Volvo - VOLV A - VOLV B

Tack för din förklaring.
Ja jag kan hålla med dig om konkurrensen från Asien som jag i framtiden kommer bli ännu värre. För de tillverkar ju de facto inte längre enbart skit där borta. Vad det gäller anläggningsmaskiner.
När det gäller lastbilar så finns det faktiskt ingen som är i närheten av Volvo när det gäller kvalitet och prestanda. Volvo är ett välkänt namn som står för kvalitet. Det gör inte kinesernas bussar och lastbilar som spyr ut sin skit här på gatorna.

Du nämnder dock deras konkurrens på tre av dina punkter så jag bakar ihop dem.
Vad menar du med valuta kursen skulle vara ett problem för?
Jag delar inte heller din åsikt om att deras utdelning är ett problem. Snarare tvärtom det får folk att verkligen köpa Volvo för att de får med tiden tillbaka sina investerade pengar.

Det finns företag i Sverige som går bra men där pengarna slarvas och slösas bort på skit istället för att ge dem till aktieägarna (läs Nibe). Hade Volvo snålat som det småländska företaget och aldrig haft någon hög utdelning så hade folk tröttnat på ha aktien i portföljen.
Att inte ha utdelning är en sak man gör när företaget är i behov av pengar eller ett s.k "förhoppningsbolag". Men det delen har Volvo lämnat bakom sig för länge sedan och därför är det helt okej med både utdelning och bonusutdelningarna som kommit ibland.

Vilket bolag egentligen skulle du sova lugnt med på natten då när du har en horisont på 60 år?
Finns ju inget sådant enskilt bolag överhuvudtaget och framför allt inget svenskt så länge det ser ut som det gör i landet. även om det är ett annat ämne.

NV blir uppköpta säkerligen ah volvo

Har inte ansett mig som expert, bara fundamentalt normal info. Vet skillnad mellan lastvagnar och cars. Förstår att du är positiv till bolaget, men ofta sticker det i ögonen om någon motsäger dina åsikter. Det finns en anledning till varför kursen är där den är. Bolaget är en ”value trap” och inget som man bör äga aktier i på lång sikt.

Det fanns många faktafel i den text, det var några av dem jag korrigerade.

Det känns som att båda delarna Volvo lastvagnar och Cars kommer gå åt helvete framöver både aktien + industrin.

Ingen vill ju köpa det där batteriskiten.
Riktigt roligt att höra att Northvolt går i konkurs o kan inte betala sina räkningar.

Vad det stör Volvo lastvagnar och Cars lär ju dyka upp snart då de tror o hoppas att få eldrivna fordon på
Bussar
Lastvagnar
Personvagnar/personbilar.

De var lite för optimistiska med att gå ut till allmänheten att vi ska va fossilfria till år 2030. Samt skryta i media att va de nu var i under våren 2024 att dem sista dieselbilen rullat av bandet. Var nog bara för att få uppmärksamhet. Vilket medföljer att i Sverige gjort att svensken knappt köper skiten iallafall inte elbil. EX30 må sälja bra men hur står den sig i längden vs en ren diesel eller bensin alternativ en hybrid?

Jag är också djupt skeptisk mot de flesta av de "gröna" norrländska industrisatsningarna men jag hoppas ändå att de lyckas. Ganska idiotiskt att känna skadeglädje om svenska industrier går i konkurs med ökad arbetslöshet och minskade framtida skatteintäkter som följd. Har ju också skjutits in en hel del skattepengar och pensionsfonders pengar i dessa projekten som går upp i rök. I Northvolts fall innebär det också att Volvo och andra europeiska tillverkare blir mer beroende av Kina istället och det är knappast positivt.

Vet inte varför du diskuterar Volvo LV och Cars tillsammans. Helt olika marknader för personbilar och lastbilar/bussar/anläggningsmaskiner och bolagen har också uppvisat helt olika strategier. Volvo LV har hela tiden avsett att anpassa sitt utbud av olika drivlinor efter efterfrågan utan att satsa ensidigt på en teknik. Senast idag meddelade man att man sannolikt kommer skjuta på sin batterifabrik eftersom efterfrågan inte finns där ännu https://www.placera.se/placera/teleg...mariestad.html

Ellastbilar och elbussar är väl sedan alldeles utmärkt för citytransporter liksom elektriska anläggningsmaskiner är i t.ex. gruvor. För tunga långdistanstransporter kommer det sannolikt vara annan teknik som gäller för ganska många år framåt.

Volvo ska föresten lansera en ny lastbil som klarar 60 mil på bara en laddning.

https://www.placera.se/placera/teleg...pa-60-mil.html

Ja det är bra att de tänker att bussar i city/storstäderna ska gå på el eller transport/lastbilar. Mycket renare Mycket tystare för de som bor i städerna.
Just på den biten kanske det slår igenom vad kommuner vill ha eller måste köpa för att få kollektivtrafik att gå runt. Det är Volvo LV det som kör på det spåret att go all in batterifordon.

Gällande cars som är ett annat bolag så gör de ju exakt samma sak , hej omvärlden vi försöker vara duktiga att göra fordonsflottan 100% eldrift. HAHAHA hur gick det tro? Enligt James Rowan CEO på volvo cars så ändrade han sig i sitt uttalande att vi kanske bars går 90% all in till år 2030.

Vet du vad SVENSKA FOLKET VILL INTE HA SKITEN. De vill ha oldschool diesel volvo

-Vad , Vem och hur beslutade detta på deras toppmöte?😂 vi ser ju hur det gick deras elbil försäljning på ex30 öka i världen. Men majoriteten vill inte ha det skulle garanterat säga dig att återinför de diesel kommer de öka försäljning ännu mer.

Ni pratar ändå skit! Volvos nya lastvagnar kan klara över 60 mil utan laddning!

Ja det kan de skryta med. Men är det något företag eller transportföretag som investerat i sånt ?

Västtrafik lär inte gynna volvo de tar väl de billigaste som finns på marknaden

Nej, det gör de alltså inte. "Volvos utsläppsmål ska nås genom en strategi som bygger på tre parallella vägar: batterielektriska och bränslecellselektriska lastbilar samt förbränningsmotorer som körs på förnybara bränslen som grön vätgas, biogas eller HVO (hydrerade vegetabiliska oljor)." https://www.volvotrucks.se/sv-se/new...-km-range.html Förbränningsmotorer kan förstås fortsätta köra på diesel också och kommer naturligtvis göra så också i många fall inom en överblickbar framtid.

Västtrafik har iofs beställt elbussar från Volvo tidigare https://www.volvobuses.com/se/news/2...ka-bussar.html

Men nej, lastbilar lär inte Västtrafik beställa... Beställningar på den nya versionen av lastbilen FH Electric med längre räckvidd tar Volvo heller inte in förrän andra halvan av nästa år.

Folk har väldigt svårt att skilja på Volvo Cars och Volvo AB. De tror även att Volvo som företag bara använder Volvo som logga och att det ligger i Göteborg.

Volvo forskar även på bränsleceller tillsammans med t ex Daimler. Så du har helt rätt och branschen vet ännu inte vilken väg den skall ta.

För att år sedan hade Volvo totalt sålt ca 4000 elektriska lastvagnar historiskt och globalt. Med det hade de halva den globala marknaden (källa Volvo)

Det är ju en piss i Nilen.... all in... märkligt skrivet.