Skvaller om Northvolt

Fy fanken! Enligt insändaren går det för många bussar till och från Northvolt.

"Vid fyra tillfällen varje dag, under en dryg timmes tid, passerar fyra olika chartrade bussar med samma slutdestination, utanför mitt fönster. Bussen stannar inte vid ordinarie busshållplatser, utan kör in i ett villakvarter, förbi en skola och stannar vid olika hus och självutnämnda lämpliga platser för att hämta passagerare. Varför?

Behövs det verkligen fyra fullstora bussar inom 70 min på samma sträcka, då långfärdsbussarna passerar mitt fönster näst intill tomma efter bussens ”hållplatser”? I de halvtomma långfärdsbussarna skymtas människor i gula arbetskläder, på väg till eller från sitt arbete på Northvolt."
https://www.vk.se/2022-11-02/insanda...r-gar-for-ofta

Nyheterna om Northvolt handlar om hur många bussar som går till fabriken, men i vilka produkter företagets batterier används vet vi inget.

Fler batteribluffar uppdagas, men Northvolt har spenderat EU-miljarder. Därför vågar inga större media eller högre politiker/tjänstemän titta närmare på företaget. Varför har media slutat skriva artiklar om företagets egentliga verksamhet och publicerar istället artiklar om busstrafiken och liknande?

En tid var batterimarknaden ett Klondyke där oseriösa investerare hade möjlighet att skära guld med täljkniv. Frågan är om Northvolt också är en bluff. Det borde myndigheter och stora tidningar utreda.
https://www.dagensps.se/cleantech/sv...vara-en-bluff/

Det gäller bl.a att ta reda på vad Northvolt, med 1300 anställda, producerar och säljer och i vilka produkter batterierna används. Inte hur många bussar som går till fabriken. Hur ser årsredovisningen för 2021 ut? (Det duger inte med hänvisningar till betalväggsartiklar i mindre media. Detta måste upp i stora media för att kunna genomlysas.)

Det du pratar om nu är en insändare från en invånare, inte en nyhet. Vi vet absolut vilka produkter som företagets batterier används i, det är bara att du läser artikeln som du själv länkade till.


Varför medienyheterna lugnar ned sig (LÄS INTE SLUTAT) är en naturlig gång. Det är inte så många medier som skriver om Finanskrisen på 90-talet längre, Det är även ytterst få medier som skriver om biltillverkaren Dacia nu för tiden, trots att de fortfarande tillverkar bilar och var en världsnyhet en gång i tiden.

Som du säkert förstår så finns det bara ett värde i en nyhet så länge som folk är intresserade av att läsa om nyheten. Nu är det annat som folk vill läsa om, som till exempel Lågkonjunkturen och Ukraina. Det konkurrerar ut en hel del andra nyheter.


Visst har vi diskuterat tidigare om vad en Avsiktsförklaring är för något? I runda slängar så betyder det att en firma bokar en markyta från ett datum till ett annat datum, oftast med chans till förlängning. Under tiden som kontraktet för avsiktsförklaringen gäller så får inget annat företag bygga på den marken. Det ger företaget med avsiktsförklaringen en tidsfrist till att utföra bland annat fältstudier på platsen. Är det ett nystartat företag så skapar det ett andrum till att samla in kapital.


Än en gång, läs artikeln som du själv delade.



Ännu en gång, det var en insändare.


Årsredovisningen finns för dig att hämta ut, du kan läsa den nu.


Det är du själv som har hänvisat till dessa artiklar, så då tycker jag personligen att du borde läsa dem med. Media kommer bara att granska NV om de börjar avvika mer än vad som går att förklara.

Det kan jag köpa. Som tur är så finns det enkla sätt att ta reda på det.

#1. Ladda hem årsredovisningen från den enligt wwr väldigt svårhittade sidan Bolagsverket.se vilket är den myndighet som hanterar och godkänner årsredovisningar.

#2. Ett besök på något av företagets fabriker. Att bevittna något med sina egna ögon underlättar att få en bild om vad som händer.

Det mest intressanta som händer nu är hur NV ska hantera tysklandfrågorna nu när deras förutsättning har ändrats så pass.


https://www.di.se/nyheter/northvolt-...ena-ny-fabrik/

Du tycks fortfarande inte förstå poängen. NV är ett högriskprojekt där politiker satsat väldigt mycket skattepengar. Det finns därför ett politiskt ansvar att följa och rapportera utvecklingen för att ansvarsfullt kunna bedöma om satsningarna uppfyller lagkraven på god ekonomisk hushållning och så vidare.

Årsredovisning finns på t ex hitta.se https://www.hitta.se/f%C3%B6retagsin...158894#reports tyvärr bara 2020 men 2021 borde ju komma snart.

Som sagt, vore kul med en diskussion om bolaget. Jag är inte insatt och denna tråd verkar rörig och väldigt känslostyrd.

Ser ut som man 2020 hade närmare 6 miljarder i skulder. Hur klarar man det höjda ränteläget? Värderingarna mot "förhoppningsbolag" med ev. stora intäkter långt i framtiden har ju knappast varit snälla.

Nu är det ju inte mark to market, men en snabb sökning ger att bolaget värderades till 75 miljarder vid nyemission 2021. Skulle värderingen ens vara hälften av det idag?

Varför har årsredovisningen inte kommit ut än? Hela det här känns otroligt Fishy.

Hur många miljarder av våra pensionspengar kommer gå upp i rök innan nån drar i nödbromsen? När kommer fabriken börja visa vinst och vem ska stå för noterna under tiden? Vi snackar förluster i 10-tals miljarder klassen.

Batterifabriker har blivit det nya svarta. För några år sedan var det serverhallar som var inne. Nu är det batterifabriker.


Sen är väl detta inte den enda batterifabriken NV ska starta i Sverige?

Rätta mig om jag har fel här, för det kan jag absolut ha men är det inte förvaltare som sköter ap-fonderna? I grund och botten i uppdrag av politiker men inte politiker som sitter vid skrivbordet. Det är absolut ett högriskprojekt men frågan är om det finns någon klausul i avtalet. För att kapital ska tillfalla så måste kriterie A, B och C ha skett. Självklart bara en spekulation här.

Däremot så är jag rätt så säker på att det sker regelbunden avstämning med investerarna om hur det går. Utan det så hade nog drakarna dragit sig ur för länge sen.

Borde absolut dyka upp snart, senast vid årsskiftet om jag inte är helt ute och cyklar. Vill man läsa den nu så finns den annars på bolagsverkets hemsida att ladda ned i sin helhet.

Som sagt, vore kul med en diskussion om bolaget. Jag är inte insatt och denna tråd verkar rörig och väldigt känslostyrd.


Spännande tanke. Lite utanför min komfortzon för att ge något bra svar här. Många stora firmor låser långa avtal för till exempel el och annan infrastruktur. Kan det vara troligt att NV har gjort något liknande för räntan? Går det att låsa ränta för en stor firma? Gissar på att räntan från Europeiska Investeringsbanken är rätt så bra men har aldrig varit i kontakt med dem, liksom.


Nu ska jag inte ljuga, det här är bara spekulationer från min sida. Med tanke på att NV fortfarande kan röra sig med låga elpriser i norra Sverige, medan andra projekt som BritVolt läggs i malpåse p.g.a. energibrist och höga priser i Storbritannien, företagen på kontinenten som fått skenande elpriser och ett Freyr som inte lyckats samla på sig tillräckligt med kapital för en explosiv expandering...

Ja, det är inte omöjligt att NV faktiskt har klarat sig rätt så bra här. Det blir nog en smäll för dem om Drei inte blir av, de har säker plöjt ned pengar där redan, om än bara på planering. Annars så har de goda förutsättningar då fabrikerna redan byggs och elpriset är lågt. Bara det att de faktiskt kom igång med bygget innan pandemin drog igång gav NV ett redigt försprång.

Världen är dock oförutsägbar. Lockdowns och krig har försvårat det redan nu... kanske händer det något mer som riktigt sätter käppar i hjulen?

Den finns på bolagsverkets hemsida för dig att ladda hem.


Så länge som NV Ett bygger ut så kommer den nog inte att gå med vinst. Såg nyligen att de har gjort som många andra stora bolag och delat upp sina anläggningar i separata entiteter, så det borde inte dröja längre än att NV Ett är färdigbyggt och optimerat innan det går med vinst. Labs kommer nog aldrig att gå med vinst men det är inte heller en pilotanläggnings syfte.

Notan är en del av det investerade kapitalet.

Låt oss hoppas på inga men inte glömma att det kan bli allt som satsats... Eller ja, blir det konkurs så ska investerarna ha sin del a konkursbokakan, så en liten slant tillbaka minst.


En i götet med Volvo och en i Borlänge. Vi får se om den i Göteborg läggs i malpåse tills energipriset har lugnat sig eller om de har andra förutsättningar som väger upp. Borlängefabriken har som jag förstått det ett eget kraftverk, så det borde vara en lindrande effekt.

Nej, den finns inte på hemsidan att ladda ner.