Tesla stämmer svenska staten genom Transportstyrelsen angående registreringsskyltar

Då ska jag utbilda dig lite mer min gode moderat.

Sympatistrejk för man med det fackförbund som har förhandlingsrätten med arbetsgivaren eller det fackförbund som handhar mestadelen av de slags jobb som finns på arbetsplatsen. Ex kan Journalistförbundet inte hävda förhandlingsrätt gentemot en hamn där det jobbar hamnarbetare, men Transport eller Hamnarbetarförbundet kan det.

Men jag ska leka lite med dina dårskaper och ändå säga att, ja, skulle ett fackförbund på IF Metalls huvudkontor (låt oss säga Unionen) strejka, skulle du och dina gelikar faktiskt kunna starta ett fackförbund, lyckas få det godkänt och sen möjligen faktiskt sympatistrejka.

Snömos. Om kollektivavtalet skulle leda till sämre arbetsförhållanden och löner så hade Tesla gärna skrivit under det. Dom skulle ju tjäna pengar på det.

Det har kanske varit så men gillar man principen med sympatistrejker så bör man förstås stödja att även bankanställda får sympatistrejka genom att spärra konton för kunder som enligt dem begår övergrepp mot andra anställda.

Fast det är inte samma princip. Förstår att det är svårt att förstå för dig.

SEKO (inte Postnord) sympatistrejkar helt korrekt och lagenligt.

Förmodar att personen menar att om Tesla sätter if metall i blockad så borde andra arbetsgivare också få sätta exempelvis dessa bankanställda i blockad, enligt samma princip som andra fackförbund får visa ”sympati”.

Ja men då är det väl inte så svårt att säga vad i Teslas avtal som var så dåligt och vilket mervärde kollektivavtal hade gett?
Den svenska modellen visar ju här att den inte tillför något egentligen och det hade varit vettigare med minimilön och andra pensionsvillkor, lagstadgat. Varför ska dessa fackpampar försörjas...

Det som kommer hända är att antingen så får facken vika med sig eller att Tesla drar sig ur Sverige. Båda utfallen gör att facken tappar ansiktet och kommer tappa medlemmar på den här sandlådeskiten.
Perfekt för Elon att ta fack-fighten på denna mini-marknad också, så att facken i de betydande länderna kan hållas.

Hade de brytt sig om arbetare så hade de väl gett sig på andra företag, och inte Teslas 100 anställda. Detta är bara en enorm PR-miss och början på slutet för den svenska modellen.

Då är det ju indirekt inte frivilligt.

Så är det, men ska man in på marknaden och vill ta del av alla bitar så behöver du ett kollektivavtal. Lite som att kräva a-kassa fast man inte är medlem

A-kassa kräver inget medlemsskap i facket.
Så jag förstår inte din poäng?

Självklart betalar man in om man vill ha tillgång till a-kassan.
Men det är frivilligt, som att skriva på ett kollektivavtal i Sverige ( trodde jag? ).