Passat variant 1.8t bra eller anus?

Funderar på att köpa mig en Passat variant 1.8t 99-01, har ca 100,000:- och vill självklart ha faceliften som kom sent -00 men kanske inte har råd.

Är dom verkligen så dåliga/gnissliga i framvagnen som det sägs?
Nån som har vettiga råd om bilen? Både possitiva och negativa. Har läst en del tester men vill höra vad "vanliga" människor har att säga om bilen.
Nån som chippat bilen? för 6500:- får man 209 härliga kusar under huven. Är det värt en chippning? extra slitage? ökad bränsleförbrukning vid "normal" körning?

Köp! Väldigt bra och ganska prisvärd bil.
De har väl samma problem med framvagnen som Audi antar jag, dvs att länkarmarna ger upp, men värre problem kan man väl ha. Många har bytt dem på garantin, du kan ju kolla det.

Du får knappast 209 hästar med bara chip, skulle tippa på 195 max. Spelar ingen roll vad BSR säger (eller vilken firma det nu är). Men det är fullt tillräckligt, en enorm skillnad mot de 150 original-hästarna.

Chippning ger inte ökad bränsleförbrukning om du kör likadant som förut, men det är svårt att hålla igen, tro mig
Många hävdar tvärtom att bränsleförbrukningen sjunker vid chippning, men som jag förstått det så beror minskningen på att man går över från 95 till 98 oktan, så man vinner inget på det egentligen. Tänk på att du alltid ska tanka en chippad bil med 98 oktan. Helst alla bilar, speciellt de med turbo.

Anus givetvis. Om du vill ha en kul och inspirerande bil vill säga.

Vill du bara ha en kärra för att ta dig från A till B och samtidigt förlora en massa ståla på kuppen så är det ett utmärkt val.

Det är inte riktigt så enkelt. 98 oktan har i regel något lägre energiinnehåll eftersom de flesta bensinbolagen använder mer energifattiga kolväten för att höja oktantalet.

Däremot kan man få något effektivare förbränning om man har högre kompression. Men det kräver också att motorn också har högre kompression, inte bara att man har turbo.

Vissa chip ger dock lägre förbrukning eftersom de kan vara optimerade för högre effekt och lägre förbrukning utan tanke på avgasemissionerna. T.ex att de kan stänga av bränslet helt vid längre motorbromsningar (annars måste man pytsa i lite bränsle för att underhålla katalysatorns förbränning)

Jag har kört en 1.8t 01:a i tre år fram tills helt nyligen - chippad efter ett halvår. Här är mina erfarenheter!

1. Facelift - JA JA JA, det är inte bara utseendet som är ändrat utan många andra små komponenter och buggfixar.

2. Framvagnen? Inga problem alls! Hade jag tur då?

3. Tändspolarna är en känd akilleshäl, men köper du en nollnolla torde de vara bytta eller av den sort som inte går sönder.

4. Chippningen gav strax under 200hk men det har jag inte mätt. Däremot mätte jag laddtrycket till 1.2 bar - original 0.4-0.6.

5. Ökat slitage? Ja, dumpventilen pajjade. En riktig från Forge kostade 1200:- och jag bytte den själv trots att jag inte på något sätt är bilmeck. Lika svårt som att byta helljuslamporna - om man jämför.

6. Ökat slitage? Ja, däcken tog slut efter 1500 mil men då hade jag inget antispinn heller. Men sådant beror ju HELT på körstil!

7. Ökad bränsleförbrukning? Ja, men det gick helt enkelt inte att låta bli och gasa! Tankade 98 och förbrukningen låg på 0.9-1.0.

Tycker chippnigen var helt värd pengarna!
Tycker bilen var mycket bra, bekväm, tyst, prisvärd, tämligen driftsäker (tändspolarna undantagna), bra lastutrymmen (körde variant).
Satsa på den sänkta modellen (sportchassi), komforten blir inte alls lidande (har kört båda) men den ligger oändligt mycket bättre på vägen.

Undrar du över något annat så kan du alltid PM:a!

Lycka till.

Personligen tycker jag Passat är helt utan karaktär, skittrist bil. Men jag tvekar inte på att det är en bra bruksbil.

Men börjar du tänka i banorna trimm/busa så är Passat helt fel bil.

Har bara åkt med en polare som har en sådan chippad, men jag kan lova dig att det gick undan. Det var i princip sportbils-effekt.

Helt klart värt pengarna, mycket bil och hög prestanda.

Frågade just polarn. Han är skitnöjd med sin 02:a

Har haft en 00:a och har nu en 04:a. Blev ursprungligen ”påtvingad” den som tjänstebil till tandagnisslan och gamnacke. En bil helt utan karaktär men har nu börjat uppskatta den mer och mer. Så pass mycket att jag alltså valde att fortsätta med Passat när det var dags att byta.

Precis som Laban12 skriver gör sportchassit väldigt mycket. Utan nämnda chassi tycker jag mig ha märkt en viss instabilitet men det beror nog på att jag gärna kör som en biltjuv emellanåt. På den nya Passaten valde jag i princip allt som fanns att tillgå och sportchassit har jag aldrig ångrat. Ligger som ett strykjärn på vägen.

På min 00:a fick jag två problem som garantin fixade. Skölden på bromsoket höger fram lossnade och låg och skrapade mot skivan. Jag var nog populärast på Söder den dagen då det hände. Sen lossnade två fästen till ljuddämparen som hade ROSTAT av! ”Vanligt fel” påstod VW-mecken.

I övrigt inga som helst problem. Bilen har gått vidare inom företaget och killen som har den nu är helnöjd han med.

Nu vet jag ju inte om du tänker fixa med service och sådant själv, men jag vill ändå faktiskt rekommendera Din Bils verkstäder. De har under flera år fått massor av skit i media men min erfarenhet som ägare (eller brukare rättare sagt) av KDF-Wagen är att det aldrig varit några som helst problem med tidsbokning, bemötande eller att arbetena verkligen blir gjorda.

En tumregel är:Undvik bilar från Wag(speciellt audi,seat) urusel kvalitet,urusel service...m,m

(Har själv haft audi,passat,jetta, bara bekymmer, no more wag)

Farsan är inne på sin andra Audi nu och tycker den är bättre en Mercedezen han hade innan.

VAG är sådär men kvalitén på Audin är enastående.

Likaså har jag en vän som är inne på sin tredje Audi A4. ska byta till en A4 3.0 nu. Den fjärde alltså.

han är grymt nöjd

Nu skall vi se, följande har hänt på min sedan 1998 (köptes ny):
- bakrutan sprängdes (garanti pga tillverkningsfel)
- bromsarna utbytta (garanti)
- alla lås utbytta (garanti)
- styrlederna fram utbytta (garanti)
- tätningsdamasker fram utbytta (garanti)

Allting ovan var efter ca 1-2 år. Sedan dess har jag inte haft ett enda problem med den. Förbrukningen ligger på ca 0,9 hela tiden. Då är det en blandad körning, på landsväg är det lätt 0,8.

Något negativt är väl kanske att den är lite "svampig" på vägen. Som någon annan rekommenderade så tror jag också på sportchassit.

Nu när jag skall byta funderar jag starkt på en ny 1.8T som ett (mycket billigare) alternativ till V70.

Obs! Servicen har verkligen varit USEL. Precis som om de har lyckas fått tag på de största idioterna som gått i ett par skor och samlat dem hos VW Sverige. Helt fantastisk bedrift egentligen ...