Regeringen säljer AB Svensk Bilprovning

I det gamla Sverige fungerade sådana här saker som sköttes av staten ganska bra. Vi hade hyggligt kompetent och hederligt folk som skötte det.
Då var prissättningen och dess kostnader fullt transparant. Som på Systembolaget, där vi kan se vilka påslag de har på inköp, bruttomarginal och resultat.

Som det var tidigare på Apoteket, de hade Europas lägsta bruttomarginal. När Kd/Reinfeldt skulle sälja ut krävde aktörerna på den marknaden att de skulle få ha betydligt högre bruttomarginal, annars var de inte intresserade i att köpa.
Den då lite sämre tillgängligheten berodde på den låga bruttomarginalen, hade man utökat försäljningen hade bruttomarginalen behövt höjas.

Troligen liknande med bilprovningen, utbudet av stationer hölls så de hade full beläggning. Klart att priset går upp när det blir fler stationer som långt ifrån har 100 % beläggning. Som det blev med privatiseringen. Plus ökad korruption med oseriösa besiktigningar.
Det troliga är att det så småningom blir en oligopolmarknad där det stora köpt upp mindre som inte är så lönsamma.

Såhär var det före nedmonteringen"

"Svensk bilprovning bekräftar att köerna är betydligt längre än normalt på flera håll. Det finns inte några uppgifter om exakt hur lång väntetiden är på landets 180 stationer. I bland annat Östersund, Falun, Mälardalen, Örebro, Göteborg och Jönköping finns det inga tider förrän i september.15 juli 2006"

Om det stämmer måste de förbättra sig, inte låta tyskarna tjäna pengar på oss utan att vi kan påverka.

Marknaden för bilorovning i Sverige är avreglerad och fungerar genetellt bra. TÜV Rheinland är en seriös och etablerad aktör, sannolikt mer seriös än AB Svensk Bilprovning.

Bilprovningen har i alla fall inte 270 döda efter dammolyckan i Brasilien eller ansvaret för 1600 kvinnor med spruckna bröstproteser på sitt samvete.

Vansinne att låta tyskarna inspektera våra bilar. Detta är designat för att gå åt pepparn. Sedan kommer svenskarna att bli ännu mer förbannade på tyskarna. Det är ju redan tyskarna som stjäl vår energi så vi får frysa genom EU:s röriga elområden.

EU är livrädda för Norden+Tyskland. Vi kunde lätt slå ut sydeuropeerna vad gäller industri. Därför försöker man skapa konflikter med tyskarna.

Mest rädda var USA för tysk teknik + ryska råvaror. Då hade USA blivit omkörda. Men sedan kom ett krig om två struntprovinser i Ukraina i vägen ...

Då skulle det alltså ta 21 år att få in de 1,5 miljarder man nu fick för försäljningen och som vi alla vet är pengar nu värda mer än pengar i framtiden.

Försäljningen var väl på 1,2 miljarder, så 17 år.

Det kommer gå utmärkt för svenskarna att besiktiga bilarna hos TÜV Rheinland och är de inte nöjda med dem så kan de åka till valfri annan bilbesiktning. Det är så marknaden fungerar. Värre än när AB Svensk Bilprovning hade monopol kan det inte bli.

Och det ska bli skönt att slippa AB Svensk Bilprovning som hade en ägare som hade allt möjligt skit på sitt samvete inklusive skallmätningar av samer.

Aha, fortfarande rätt mycket pengar till välfärden för ett företag som det i nuläget inte finns någon bra anledning att vi skall äga.

Se hur det gick när energimarknaden avreglerades. Sedan kriget bröt ut har vi fått svindyra elräkningar samtidigt som energibolagen gjort jättevinster. Det sker låtsasauktioner inom energibörsen Nordpool. Energibolagen samkör. Precis som när energin avreglerades i Kalifornien för 20 år sedan.



https://en.m.wikipedia.org/wiki/2000...tricity_crisis

Det blir samma när vi lämnar över kontrollen för bilprovningen.

Då kommer de lura alla stackare och börja samarbeta med grannverkstan nudå. Gjorde dom ju förr med dock, men i större utsträckning nu.

Dessutom besiktar du väl bilen 1gång per år, har du ej råd med 6-700kr per år ska du ej ha bil.

70 miljoner per år, som jag skrev innan. Det är pengar som går till välfärden bl.a. men som nu vaskas av högerregeringen.