Christer fick nog – stoppade köfusket på motorvägen

Men det (blixtlås) funkar ju aldrig, det är alltid någon idiot i BMW eller Audi som kommer körandes i vänsterfilen i 120 och ska slicka staket eller TMA-bilen och hänger på tutan och tuggar fragda och vill in. Den idioten kan gott lägga sig bakom och planera lite bättre.

Eller förordar du alla göra som idioten i BMWn?

Du bröt helt enkelt mot trafikreglerna? Om två filer bli en och det är kö så ska du gå in i den andra filen i slutet när filen tar slut. Då kommer båda filerna gå exakt lika långsamt. Problemet är idioterna som ska vara "snälla" och byta fil tidigare vilket då gör att filen som försvinner kommer gå snabbare än filen som återstår.

Följ reglerna så blir det bra för alla.

Om alla ska genom samma nålsöga i högerfilen, hur kan då dubbla fyllda filer bli effektivare än ett långt i högerfilen? Man kommer aldrig få alla att följa blixtlåsprincipen 100% effektivt så det kommer bli fler tveksamheter och små stopp som ökar tiden tills alla är igenom. Ett jämnare flöde i högerfilen är lättare att hålla än att släppa fram bilar från vänsterfilen. Särskilt när folk anser att dom i vänsterfilen tränger sig.

Den enda fördelen är att kön i högerfilen inte går lika långt bakåt. Vilket mycket väl kan vara bättre beroende på hur vägarna ser ut.

Om bilisterna i vänsterfilen inte girigt försökt pressa sig genom ett nålsöga och blockera framfarten för räddningspersonal så hade allt rullat på mycket bättre. Givetvis tillämpar jag blixtlåsprincipen när det är befogat men inte när psykopater försöker att stampa på vanligt hederligt folk.

Vet inte om ni trollar eller är sådär värdelösa på riktigt. Är ni det ska ni inte köra bil. Vad ni tycker står inte över trafikreglerna.

En längre kö rör sig också långsammare eftersom inbromsningar fortplantar sig bakåt och leder till att kön står helt stilla och rör sig framåt stegvis istället för att flyta på. Det är just därför Trafikverket och polisen förordar blixtlåsprincipen, den är effektivare totalt sett.

Så du tyckte att de hindrade räddningspersonal och därför hindrade du dem och därmed hindrade räddningspersonalen ännu mer, är det korrekt uppfattat?

Jo, fast att alla samarbetar innebär att man utnyttjar vänster körfält hela vägen fram till olyckan. Skall alla ligga och köa i höger körfält går det långsammare för alla.

Så han har tokfel i sak.

Du introducerar fler inbromsningar genom blixtlåset då någon MÅSTE stanna i högerfilen för att släppa in en annan från vänsterfilen. Annars har du bara godtyckliga stopp i högerfilen om alla ligger i den.

Nja

Om köerna är så långa att det blockerar tidigare avfarter så är det ju ett problem. Men man kommer ju inte fortare förbi hindret för att man kör i två filer ända fram tills det blir enfiligt.

Jante personifierad.

För att korta köerna bör bägge filer användas så långt det är möjligt. Att gå ihop i en fil flera hundra meter innan det är nödvändigt skapar enbart längre köer. Det tar lika lång tid för filerna att gå ihop men kön sträcker sig längre bakåt och start/stopp-effekten ökar eftersom folk verkar helt bakom flötet och inte kan börja köra förrän bilen framför har rullat ett par sekunder minst. Det finns alltid någon taco-ätande, lets-dance-tittande, thailands-semestrande, husvagns-ägande ursäkt till människa som inte fattar detta och ska leka polis.