2012-05-18, 23:05
  #1
Medlem
skogsluders avatar
Om jag nu är och kollar på en beg motorcykel hos någon janne på landet, vad är det då jag ska kolla efter?
Däck, mönster.
Drivpaket, kedja.

Det är de två jag vet, men vad mer ska man kolla på?
Citera
2012-05-18, 23:13
  #2
Medlem
DVDGs avatar
Ja, däck är jättebra att kolla på. Den bör ha två stycken.

Varför inte googla och läsa på lite om motorcyklar? Eller så tar du med någon kunnig!

Citera
2012-05-18, 23:25
  #3
Moderator
Arne.Ankas avatar
Hur långt har hojen rullat?
Hur är hojens generella utseende från underhållet sätt?
Kylarvätskan, ser den bra ut? luktar avgaser? olja?
Motorolja, ser den bra ut? luktar som den ska? vatten i oljan?
Fungerar bromsar?
Har hojen stått still länge?
Finns det sprickor i bromslangar och däck?
Sprickor och lagningar i kåpor?
Motorfästen som spruckit?
Är motorn lättstartad och går den bra? lägg först handen på motorn så du känner om den är varmkörd eller inte, varmkörd=mer lättstartad än som kall.

....listan kan göras djävligt lång.


Citat:
Ursprungligen postat av DVDG
Ja, däck är jättebra att kolla på. Den bör ha två stycken.
gäller det trike's och sidovagnar med
Citera
2012-05-18, 23:32
  #4
Medlem
skogsluders avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Arne.Anka
Hur långt har hojen rullat?
Hur är hojens generella utseende från underhållet sätt?
Kylarvätskan, ser den bra ut? luktar avgaser? olja?
Motorolja, ser den bra ut? luktar som den ska? vatten i oljan?
Fungerar bromsar?
Har hojen stått still länge?
Finns det sprickor i bromslangar och däck?
Sprickor och lagningar i kåpor?
Motorfästen som spruckit?
Är motorn lättstartad och går den bra? lägg först handen på motorn så du känner om den är varmkörd eller inte, varmkörd=mer lättstartad än som kall.

....listan kan göras djävligt lång.


gäller det trike's och sidovagnar med

Okej, men när du har köpt motorcykel, har du kollat igenom allt det där då, eller är det bara vad man KAN kolla igenom om man vill?
Citera
2012-05-18, 23:44
  #5
Moderator
Arne.Ankas avatar
Asg bara kollat om jag kan gå hem med skiten typ inte köpt mc men några mopeder och brukar köpa de billigaste jag hittar och sen renovera upp det men sånt kräver tid, tålamod och kunskap men skulle jag köpa nåt som ska köras med direkt så hade jag kollat upp så mycket jag bara kunnat.
Bl.a hur fräsha ramlagren är, på en del motorer kan det kännas på svänghjulet och även om styrlagret är fräsht, sitter på hojen och sen drar frambromsen och försöker rulla framåt.
Glappar styrlagret så kan det ibland kännas som att hojen "klonkar" till när man trycker styret framåt, sätter man fingret mot ramen och gaffelhuvudet så kan man känna om det glappar.

Ju fler brister fordonet har, ju mer chans att pruta ned priset får man, bara ett utslitet drivpaket kan för en del motorcyklar gå på över 3000kr att byta.

Redigerat:
Generellt sett, ju högre priset är ju mer motiverat är det att kolla skicket.
__________________
Senast redigerad av Arne.Anka 2012-05-18 kl. 23:49.
Citera
2012-05-18, 23:51
  #6
Medlem
DVDGs avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Arne.Anka
Hur långt har hojen rullat?
Hur är hojens generella utseende från underhållet sätt?
Kylarvätskan, ser den bra ut? luktar avgaser? olja?
Motorolja, ser den bra ut? luktar som den ska? vatten i oljan?
Fungerar bromsar?
Har hojen stått still länge?
Finns det sprickor i bromslangar och däck?
Sprickor och lagningar i kåpor?
Motorfästen som spruckit?
Är motorn lättstartad och går den bra? lägg först handen på motorn så du känner om den är varmkörd eller inte, varmkörd=mer lättstartad än som kall.

....listan kan göras djävligt lång.


gäller det trike's och sidovagnar med

Haha det gäller trike's, sidovagnar och även cyklar också vilket kan tyckas vara väldigt märkligt! Fast tittar jag efter en trike så får ju den gärna ha ett extra hjul till! Fast nu tittar jag inte efter trike's haha.

Nej men det jag menar är att det är så fruktansvärt mycket att om man seriöst ska leta efter beg hoj så bör man ha läst på om det och det är bara att söka på google. Eller ta med någon kunnig som sagt.

Citera
2012-05-19, 00:14
  #7
Medlem
Va f_ns avatar
Kolla läckage i framgaffeln.
Kolla glapp i svingbussningar.
Sönderskruvad? D.v.s. slitna eller runddragna skuvskallar.
Beroende på hojtyp: Kolla om hojen har gått på bana? Kan vara ganska slutkörd i så fall.
Är service gjord som den skall.

Listan kan som sagt göras väldigt lång.
Citera
2012-05-19, 00:18
  #8
Moderator
Arne.Ankas avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Va f_n
Listan kan som sagt göras väldigt lång.
Då kan det va läge att lista allting så det kan läggas ihop till ett stort inlägg.
Citera

Skapa ett konto eller logga in för att kommentera

Du måste vara medlem för att kunna kommentera

Skapa ett konto

Det är enkelt att registrera ett nytt konto

Bli medlem

Logga in

Har du redan ett konto? Logga in här

Logga in