SEB: Polestar värt noll öre. Volvo rasar 35%

SEB har värderat Polestar till noll öre (tidigare bedömning: 18 miljarder!). Storägaren Volvo värderas ned med 35%. Volvo skall som bekant sluta göra traditionella motorer och bygga batterifabrik tillsammans med självmordsföretaget Northvolt.

Kineserna dumpade Volvo veckan innan detta blev känt. Borde åtalas för insiderbrott.

Har EU lurat på oss så mycket grön sk-t att Volvo kan packa ihop för gott?


https://www.bloomberg.com/news/artic...-checkout=true

https://teknikensvarld.expressen.se/...ar-volvo-cars/


https://www.gp.se/ekonomi/geely-mins...f-3ed0dff474de

Polestar har bytt ut ledningen man gjorde fel i hur många bilar man skulle sälja, man glömde ändra och uppnådde inte målen, resultat aktien föll,
gjorde ett köp på 1,69, sålde nu igen vid uppgången i veckan, men tror Polestar kommer öka nu med ny ledning och tydligare mål och nya modeller som stämmer.

Hela bil industrin har fallit, kanske du såg i fredags, samt börsen fortsatte ner trots stora ökningar på usa-börsen.
Mest troligt får vi en ökning i veckan, det ser vi via alla sänkningar som varit efter tomte racet som var.

Trodde det var ett skämt först. Det är på riktigt värderat till 0 SEK. Detta är spiken i kistan för Polestar/Volvo. Att de dessutom sålt aktier för sju miljarder är bevis på att de nu hamnat i dödsspiralen neråt.

Detta påverkar dem enormt eftersom investerare lämnar illa kvickt, vilket leder till minskad produktion, vilket leder till uppsägningar, vilket leder till konkurs. Hade jag varit en Polestarägare idag hade jag sålt av den så fort jag kan. Man kan glömma serviceställen inom snar framtid. Glöm också mjukvaruuppdateringar till bilens system.

Detta är katastrof för Polestar, men även Volvo.

Samtidigt har andra bilmärken som exempelvis Fiat (av alla!) vuxit något enormt senaste tiden. Dacia, Fiat, Peugeot, Kia. F.d. budgetmärken som nu dominerar den europeiska marknaden. Jadu, bilindustrin ser märklig ut när Fiat Panda är bland de mest sålda år 2023! Om det är några som blivit enorma de senaste åren så är det Kia och Dacia. De har tagit över större delen av marknaden och se ur att fortsätta göra det under 2024.

Det är mycket möjligt att kines/ccp lojala lobbyister köpt korrupta icke folkvalda EUbyråkrater till att sabba för europas företag och folk. Precis som de sålt sig till israel, qatar och saudi intressen i andra frågor.

Volvo Cars rullar på fint, varför dom dela upp Polestar och Volvo ser jag inte riktigt vitsen med.
Sen att Geely sålde av aktier i Volvo Cars har väl också med att dom vill öka antalet aktier som finns tillgängliga.

Är det inte rätt självklart att kineserna vill sälja sina egna elektriska bilar och helst ser att Polestar försvinner?

Tror också det är slutet för Polestar vi ser.

Jag som missat en del senaste åren. Men stämmer det att den här volvo cars aktien skulle bli en "svenssonaktie"? Som med Telia på den tiden det begav sig?

Nja nja hur ökar man tillgängliga aktier genom sälja av? Inte direkt så de ligger i en korg på ica till extrapris.
Aktier köpare, säljare = balans, fler säljare = inte fler köpare utan kurs dalar….

Är ju inte bara Polestar heller. Lynk & Co är ju ett annat.

Ser inte heller vitsen med det, om man nu inte vill beta-testa elbilar som Polestar så att man slipper barnsjukdomarna när man släpper en liknande Volvo. För någon sport/premium version av Volvo är då fan inte Polestar idag. Är väl någon marknadförings-nisse på Geely som hittat pä att man ska splitta upp märket i smådelar där man kan marknadsföra till olika kundgrupper. Lynk & Co är dessutom extremt fula.

Sista länken handlar ju uppenbarligen om AB Volvo också, vilket är ett annat företag än Volvo Cars. Om nu inte GP gjort bort sig där, men tvivlar på det.

Jackpot för Kling och Klang. Här kan man putsa sina siffror rejält. Nu blir det några tiotal skattebetalande familjefäder som dras in för skranket. Inga brottsoffer räddade, inga pengar sparade, men moralpanikens hungriga mage måste ju mättas den också.

Fortsätt här: (FB) Volvo Cars AB - VOLCAR B

/Mod