Citat:
Ursprungligen postat av
trickydick
Det är framförallt Altris som plöjt ner pengar men inga miljarder. Sodiumbatterier är vettigt eftersom det i princip är salt där råvaran är tokbilligt och obegränsad.
Nej soudiumbatterier kommer inte konkurrera med lithium i fordon då dom rent fysiskt inte kan få samma energiinnehåll men väl i applikationer där storlek och vikt spelar mindre roll som i energilager eller fartyg mm. Sodium är inte tänkt att ersätta Lithium utan snarare där NiCd används idag.
Om solidstate har man sagt att det snart tar över i 15 år nu.
Sodium i all ära, men Northvolt har väl misslyckats med allt de sagt sig vilja göra. Frågan är om inte konkursen kommer före de lyckas få någon som helst produktion av det nya saltbatteriet.
Volkswagen verkar ha övergett Northvolt och går hellre med de kinesiska tillverkarna. Scania får inga batterier levererade och hur länge till orkar de vänta? Kan säkerligen kapsejsa inom de närmaste månaderna. Skulle det hända så lär Volvo göra samma sak. Får de inte till produktionen väldigt snart kan det nog gå väldigt snabbt innan Northvolt får kasta in handduken.
Northvolt har tappat all form av trovärdighet, vem skulle vilja arbeta med företaget i framtiden?
Peter Carlsson sa i en intervju för ett tag sedan att företagets batterier aldrig börjat brunnit när de väl har levererats och att de var unika med det. Ligger nog en väldigt stor sanning i det med tanke på hur ofattbart lite det lyckas leverera.
