Snart kommer politikerna med en bensin pandemi.

Hörde på radion att bensinen kommer att bli dyrare tack vare problemen ute i världen pga av pandemin
Sedan detta.

Sverige byter till E10 den 1 augusti 2021 – både bensin och diesel blir dyrare
Det blir mer biodrivmedel i bensin och diesel från och med 1 augusti 2021. Literpriset på bensin kan komma att öka med upp till 3,60 kronor och diesel med 6,75 kronor – utöver skattehöjningar. Dessutom klarar inte alla bensinbilar att köras på E10.

https://www.mestmotor.se/automotorsp...l-blir-dyrare/

Var väll nästan 100% av bilarna som var 30 år gamla som kunde köra på e10?
Men ja dyrare blir det, jag räknar med ca 18-20kr l om 2 år.

Men då det blir mer miljövänligt att köra fosilbil borde då straffskatter på både bilar, skatt och bränsle minskas?

Du är ironisk förstår jag. Bilskatten kommer att finnas och höjas alltmer och motiveras av miljöskäl på något nytt kreativt sätt. Giftiga batterier till elbilar, komponenter med kobolt från Kongo, miljöskadlig lack, textilier som bevittnat våld i hemmet etc etc.

Det vore bättre om politikerna kunde stå för att bilen bara är ytterligare sätt att dra in pengar till statskassan, utöver att styra människors val i miljöriktig riktning. Alternativt att skatten öronmärktes till underhåll av vägarna - då skulle sambandet bli tydligare.

Förutom den direkta prisökningen så blir förbrukningen högre då energivärdet i E10 är lite mindre än i E5.

Priset på en liter bensin består av flera delar: handlarens bruttomarginal, råvarupriset, energi- skatt och koldioxidskatt samt moms på alla delar. Skattens andel varierar med råvarupriset, men ligger just nu på cirka 62 procent.

Vid ett bensinpris på 14 kr/l är 4,10 kr/l energiskatt, 2,59 kr/l koldioxidskatt och 2,80 kr/l är moms, dvs totalt är 9,49 kr/l skatt, vilket motsvarar 68 procent av pumppriset. Vid en fulltankning (60 liter) betala man 570 kronor i olika skatter på bensinen.

Tack för att du förstod ironin i mitt inlägg. Landet behöver varje skattekrona de kan få in och vänta några år så kommer det en kilometerskatt på elbilen också. Priserna kommer bli desamma som vilken fosilbil som helst men då dessa ändå ska förbjudas så är problemet löst.
Förstår inte varför vi ens lägger pengar på nya vägar då det snart inte kommer vara någon som har råd att nyttja dem.

ja, vi är ju nästan där faktiskt.

Det är all en del av the great reset. Man vill fasa in den gröna ekonomin vilket kommer punktera svensk arbetar och medelklass som inte har råd att köpa en ny elbil medan de rikaste bara blir rikare.

Samtidigt kommer inte alla kunna börja köra elbil då vi redan nu har problem med elnätet.

Jag blir på riktigt äcklad av västvärldens politiker.

https://youtu.be/mD-ioJM8v64

Kolla denna video om ni vill förstå mer om deras agendor.

Jag har skrivit om det innan här. framför allt i trådar om bilköp. Folk verkar ha dålig koll. Höjningen kommer inte när E10 införs i augusti utan vid årsskiftet när subventionen försvinner. Och helt plötsligt blir det för komplext på något sätt.

Men det är ett enormt tryck för att styra över alla till elbilar nu från politiskt håll. I Sverige, EU, USA.
Det är också så mycket lättare att engagera sig i än ett samhälle i förfall.
Hurvida elbilen är redo eller att stor del av elen kommer från kol och olja spelar ingen roll. Eller att man i Sverige avvecklar kärnkraft, elinfrastrukturen bryter samman titt som tätt i USA osv osv.

Kanske menar även politiker att det blir ett mer rättvist samhälla om vi har alla samma problem som BAB7

Det blir inte någon "reset" på det viset. Det som kommer hända är att det kommer uppdagas att dollarn har spelat ut sin roll som valuta, ekonomin kommer krascha och diverse mutade politiker och andra kukhuvuden får finna sig i att alla deras tillgångar som de sålde sina själar för helt enkelt inte längre har något värde. Med andra ord så håller vi på att vinna.

Johan Andersson, vd för Drivkraft Sverige, tidigare Svenska Petroleum och Biodrivmedel Institutet (SPBI) är inne på samma linje:

– Vi gör inga prognoser framåt mer än pekar på signaler. Det är två saker, dels är vi inne i vad man kallar "driving season" med ökad efterfrågan och som driver upp priserna under sommarmånaderna, säger han och fortsätter:

– Dels är det så att pandemin börjar att släppa och vi börjar gå mot ett normalsamhälle vilket också påverkar efterfrågan.

Bensinpriset lyfter
Ett högre oljepris ger uppenbara konsekvenser för världens bilister. Nu i maj har en liter blyfri 95-oktanig bensin legat på 15:90 kronor medan diesel i sin tur går loss på 16:16 kronor litern.