176-23, 10181-23, 10184-23
Citera
2024-04-11, 03:00
  #208
Medlem
Om facket hade gått med på att tågvärdarna skulle röra sig i vagnarna i stället för att sitta i hytterna under tågets färd hade tågvärdarna funnits kvar idag.
Citera
2024-04-22, 19:47
  #209
Medlem
Ringhals3s avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Dioll99
Om facket hade gått med på att tågvärdarna skulle röra sig i vagnarna i stället för att sitta i hytterna under tågets färd hade tågvärdarna funnits kvar idag.

Möjligen ja, men det motsatte sig deras fackföreningar hårdnackat varje gång frågan togs upp. SJ verkar inte ha några problem med pendeltågstrafiken som är kopplade till det faktum att det inte finns några tågvärdar ombord längre.
På det hela taget verkar det inte vara någon skillnad om det är tågvärd ombord eller inte.
Citera

Stöd Flashback

Flashback finansieras genom donationer från våra medlemmar och besökare. Det är med hjälp av dig vi kan fortsätta erbjuda en fri samhällsdebatt. Tack för ditt stöd!

Stöd Flashback