Avbrott i elkabel mellan Finland och Estland (2024-12-25)

Det finns inga situationer i normal segling där ankare kan behövas släpas.
Detta går aldrig att förklara.
Det är som att binda fast sin bil med ett träd när man ska köra iväg på bilsemester.

Att ett grannland 2024 skulle ha i sitt intresse att öht ha ett beroende av något som helst från ryzzen existerar endast i ryzzens fantasi

Nehe det menar du inte, att besättningen juridiska ombud skulle komma med såna kommentarer. Menar du att han skulle avfärda alla anklagelser?
Wow, brukar försvarare göra så? Mycket ovanligt och givetvis något man ska tro på att till 100%, han är ju trots allt där för sanningen och inte ta betalt för att på alla sätt och vis försvara de han får betalt för att försvara. Wow vilket misstag Finland gjort!

Nej inte "en advokat" utan den advokat som företräder besättningen. Är det det enda du hade att komma med?

Jag förlitar mig betydligt mer på en advokat i dessa frågor än en polis..

Hade varit ironiskt om dom inte ens hittar ankaret.. hur ska dom då kunna lägga fram anklagelser? Kan lika gärna hänt tidigare i resan och inte ens i Östersjön.

Kaja Kallas har via ett företag som ägs av maken gjort lukrativa affärer med Ryssland trots alla sanktioner. Hyckleri kallas det för.
Var och en ser till sitt,
Det lär nog visa sig hur det blev med sjökabeln. Intressant med brottsutredningar av detta slag.
Skulle behövas för Nordstream med som faktiskt var en ren sprängning. Inga ankare skulle kunnat rubba den pipen.

SKRATT!!!!! Det där är ingen källa.
Hans ordbajseri är rena lögner och hans påstående ”han varit med om ett tiotal kabelincidenter och att ”sådant händer i sjöfarten”” är givetvis utan uppbackning. Han hänvisar inte till faktiska händelser.

Den här Ljungberg är f.ö. känd för att ha representerat ryZka intressen förut. T ex ryZka rederier.
Vidare så har Ljungberg ordbajsat i detta Eagle S fall så här:
-Provianten och vattnet är på upphällningen.
Det är helt omöjligt. Eagle S låg i Ryssland i två månader innan avfärden och har garanterat haft extremt gott om tid att planera och bunkra upp proviant, vatten mm. Särskilt eftersom fartyget skulle segla till Egypten utan stopp (fartyg stannar aldrig någonstans för att bunkra upp halvvägs mellan hamnar) så det skulle i bästa fall ha hunnit till Biscayabukten nu med mycket av resan kvar.
Ett fartyg skulle ALDRIG, aldrig någonsin, gett sig av utan tillräckligt med mat och vatten till nästa hamn det anlöper.
-Ljungberg påstår att utan tillgång till Excel filer kan dom inte veta hur långt provianten räcker.
Ännu ett fullkomligt absurt påstående. Det är vara att gå in i lagret och kolla hur mycket käk och dricka finns ombord. Det behövs aldrig excel tabeller till detta.

Alla vet hur det ligger till med kabeln och du får för dig att det ska ligga i andra länder i närområdets intresse att göra framtida affärer med ryzzen 😄. Ut på röda torget och fira nyår med likasinnade ist för att skriva sagor på fb

Enbart de här fyra sakerna - i kombination - räcker ju väldigt långt:

1. Vid samma tidpunkter som Eagle S passerade de berörda kablarna blev det kabelstörningar och kabelavbrott på dem.
2. Det finns ett långt bottenspår/släpspår (spår efter ett ankare eller kedja) som matchar exakt Eagle S rutt.
3. På vänster sida av fartyget finns färska stötmärken och färgskador efter en ankarkedja.
4. Eagle S saknar ett ankare, på vänster sida.

Sedan kan det finnas andra tekniska bevis/indicier som inte offentliggjorts ännu. Plus eventuella vittnesmål från vissa besättningsmedlemmar.

Hittas ankaret så blir det förstås den definitiva spiken i kistan.

Glöm inte att dom klagade över att avfallskontainerna började bli fulla och dom inte kunde tömma dom heller.

Är skrattretande orsaker Ljungberg tar upp om varför fartyget måste släppas.

Dator som håller koll och räknar ut matlagret för en besättning runt 20 pers, ja jisses.

Maten börjar ta slut efter 6 dagar när dom precis utgått från lasthamnen i Ryssland.

För liknelse kan vi ju ta YI PENG 3 som låg ankrat i ca 1 månad utan att gnälla över mat, avfall etc...

Eagle_s har varit ankrat 6 DAGAR.

Ljungberg är inte så smart han 😁

Ljungberg mer eller mindre bekräftar att fartyget aldrig hade planer på att köra längre än det gjorde. Snällt av honom att ge oss den bekräftelsen. It will be well used.