Ligga i suget (för att spara bränsle) hur nära måste man ligga?

Ju närmare desto bättre.
Större yta på fordonet framför desto bättre.

Men effekten får du även en bit bakom ett annat fordon.

Mycket handlar om att luftflödet framför dig är "förstört och turbulent" gentemot den vanliga vägg av luft du forcerar dig igenom.

Så långt bak de finns en luftvirvrl kvar får du effekt men den minskar så klart med avståndet.

Men det är längre än du tror om du kör efter någon på en motorväg i hög hastighet.

Blir väl en massa gasande och bromsande om man ligger så nära så inbesparingen försvinner nog.

Vi gjorde det ofta förr när vi åkte 125 kubikare... Man la sig 10 meter efter eller nått på motorvägen...

Jo, sett något liknande med engelsmannen Guy också på TV för en tid sen.

Blir ju inte mer undertryck bakom lastbilen för att det ligger en bil där, tror snarare att det blir mindre och man hjälps åt.

I Nascar har jag hört att förare kan köra i tåg och på sätt öka topphastighen för alla i tåget, dvs de bakomvarande minskar draget för den som kör främst

Jag gjorde några år sedan ett test i vilket jag lade mig cirka 2 sekunder bakom en lastbil som färdades i 80 km i timmen och skillnaden i förbrukning var ganska betydande, typ 0,80 till 0,65. Gör vi antagandet att vi kör 2000 landsvägsmil per år, bensinen kostar 17 kr/liter, bilen förbrukar normalt 0,65 och besparingen är 18 procent så skulle totala besparingen bli nästan 4000 kronor per år. Det handlar alltså om mycket större summor än bara några kronor.

https://pressbooks.bccampus.ca/techn...ers-Report.pdf

Stämmer som du säger. Detta skulle ju gå att åtgärda genom adaptiv farthållare.

Förmodligen så nära att man förlorar körkortet

Besparingen beror på vad man jämför med. Att ligga bakom en lastbil i 80km/h sparar bränsle, oavsett avstånd, jämfört med att köra om och hålla 110km/h. Så försök ligga ca. 100 meter bakom en långtradare så kör du både snålt och ganska säkert.

Tre meter som var uppe tidigare i tråden låter lite väl nära men ditt exempel ska jag testa i morgon när jag kör en sträcka jag kört många gånger tidigare och vet exakta förbrukningen för.

Dum fråga kanske men jämförde du 80Km/h bakom lastbil och 80Km/h utan lastbil eller körde du fortare när du inte låg bakom? Bara att köra i 80 i stället för 90 kan redan där göra stor skillnad.

Mellan tex 130 och 140 skiljer inte förbrukningen alls mycket för min i jämförelse med mellan 80 och 90.

Undrar om det ger mer att haka på 24m långtradare eller om det blir samma sak med enbart lastbil utan släp?

2000 mil om året, varav några procent av dessa kommer köras bakom en lastbil. Eller svänger du in bakom en lastbil såfort du lämnar parkeringen? Kör du bakom lastbilar mitt i stan? Kör du bakom lastbilar på grusväg? Din uträkning utgår från ständig motorvägshastighet och att man alltid hittar en lastbil man kan ligga bakom vilket man verkligen inte gör, som om motorvägskörning bakom lastbil är enda typen av bilkörning du gör, snygg matte