Vansinne att köpa beg. dieselbil?

Vet inte varför, men jag har fått för mig att det numera är vansinne att köpa en dieselbil pga. skatt och bränslepris. Men när jag kollade en begagnad Toyota Avensis från 2014 så låg årsskatten bara på 1572 kr? Och bränsleförbrukningen på 0.4 - 0.5 l/mil, så trots 23 kr/l inte hiskeligt dyrt. Och då är det ändå en "stor" kombi som får dra ett rejält släp.

Detta blir t.om. billigare än min nuvarande bensinbil som också är den kombi men av äldre årsmodell och annat märke.

Har jag missbedömt hur dyra (begagnade) dieselbilar är i drift?

Mycket annat på en dieselbil som kommer kosta mycket att fiksa, egr väntil, dpf, glödpluggar etc..

De dieslar med förbrukning på 0.45l/mil och lägre är billiga i skatt och bränsle. Men skatten stiger snabbt med tusenlappar om bilen har högre bränsleförbrukning än så.

Jag tror en Toyota snåldiesel är ett bra köp, såvida den inte är känd för att ha någon form av motorproblem (jag känner inte till Toyotas dieslar).

Det är vansinne att köpa något annat än begagnad diesel om man är i behov av ny bil.

Naturligtvis kör du billigare med en diesel.
Skatten är inte så dyr, runt 1.100-1.500 kr per år på en beg VW Golf/ Peugeot 308 diesel.

Jag köpte en Peugeut 308 SW diesel. 2012 årsmodell. Skulle ha den som andrabil i ett år. Den hade gått långt när jag köpte den.. Ca 23000 mil. Har aldrig åkt billigare o bekvämsre. Har en ny Q5:a också. Men Peggan gick billigare och var minst lika bekväm. Behöll bilen i fyra år. Sörjer den nu.

Vi hade en också en Peugeot 308 diesel 2012 års modell innan, bytte den när den rullat 52.000 mil..
Den förbrukade inte ens någon extra olja vid 52.000 mil , den gick som en klocka när vi bytte in den!
Och förbrukningen låg på mellan 0,38-0,50 liter milen.
Årsskatt 1.200 kr per år.

Nu har vi en Peugeot 308 kombi årsmodell 2016, 130 hk bensinmotor som rullat 10.000 mil, snyggare och modernare än den gamla, men den drar 2-2,5 dl mer än dieseln per mil...
Och den dricker 1 liter olja per 150 mil.. normalt för Peugeot bensinmotorer enligt Peugeot..

Inget slår en diesel.

Det är nog ganska ok. Beroende på hur man ser på ekonomi och om man är en miljöfanatiker, jag är inte en sådan så för mig är det skitdyrt.

Kollade på Avensis innan jag köpte min nuvarande bil, men tyckte den var för liten för mina behov. Har en 2017 VW Passat. Mycket rymlig. Diesel. Dragkrok. Drar 0,45, årsskatt 1520 kr.

Beror på hur mycket du kör, men dieslar kan ofta bli billigare om du kört tillräckligt mycket jämfört med bensinare.

Dessutom ofta mycket bra dragbilar. Vi köper dieselbilar kombi (fast nya) dels för bränsleekonomin, men även för att de är så bra urstarka dragbilar för vår segelbåt och annat.

(Sedan hade jag personlig aldrig klarat av en plastig urtrist Toyota, och en Avensis är dessutom alldeles för liten och trång kombi för oss, men det är ju kanske en annan sak).

Fast om man är i behov av en ny bil, så är det väl lämpligare att köpa just en ny bil istället för en begagnad?

Så länge man inte köper en nyare bil och då åker på detta idiotiska bonus/malus system så är skatten för bilen ofta rätt ok. Jag hade nog själv satsat på en äldre diesel om jag var i behov av en ny bil.
Toyota är dessutom ett välkänt bra märke även om de kanske inte är de roligaste bilarna men inte alltid ett krav. Jag skulle göra som du.