SpaceX - Uppskjutningar med mera

SpaceX vinner kontraktet att leverera gods till kommande Lunar Gateway. Ryktet på twitter är dock attt Lunar Gateway kommer att tappa finansieringen och dröja X antal år. (Delvis Coronarelaterat)

https://www.nasa.gov/press-release/n...stics-services

Man trodde sig veta. Jag har inte läst om exakt vad det är som spökar med fyra fallskärmar men jag skulle tro att det är en stabilitetsfråga, att dom fyra skärmarna rör sig lite för mycket och slår in i varandra. I vilket fall som helst så verkar problemet vara löst och att det nu bara är en fråga om certifierande test som ska utföras.

Det mesta av farten kommer att bromsas upp med värmeskölden. Man skulle kunna gå tillbaka till DM1 och landningen där för att se vid vilken hastighet fallskärmarna vecklade ut sig. Från det borde man kunna göra en uppskattning på om Dragon 2 i sin nuvarande konfiguration klarar av att landa med bara SuperDraco-motorerna.

Här är en lång tråd om huruvida man av säkerhetsskäl ska ge Dragon 2 möjligheten att landa med SuperDraco om fallskärmarna krånglar. Det var länge sedan jag läste den tråden men jag vill minnas att rent tekniskt så ska det fungera, dock så är det tonvis certifieringar som ska till stånd först innan NASA godkänner det. Enklare då att bara fortsätta landa med fallskärm.

https://forum.nasaspaceflight.com/in...?topic=47570.0

Lite mer om kontraktet att skicka gods till Lunar gateway

https://www.nasaspaceflight.com/2020...pply-contract/

Jag vet inte vad man ska kalla det här, ett litet steg framåt? Dragon XL kommer att flyga längre och stanna ute längre än Dragon 2.

Saken är den att jag själv skulle gärna velat sett att SpaceX hade erbjudit sig att använda Starship för dessa godstransporter, då kunde dom fått den betald och klar av NASA. Dock så har dom redan prövat det på amerikanska flygvapnet tror jag det var, det kontraktet tappade dom då uppdragsgivaren inte trodde det var ett realistiskt alternativ. Så uppenbarligen har SpaceX lärt sig sin läxa när dom lägger anbud. Å andra sidan så blir det här bara lite mer av samma tråkiga gamla, inga jättesteg framåt dessvärre.

..Nåja, det är pengar på banken i alla fall och SpaceX kan fortsätta utveckla Starship på sidan.

Det var intressant. Jag har inte hunnit läsa tråden. Sedan måste man väl ha med sig "dubbel mängd drivmedel"? I det fall en "launch abort" inträffar på hög höjd så måste drivmedlet även räcka till landning?

Challenger hade inget:
1. Inga raketstolar (går ej att montera för 7 personer)
2. Inget launch abortsystem
3. Ingen reservfallskärm för kabinen (vilket vissa tror kunde ha räddat besättningen)

När antalet astronauter ökas, försvåras problemen. Man kunde bara montera 2 raketstolar i rymdfärjorna. Fallskärmarnas antal. Det är där SpaceX verkar möta problem nu.

Den stora poängen att landningssystemet är också launch abort system. Man har så klart bränsle för att göra bådadera, men det är en billig försäkring jämfört med att ha ett launch abort tower som ska kopplas loss i rätt tid (annars dör alla för med den på nosen kan kapseln varken flyga eller landa mjukt), eller en rymdfärja som låtsas att rymdfart är flygfart.

Jag tror det är bra om NASA övervakar SpaceX och Boeing. Det verkar som om SpaceX har designat en tung kapsel avsedd att landas med raketmotorer, men NASA godkänner inte detta.

Då ändrar SpaceX. Dels minskar man antalet astronauter från 7 till 4. Dels försöker man använda 4 fallskärmar vilket är förhållandevis oprövat.

SpaceX måste modifiera den ursprungliga planen. Det skapar problem. Det tycker jag inte man kan skylla på NASA. Men det är ju som vanligt. SpaceX har extremt stöd i media och då hamnar press på myndigheter.

Hur tycker du att det är bra att byråkraterna skapar problem genom att förbjuda fungerande lösningar?

Vilket litet barn som helst ser ju direkt att atmosfär, väder, fallskärm trassel trassel problem mamma blir arg på mig och jag kan bara skylla på katten. Man landade människor på Månen med raketmotorer.

Jag tycker du trollar lite nu. I just detta fall tror jag inte NASA har några baktankar utan godkänner de system som de bedömer säkra.

"som de bedömer"
Att du "tror" att statens parsitbyråkrater vet allt och alla vill väl, bryr verkligheten eller jag mig inte om. Det är en sån psyksjuk vanföreställning att du bara kan roa en psykoterapeut med att berätta om den.

Det är bara att jämföra byrtåkraternas SLS+Orion som kostat mer att "utveckla" (snarare avveckla genom att helt enkelt plocka bort rymdfärjan från den, som ryssarna gjorde för över 30 år sedan) än kosstnaden för utvecklingen av samtliga raketer som någonsin har flugit i hela världshistorien. Och den kommer ändå aldrig att flyga! Där har du dina politiskt styrda NASA-byråkrater som du tror inte bakar bullar i ugnen.

SLS+Orion är korruption som "heter rymdfart", och då kastar sig alla naiva entusiaster över det, för att de tycker om sånt som "heter rymdfart".

SpaceX har redan utfört många leveranser till ISS och planerar fler till Gateway.
https://twitter.com/SpaceX/status/12...449130497?s=19

SpaceX har vana att skjuta upp, men inte att landa rymdfarkoster säkert. De tänkte att om man bara sätter dit en extra fallskärm så klarar man en tyngre kapsel. Men de glömde att situationen blir helt annorlunda när man monterar 4 fallskärmar så tätt. Var detta deras feltänk vilket skapat problemen med fallskärmarna?

Att flyga i rymden är inte som att bygga bilar, man kan inte bara lägga till några säten.

https://twitter.com/SpacePadreIsle/s...04390783152128

Parallellt med att SN3 testas inför kommande hopp så börjar SN4 ta form. Det går undan i Boca Chica.