Fixa AC till Volvo 850

Fem % om året i 18 år? Det är nog dags att se över din AC. Jag har en kyl/frys som gått 30 år men då är alla rörskarvar lödda. Gummipackningarna på din bil måste vara unika och det är inte normalt.



https://club.autodoc.se/magazin/nar-...-slutar-funger

De första åtta åren har jag ingen kontroll över.
Har även ägt en annan bil i tio år, från den var ett år gammal, inget behov av påfyllning heller.
5% per år betvivlar jag är något allmängiltigt, någon utredning att hänvisa till?
Visst har jag haft bilar som krävt åtgärder på AC-delen, men då har ju något fel inträffat. Ej heller på dessa alltid behov av påfyllning även om det hänt också.

Även jag har en 850 utan fungerande AC.

Som någon tidigare skrivit, så är det inte så många dagar om året den verkligen behövs, så det får vara som det är.

Vet inte vad det skulle kosta att skrämma liv i Acn igen, men med tanke på att bilen bara kostade 4000;- så får det gå ändå.

Vet inte var du bor men något halvår med sommar där det behövs AC har jag inte varit med om på 75 år.
Med sommar menas temperaturer över idealtemperaturen 22 C. I år var det 3 dagar i maj och nu går vi mot vintern och snart är det jul igen.

Inget normalt läckage? Konstigt att en del folk får onormala AC-anläggningar.

Det är ju viktigt att få i sig D-vitamin via solstrålningen. Det fixar vi raggare genom att köra med armbågen ute genom ett nedvevat fönster.

Någon här.

En AC-service kostar runt 1500:- . Men det är under förutsättning att systemet är i gott skick och inte läcker mer än det normalt ska (5%/år) och det testas innan återfyllningen.

Vid fel på systemet tillkommer naturligtvis mer t.ex upprostad kondensor cirka 3000:-.

Även om det är sommardagar med bara runt 20-25 grader ute i skuggan, så blir det oftast enormt mycket varmare i kupén på bilar som står ute i solen.

Det märks att du inte kör eller äger en bil.

Detta ovan är orsaken att du inte skall lämna djur instängda i en bil på parkeringen, även om det "bara" är 20–25 grader i skuggan.

Det beror ju på hur man använder bilen.
Ska man som mig ofta frakta runt familj med småbarn så blir ju fort en bil utan AC ett rent h-ete på längre sommarturer.
Är man singel så kan man ju köra vad som helst, noll problem.
Tycker man att lite svett på ryggen är ett problem så kan man ju prova att köra i en het bil full av griniga skitungar i några timmar. Och så finns det folk som pratar om att mobiltelefoni är distraherande, lyckligt ovetande idioter!

Jag kyler gärna bilen även om jag bara skall åka själv i den. Är ju direkt obehagligt, och även sämre välbefinnandet (och därmed i förläningen även koncentration och trafiksäkerheten med en för varm kupé).

Dock så tycker jag inte att AC löser allt. Verkligen inte.

Som du är inne på så tycker jag att man ibland på långresor kan bli svettig i ryggen, även om det är svalt inne i kupén med AC. På nästa bil jag byter till så skulle jag helst se att det fanns ventilerade säten med kalluft, som nu blivit så populärt hos många nya bilar. Riktigt bra funktion och skönt att ha en sval rumpa, rygg och nacke.

Detta är något som jag saknar på våra nuvarande bilar. Inte när man åker kortare sträckor (då räcker AC fint), men på långresor så gör detta en enormt stor skillnad.

Visst gick det förr utan, men om det verkligen gick "bra" är ju frågan. Det har kommit allehanda hjälpmedel i bilar på senare år som jag inte visste att jag saknade för 30 år sedan, men även en del jag fortfarande inte ser mig ha så stor nytta av. Därmed inte sagt att en hel del detaljer gjort bilkörningen lättare numera. Min första bil med AC eller snarare ACC var en Saab 9000 årsmodell 1988 som jag köpte 1991 - sedan vill man ogärna ha en bil utan, åtminstone sommartid.

Nu var jag för ung och fattig för att köra annat än en ärvd Opel Ascona från -73 då runt 89/90-talet, men ibland så fick jag låna pappas 9000, och senare 9000 CD (med AC). Väldigt körglada och samtidigt väldigt bekväma bilar. Syrran hade en gammal SAAB 900 som jag också lånande ibland, men tycker 9000 verkligen var ett steg upp. Känns som 9000 var en av SAABs mer lyckade bilsamarbeten och bilmodeller.

Jag har faktiskt en 9000 nu årgång-97. Fortfarande få bilar som man sitter så bra i.
Har hunnit ha fyra 9000 och senare även tre 9-5 samt några 9-3, även några 99 och 900 av första generationen. Dessutom ett par 96 V4.

Jo men så är det. Igår körde jag 30mil utan stopp, ca 3.5 timmar.
90% av vägen hade jag på autopiloten som styr ratt och hastighet åt mig. Satt egentligen bara och höll i ratten och lyssna på musik.
För 5 år sedan hade jag vart ganska sliten efter en sådan resa, nu kommer man fram utvilad och pigg.
Det är väldigt mycket som har blivit bättre med moderna bilar som man aldrig vill vara utan igen!
Har ibland fått byta bil med min pappa under någon vecka då han behöver min dragkrok. En Ford focus från 2010.
Nu är det en småbil, men fyfan vad gammal den känns.
Att köra en 9000 eller 850 känns nog fint i "minnet", men att faktiskt leva med den hade varit förjävligt! (Men man vänjer sig säkert så småningom).
Som att sälja sin iphone och gå tillbaka til nokia 3210. Visst "går" det.
Om man insisterar på att en telefon bara ska ringas med, allt annat är "lull-lull" så är ju faktiskt en nokia 3210 bättre än en iphone. På samma sätt som en diesel 9000 är bättre än en tesla om allt man ser på är hur lång tid det tar att köra 100mil.