Kymco Agility 50 4T startar inte!

Nu när våren har kommit så blev det läge att ta fram mopeden igen, men det har uppstått ett litet problem, den startar inte... Jag tror att problemet började innan den fick vintervila då farsan som tror han är nån jäkla mekaniker började skruva på skruven som sitter på gasvajer vid handtaget, då gubben fick för sig att det var fel tomgång -.- ALLA vet ju att man justerar tomgången vid förgasaren, Typiskt ... men som sagt har testat att skruva på samma skruv men utan framgång... men vajern verkar hel och så, så då är frågan vad problemet kan vara, tänkte att den kanske inte fick bensin (fortfarande osäker på detta) men har sugit i vakuumslangen och hört ett litet klunkande ljud, testade även att hälla ner lite bensin direkt i förgasarn och då startade den... och gick i nån sekund innan den sakta kvävdes
Vid gasmekaniken vid förgasarn så finns det en liten pumpgrej som åker upp/ner när man gasar (tydligen nåt som styr bensinmängden) och den leder en kabel som slutar mitt i tomma intet och där i sitter nått membran, men kabeln har tydligen legat mot däcket och skavt lite, men är det nåt som kan påverka?
Tacksam för svar!

Kan bensinen ha blivit dålig över vintern?
Kan vara stopp i munstycket i förgasaren. Om du är lite kunnig så kan du plocka av förgasaren, ta isär den helt i små delar och rengöra, sticka något genom munstycket och sedan sätta ihop och se om det fungerar bättre.
Var försiktig så du inte har sönder packningar bara.

Tips på saker man kan peta genom munstycke: En skalad kabel som man delar trådarna på så det går att trycka genom munstycket. Du ska kunna se genom det små hålet om du kollar noga.
Luftfiltret kan också behöva en rengöring. Antagligen.
Det låter som att den inte får bensin eftersom att den startar när du häller bensin rakt i förgasaren.
Eller så är bensinen dålig, eller så har det bildats en massa fukt i förgasaren. Fortsätt hälla i bensin själv och se om du kan få bort fukten. Försök håll igång motorn och gasa lätt och se om den blir rappare på gasen.
Man ska starta moppen en gång i månaden, helst mer ofta på vintern bara för att hålla igång den, annars kan dom lätt bli så här.

Annars lämna in den på vårservice på nån verkstad så dom får igång den och smörjer upp dom viktiga sakerna och byter olja. Kostar 500-1000kr, kan vara värt det.

Aa okeej, tack för svar
Blir nog antagligen att lämna in den på verkstan då jag inte är så kunnig gällande fordon
Och återigen tack för ditt välskrivna svar och eventuella lösningar

töm i en flaska T-Röd i tanken och sedan när du får motorn att gå fint så fyller du upp med bensin. obs stäng inte av motorn i mellan. Sedan drar du en repa runt kvarteret.

Bensin är färskvara så du kan absolut ha rätt i det, med lite tur räcker det att dränera förgasaren och sen suga av vakuumkranen så förgasaren fylls på med bensin från tanken.
Funkar inte det så är det dränera hela bränslesystemet och sen i med fräsh bensin.

Just nu har jag så gott som full tank, med ca 1/6 som är bensin innan avställning och resten är fräsh bensin, och faktum är att jag inte känner nån bensin skvätta vid luftfiltret när jag kickar och kan ej heller se att det skvätter in nån bensin i förgasarn (om man nu kan se det, enligt en guide så ska man kunna se bensin skvätta in men det kanske beror på vilken sorts förgasare man har) vare sig vid kick eller när jag rör gasen.
Kollade även alla slangar från tanken till förgasarn och bensinen rann på som den skulle, så det måste väl vara munstycket?

De bör va tillräckligt med fräsh bensin för den ska starta.

Igensatt förgasare kan göra motorn svårstartad så ja, det kan va skit i huvudmunstycket men det kan också va felaktigt justerade ventiler, elchoke som inte funkar etcetera men förgasaren är en bra början.

Mjo, aja då får det väl bli en inlämning till verkstan iaf... det känns bäst så antar jag, då jag och motorer inte har ett så gott förhållande.

.... Låt mig gissa... Det är en scooter från Kina som börjar på ching-cheng?